在物流行业一般按货物的密度将货物分为轻泡货、重货、重泡货等。密度在1吨>3立方米的,我们称之为轻泡货,密度在1吨<2立方米的为重货,密度在2.5立方米<1吨<3.5立方米的一般称之为为重泡货。
我们知道对于无论那种运输工具来说其载货量是一定的,不是无限的,其载重量、可用体积都是有限值的。因此,对一个有限的运输工具如何装载、使其能够最大限度达到其限定的载重量同时又能充分利用其体积容量是物流活动中既能提高运输工具的利用率同时又能提高经济效益的一个关键的重要的环节!
配载时应注意的几点原则:
1.根据运输工具的内径尺寸,计算出其最大容积量。
2.测量所载货物的尺寸重量,结合运输工具的尺寸,初步算出装载轻重货物的比例。
3.装车时注意货物摆放顺序、堆码时的方向,是横摆还是竖放,要最大限度的利用车厢的空间。
4.配载时不仅要考虑最大限度的利用车载量,还要具体情况具体分析,根据货物的价值来进行价值的搭配。
5.以单位运输工具能获取最大利润为配载总原则。
二、配载时应注意的事项
1.重货不能压轻货,大件货物不能压小件货物。
2.注意运输工具的承重位置,不能偏重,或者重心偏向。
3.注意附加值高的货物的装载位置,要相对保护起来。
4.注意食品不能和有异味的、有毒的货物混装。
5.液态物质要注意其包装的密封性并采取隔离措施。
6.怕压、易碎、易变型的产品,在装载时要采取防护措施
我们知道对于无论那种运输工具来说其载货量是一定的,不是无限的,其载重量、可用体积都是有限值的。因此,对一个有限的运输工具如何装载、使其能够最大限度达到其限定的载重量同时又能充分利用其体积容量是物流活动中既能提高运输工具的利用率同时又能提高经济效益的一个关键的重要的环节!
配载时应注意的几点原则:
1.根据运输工具的内径尺寸,计算出其最大容积量。
2.测量所载货物的尺寸重量,结合运输工具的尺寸,初步算出装载轻重货物的比例。
3.装车时注意货物摆放顺序、堆码时的方向,是横摆还是竖放,要最大限度的利用车厢的空间。
4.配载时不仅要考虑最大限度的利用车载量,还要具体情况具体分析,根据货物的价值来进行价值的搭配。
5.以单位运输工具能获取最大利润为配载总原则。
二、配载时应注意的事项
1.重货不能压轻货,大件货物不能压小件货物。
2.注意运输工具的承重位置,不能偏重,或者重心偏向。
3.注意附加值高的货物的装载位置,要相对保护起来。
4.注意食品不能和有异味的、有毒的货物混装。
5.液态物质要注意其包装的密封性并采取隔离措施。
6.怕压、易碎、易变型的产品,在装载时要采取防护措施