我国现行的铁路旅客票价制度

原创 2007年10月01日 13:03:00

1,主要内容:旅客票价包括三部分:一是客票票价,有4种,包括硬座、软座、市郊及棚车客票票价(据说棚车刚刚取消),其中硬座票价是基础票价,软座等票价均以硬座票价为基础,按一定比率换算;二是附加票票价,包括加快、卧铺、空调票票价,附加票票价也以硬座票价为基础;三是保险费。前两部分构成基本票价,因此也可以说,旅客票价包括基本票价和旅客意外伤害强制保险费两部分,基本票价是以每人每千米的票价率为基础,按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件,采取递远递减的办法确定。保险费按硬座客票基本票价的2%计算,作为旅客旅行中发生意外伤害时支付保险费的基金。

2,具体内容:旅客票价构成要素:

(1)基础票价率与各种票价率

旅客票价以硬座客票票价率为基础,其他各种票价率均以它为基准制定。当硬座客票基础票价率确定后,其他各种票价率就按其加成或减成比例计算。现行各种票价率的比例关系如表1所示。

表1 各种票价率和比例关系

票种 票价率[元/(人 公里)] 比例(%)
硬座客票 0.05861(基础) 100
软座客票 0.11722 200
市郊客票 单程 0.04982 85
月票 按市郊单程票价率18回计算
季票 按市郊单程票价率40回计算
棚车客票 按硬座客票半价计算
加快票 普快 0.01172 20
  特快 按普快票价2倍计算
硬卧票 开放式 上铺 0.06447 110
中铺 0.07033 120
下铺 0.07619 130
包房式 上铺 按开放式硬卧中铺票价另加30%计算
下铺 按开放式硬卧下铺票价另加30%计算
软卧票 上铺 0.10257 175
下铺 0.11429 195
高级软卧票 上铺 0.12308 210
下铺 0.13480 230
空调票 0.01465 25

2)旅客票价旅程区段

计算旅客票价时,并不是完全按运输里程一一计算,而是将运输里程分为若干区段,对同一里程区段核收同一票价。现行旅客票价里程区段划分如表2所示。

2 旅客票价里程区段

里程区段

(公里)

每区段里程 (公里) 区段数 里程区段

(公里)

每区段里程 (公里) 区段数
1 200 10 20 1601 2200 60 10
201 400 20 10 2201 2900 70 10
401 700 30 10 2901 3700 80 10
701 1100 40 10 3701 4600 90 10
1101 1600 50 10 4601以上 100  

3)递远递减率

旅客票价采取递远递减率的办法进行计算,旅客票价从201km起实行递远递减。现行各里程区段的递远递减率和递减票价率(以硬座票价为例)如表3所示。

3 旅客票价递远递减率和递减票价率(以硬座票价为例)

区段 (公里) 递减率(%) 票价率[元/(人 公里)] 各区段全程票价(元) 区段累计票价(元)
1- 200 0 0.05861 11.722  
201- 500 10 0.052749 15.8247 27.5467
501- 1000 20 0.046888 23.444 50.9907
1001- 1500 30 0.041027 20.5135 71.5042
1501- 2500 40 0.035166 35.166 106.6702
2501以上 50 0.029305    

2.旅客票价计算

基本票价的计算:除初始区段不足起码里程按起码里程和最后一个区段按中间里程计算外,其余各区段均分别按其区段里程计算,根据各区段的递减票价率求出该区段的全程票价和最后一个区段按中间里程求出的票价加总,即为基础票价。如果是慢车无空调硬座,其基本票价计算最简单。如果是特快空调硬卧,则基本票价计算除计算硬座票价、还要计算加快票价、硬卧票价、空调票价,计算工作量是慢车无空调硬座的4倍(如补票时手工计算)。

保险费:不分软、硬座客票,均按硬座客票的基本票价的2%计算(附加票票价由基本票价单一组成,不含保险费),并以角为单位,不足1角的尾数均进整。

将基本票价和保险费相加,即得旅客票价。

比如北京到连云港大约为1000公里,则其硬座票价大致在60元到70元(实际票价为67元)。以硬座票价为基础,按一定的上涨幅度确定硬卧、软卧、软座票价,再根据列车档次(有无空调、暖气)、是否特快或直快(或普快)作有限调整。以北京西到郑州为例,其硬座、硬卧、软卧票价如下:

硬座:1487次是57元,开点是8:10,到点是当日20:20,时间是12小时10分,

T57次是80元,开点是14:55,到点是当日21:51,时间是6小时56分,

K179次是94元,开点是22:39,到点是次日6:31,时间是7小时52分。

硬卧(下铺):1487次是126元,与硬座票价是2.21:1

T57次是151元,与硬座票价是1.89:1

K179次是175元,与硬座票价是1.86:1

软卧(下铺):1487次是200元,与硬座票价是3.51:1

T57次是228元,与硬座票价是2.85:1

K179次是264元,与硬座票价是2.81:1

以上票价在旺季、淡季分别上浮或下浮10%- 30%,软卧上铺比下铺价格、硬卧中铺(上铺)比下铺(中铺)价格再少大概10%。

上述票价为普通票价,根据规定还有优惠或免费票价。例如,身高1.1米至1.4米的随行儿童可享受半价硬座客票、加快票、空调票,学生可享受4 次家庭至学校之间的半价硬座客票、加快票、空调票,持有伤残军人证的可享受半价优惠,多达10种的铁路职工免费乘车证(硬席全年定期,软席全年定期,硬席临时定期,软席,硬席,通勤通学,就医,购粮,便乘,定期通勤,探亲),驻路的军代表、武警、检疫人员可使用免费乘车证,各种免费或优惠的特种乘车证(全国铁路通用乘车证,机要部门软席乘车证,邮政部门使用的机要通信人员免费乘车证,邮局押运人员及视导员免费乘车证,口岸站的海关、边防及银行使用的往返免费乘车证,铁道部对外合作司签发的铁路邀请的外宾使用的免费乘车证,铁道部制发的邀请其他政府部门与新闻单位使用的免费乘车证)。

此外,与票价有间接关系的是我国铁路客运超员率规定与票额规定,超员率规定内容为:

1.一般规定。允许列车硬座车厢超员运输,特别旅客快车始发不超员,途中准超员20%(全程对号除外);直通旅客列车始发准超员10%,途中准超员40%;管内旅客列车超员限度比照相同等级旅客列车的规定办理。

2. 旺季运输时的规定。特快列车、双优列车,按列车实际定员分配票额,运行全程不超员。为防止列车虚靡,始发站每节硬座车厢可增加3张无座号。非双优列车,按列车实际定员及各等级列车规定的超员率分配票额。始发快速和普快列车均不得超员;途中快速列车准超员20%,普快列车准超员30%;春、暑运期间可增加超员率,以部发文电为准。

票额规定是:车站各售票处(所)在窗口发售的客票数量,不得少于各席别票额的40%。机动票数量不得超过车站总票额的5%。

 

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