“大型票务系统”和“实物电商系统”在“库存”计算方面的巨大差异

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实物电商系统中的库存是单品SKU的件数。SKU是指库存量单位。定义为：对一种商品而言，当其品牌、型号、配置、等级、花色、包装容量、单位、生产日期、保质期、用途、价格、产地等属性与其他商品存在不同时，可称为一个单品。SKU的概念比较复杂，可以简单的理解为可独立销售的无差别的商品。

对于实物电商系统来说，单品不等同于商品，例如一种商品有多个批次，就是多个商品。因此在实物电商系统中商品的库存等于所有对应单品的库存数量之和。

再看“大型票务系统”中的“库存”，也就是剩余票数。如果套用单品概念的话，每个座位都是不同的，卧铺的上铺、中铺、下铺的价格不同。硬座的靠窗座位和靠过道座位不同。因此大型票务系统主要采用价格区分，也就是上铺、中铺、下铺的价格不同，分别计算剩余票数，硬座的价格相同，计算剩余票数。

但是在实际销售中，有的旅客可能不会特意区分卧铺的铺位，因此，还要将不同铺位的剩余票数汇总。进一步，相当多的乘客不会从头坐到尾，因此还需要按照乘坐区间计算。

由此可见，“大型票务系统”的剩余票数的计算的复杂程度远远超过“实物电商系统”中的库存计算。

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