浅谈车联网

在美国汽车业，率先使用Telematics技术的企业是通用公司。早在其他企业之前，通用已经把OnStar-Telematics技术用于商务领域。当汽车出现故障时，只要驾驶员按下后视镜旁边的按钮，OnStar通过无线通信连接到通用服务中心，同时利用卫星定位系统，把准确的车辆位置传递给服务中心。只要驾驶员通过麦克告诉服务中心的技术人员故障状况，就有维修人员从最近的维修点，在最短的时间内赶到事故现场。OnStar还可以通过手机控制开启车门和空调等服务。

对于Telematics技术而言，最重要的因素是：稳定、安全、服务、功能。

稳定：

Telematics技术的应用要求是全天候的，不能人为重启，这就要求系统能够长时间工作无异常。

Telematics技术一般是多个系统、多个领域的整合，任何一环都不能出现问题。

安全：

Telematics技术需要获取用户的位置信息，需要知道用户完整的个人信息，这些除了需要企业有良好的责任心，更需要有完善、安全的策略来维护这些信息。

Telematics技术的应用中可能具备控制车辆的能力，等于另一把钥匙，而这把钥匙通常是由手机应用端、服务器端、车载终端、车身零部件端组成，每一端出了需要稳定的工作，还需要高级别的安全策略，一旦被有心人士破解，将会对用户带来不便或财产损失，而对企业而言，将是毁灭性的打击。

服务：

碰撞救援、紧急救援、语音导航等功能需要企业具备良好的服务意识与服务质量，除了需要严格要求话务员具备良好的职业素养，更要求企业搭建完善的服务网络。

功能：

碰撞救援、紧急救援、语音导航、车辆定位、远程开关空调、远程开关车门、车况监测、车队导航、天气查询、新闻浏览等等，没有做不到的，只有想不到的。

国内在这方面由于发展时间较短，但又想在这一块抢占先机，所以推出Telematics速度非常快，在功能数量、系统整合方面已经不亚于国外水平。

速度太快，必然要出问题，正如地基没打牢，却要在上面不断的加建，或许楼层低的时候没有任何问题，一旦楼层高了，问题也将逐渐暴露。现在企业追求的功能多样化，而忽略了稳定、安全和服务等因素，这或许会在初期能够赚足眼球，却也埋下了定时炸弹。

我们期待着国内Telematics技术茁壮成长！