基于单片机汽车驾驶防瞌睡防疲劳报警器自动熄火设计

**单片机设计介绍,基于单片机汽车驾驶防瞌睡防疲劳报警器自动熄火设计

一 概要

  基于单片机汽车驾驶防瞌睡防疲劳报警器自动熄火设计概要

一、设计背景与目的

随着驾驶时间的增加,驾驶员容易出现疲劳和瞌睡状态,这是导致交通事故的重要原因之一。为了保障驾驶员和乘客的安全,设计一款基于单片机的汽车驾驶防瞌睡防疲劳报警器自动熄火系统具有实际意义。该系统能够通过实时监测驾驶员的驾驶状态,一旦检测到疲劳或瞌睡状态,将自动触发警报并在必要时自动熄火,从而有效避免潜在的安全隐患。

二、系统组成

单片机控制器:作为整个系统的核心,负责接收传感器数据、处理数据、控制警报装置以及执行自动熄火功能。
传感器模块:包括压力传感器、转角传感器、眨眼传感器等,用于实时监测驾驶员的驾驶状态,如座椅压力、方向盘转角以及眨眼频率等。
警报装置:包括声音警报器和LED指示灯,用于在检测到疲劳或瞌睡状态时发出警报。
熄火控制模块:与汽车点火系统相连,用于在必要时自动熄火。
液晶显示屏:用于显示当前驾驶状态、警报信息以及系统状态等。
三、工作原理

数据采集:传感器模块实时采集驾驶员的驾驶状态数据,如座椅压力、方向盘转角以及眨眼频率等,并将数据传输给单片机控制器。
数据处理:单片机控制器接收传感器数据后,运用特定的算法对驾驶员的驾驶状态进行分析和判断。一旦检测到驾驶员出现疲劳或瞌睡状态,系统将触发警报装置。
警报提醒:当检测到疲劳或瞌睡状态时,声音警报器会发出警报声音,LED指示灯会闪烁,液晶显示屏会显示相关的警报信息,以提醒驾驶员及时休息。
自动熄火:如果驾驶员在接收到警报后仍未采取措施或系统检测到驾驶员的疲劳状态持续加重,系统将自动执行熄火功能,以确保驾驶员和乘客的安全。
四、系统特点

实时监测:系统能够实时监测驾驶员的驾驶状态,确保及时发现疲劳或瞌睡状态。
精准判断:采用先进的算法对驾驶员的驾驶状态进行分析和判断,确保判断的准确性和可靠性。
多重警报:系统采用声音、灯光和液晶显示屏等多种方式提醒驾驶员,确保警报信息的及时传达。
自动熄火:在必要时,系统能够自动执行熄火功能,有效避免潜在的安全隐患。
易于安装和使用:系统采用模块化设计,安装简便,使用方便。
五、应用场景

该系统适用于各类汽车,特别是长途驾驶、夜间驾驶以及高速公路等易发生疲劳驾驶的场合。通过实时监测驾驶员的驾驶状态并采取相应的措施,该系统能够有效降低疲劳驾驶和瞌睡驾驶带来的安全隐患,提高驾驶安全性能。

二、功能设计

设计由STC89C52单片机、蜂鸣器、ADXL345重力加速度传感器、继电器控制、按键、指示灯及电源组成。

1、通过按键点亮led灯,代表车辆启动和熄火。

2、车辆启动后,ADXL345采集方向变化,如果3s左右方向无任何变化,表示司机疲惫没有动方向盘,此时报警并继电器动作。

3、报警后除非系统复位取消报警,否则持续报警,强制司机需要休息。

4、如果车辆没有启动,则不进行检测不会报警。

设计思路

设计思路
文献研究法:搜集整理相关单片机系统相关研究资料,认真阅读文献,为研究做准备;

调查研究法:通过调查、分析、具体试用等方法,发现单片机系统的现状、存在问题和解决办法;

比较分析法:比较不同系统的具体原理,以及同一类传感器性能的区别,分析系统的研究现状与发展前景;

软硬件设计法:通过软硬件设计实现具体硬件实物,最后测试各项功能是否满足要求。

三、 软件设计

本系统原理图设计采用Altium Designer19,具体如图。在本科单片机设计中,设计电路使用的软件一般是Altium Designer或proteus,由于Altium Designer功能强大,可以设计硬件电路的原理图、PCB图,且界面简单,易操作,上手快。Altium Designer19是一款专业的整的端到端电子印刷电路板设计环境,用于电子印刷电路板设计。它结合了原理图设计、PCB设计、多种管理及仿真技术,能够很好的满足本次设计需求。

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仿真实现
本设计利用protues8.7软件实现仿真设计,具体如图。

Protues也是在单片机仿真设计中常用的设计软件之一,通过设计出硬件电路图,及写入驱动程序,就能在不实现硬件的情况进行电路调试。另外,protues还能实现PCB的设计,在仿真中也可以与KEIL实现联调,便于程序的调试,且支持多种平台,使用简单便捷。
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原理图

在这里插入图片描述

五、 程序

本设计利用KEIL5软件实现程序设计,具体如图。作为本科期间学习的第一门编程语言,C语言是我们最熟悉的编程语言之一。当然,由于其功能强大,C语言是当前世界上使用最广泛、最受欢迎的编程语言。在单片机设计中,C语言已经逐步完全取代汇编语言,因为相比于汇编语言,C语言编译与运行、调试十分方便,且可移植性高,可读性好,便于烧录与写入硬件系统,因此C语言被广泛应用在单片机设计中。keil软件由于其兼容单片机的设计,能够实现快速调试,并生成烧录文件,被广泛应用于C语言的编写和单片机的设计。
在这里插入图片描述

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在这里插入图片描述

六、 文章目录

目 录

摘 要 I
Abstract II
引 言 1
1 控制系统设计 2
1.1 主控系统方案设计 2
1.2 传感器方案设计 3
1.3 系统工作原理 5
2 硬件设计 6
2.1 主电路 6
2.1.1 单片机的选择 6
2.2 驱动电路 8
2.2.1 比较器的介绍 8
2.3放大电路 8
2.4最小系统 11
3 软件设计 13
3.1编程语言的选择 13
4 系统调试 16
4.1 系统硬件调试 16
4.2 系统软件调试 16
结 论 17
参考文献 18
附录1 总体原理图设计 20
附录2 源程序清单 21
致 谢 25

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基于stc89c51单片机汽车报警器是一种用来保护汽车安全的装置。该装置可以通过检测车辆的盗系统、检测车辆撞击或震动来触发警报,并且可以通过单片机进行控制。 首先,这种报警器可以连入车辆的盗系统,一旦有人试图非法进入车辆,警报器会自动触发警报。这是通过监测车辆的门锁和窗户状态来实现的。一旦车辆的门锁被非法打开,或者窗户被破坏,警报器就会发出强烈的声音或闪烁的警示灯,吓跑入侵者,并吸引周围人的注意。 其次,报警器还可以通过检测车辆的撞击或振动来触发警报。这是通过安装在车辆上的碰撞传感器来实现的。一旦车辆发生碰撞或受到振动,传感器会将信号发送到单片机单片机会根据事先设定的阈值来判断是否触发警报。在车辆发生撞击或被震动时,警报器会发出声音或闪光的警示灯,提醒车主及周围人注意,以止以后发生更严重的事故。 此外,基于stc89c51单片机汽车报警器还可以设置远程控制功能。通过远程控制器,车主可以远程开启或关闭汽车报警器,也可以远程触发警报。这样,车主可以在远离汽车的情况下保护车辆的安全。 总之,基于stc89c51单片机汽车报警器通过监测车辆的盗系统和检测车辆的撞击或振动来触发警报,可以有效保护车辆的安全。此外,远程控制功能也为车主带来了更便捷的使用体验。

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