车载导航还有前途吗

记得第一次看到车载导航，是在2002年，在北京做出租车，看到出租车上有一个3.5寸屏导航。当时问师傅，知道是公司统一标配的，这个导航不但有导航的功能，还可以帮助出租车公司查看每辆出租车的位置。当时，在车上有个导航，确实让人感觉很高科技。

2002年在北京到处闲转，手里拿一张北京地图，想去哪里，要在地图上找好长时间，然后再找公交线路，费时费力。在那种情景下，多想有一个手持的导航啊。

2006年前后，谷歌推出了网页版的地图。难以形容最初接触谷歌地图的心情，当时我在网页上不断的搜索一个又一个自己能想得出来的地点，然后，把地图放大再缩小，用到晚上12点还意犹未尽。

2007年，在某一家开发导航软件的公司工作，接触到了车载导航。当时，我们需要开发的功能是汉字拼音搜索功能。第一次知道了中国的图商有高德与四维，知道了Kiwi数据格式，知道当时最流行的嵌入式操作系统是Wince。导航上有一个陀螺仪，在闲暇时，我经常拿着这个陀螺仪，把车速调到600公里，找一个目的地，算出路径，然后开车跑，乐在其中。

在2008年前后，手机导航还只出现在高端机上，作为一个屌丝，买手机从来不超过2000元，导航的功能当然是没有的。后来入手一台1800元左右的motoA3000，里面内置图吧导航。从那以后，再也离不开导航了。走路时，经常打开地图，看自己在什么位置，坐公交时，看看自己走的路线，公司组织出去旅游，一直看导航，看看自己的行程。就算是在家里，也要在网上看有没有地图更新。

当年谷歌推出网络地图后，国内各大网站也推出了各自的网络地图，用户使用地图服务已经很方便。当苹果推出iPhone，谷歌推出安卓手机后，GPS巳成为手机的标配，手机上的地图应用越来越普遍。我也换了大屏安卓手机，买了安卓平板，买了一台车。

从此，带着全家开车出去玩成为全家休闲的主要方式。老婆坐在副驾驶，拿着一个平板导航，成为我们出行的标准方式。

总结下，我是怎么使用导航的，

1.知道我在哪里，这个可以在地图上看到。

2.如果想去哪里，可以搜索出路径。

3.看看自己周边有什么，如商场，停车场，吃饭的地方。

4.把自己感兴趣的点收藏。

5.知道自己这次旅程还有多长。

等等，以上都是我用导航的主要目的。

自从买了车，老婆一直让我在车上配一个导航仪，但我一直反对，因为我感觉手机或平板上的导航足够用了，不需要再花5000元在车上安个导航仪。而且，移动设备上的导航相较于车载导航，有以下优点：

1.地图更新方便，有新的地图，可以直接下载。可不要小看这个地图更新，我可是因为地图版本较旧（只晚了3个月），害我回家80公里的距离绕了5个小时，且是在半夜。

2.有实时交通信息。

3.买个手机或平板就可以了，不用再另外花钱。

4.关于流量，现在手机上不用100M/月的流量都不好意思给别人打招呼。

5.可以在移动设备上下载多个导航APP，如高德，SOSO，百度，对比着来。

6.到现在为止，我感觉用移动设备导航，在精度与准确性上完全符合要求。

关于地图更新，我再提下，我曾看到过4S店反馈的用户问题单，10个问题中有6个与地图数据相关，多是因为地图数据过时造成用户走冤枉路的。

综合以上，实在没有充足的理由让我花钱安装车载导航。就算是买了车载导航，地图更新一般也要两年一次，且还要花钱。以中国现在的建设速度，呵呵，不走冤枉路很难。

所以，当我摆弄手机导航时，常常想，车载导航还有前途吗？

移动设备导航，可以使我们在任一地点设好目的地，设好出行路线。而车载导航，只能在车上设置。而且，车载导航都在中控台上，操作也不方便。

现在，年轻人买车越来越多，且价位大多在10万以下，这样的车辆很少有前装导航的，如果加装，要再花5000元以上，不如用手机导航来的方便。

当移动设备导航越来越普及，当人们出现习惯于在移动设备上操作时，车载导航设备的市场前景越来越不明朗。我们也看到现在免费的导航APP越来越多，比如高德，百度，搜狗，SOSO等，人们越来越习惯用免费的导航APP。

而且，移动设备有一个车载导航无法比拟的优势，就是用户把它时时带在身边，时时可以查看，更加贴近用户的使用习惯。

最后，提一点，车载导航现在还存在的一个理由是，在车上，车载导航从来不是独立存在的，它是与车内的音响系统，电子系统一体的。那么，首先消失的就是电子城内的导航仪。然后，用户在买车时会逐渐把前装导航的重要性降低，只关注车内其它音响。渐渐的，车载导航，会成为车内不太重要的一部分。