昨天的时候,LMSYS 上出现了一款新的大模型 gpt2-chatbot
,在没有任何官方文档介绍的情况下,它在竞技场上与其他大模型之间开始一场场 PK,且战绩斐然!
与此同时,OpenAI 的奥特曼在社交平台上也发帖称对 gpt2 情有独钟,这使大家纷纷猜测:难道是 GPT-4.5 或者 GPT-5?
那它到底有多强呢?让我们一起来看下:
比 GPT4 更强的代码能力
和 GPT-4 PK 使用 SVG 画一个非常可爱的恐龙:
可以看到 GPT-4 属实是一个抽象画风,要不是提前知道题目,根本想不出来它画的是啥~
更善于推理
网友们在上面测试了这样一道题:
一公斤羽毛和一公斤铅哪个更重?
gpt2 回答:一公斤的羽毛和一公斤的铅的重量是一样的 - 它们都是一公斤。二者的主要区别在于它们的体积和密度:一公斤的羽毛会占用更多的空间,看起来更大;而一公斤的铅会显得很紧凑,体积小。这常常会导致一种经典的迷思问题,但就重量而言,一公斤就是一公斤!
还有另外一道题:
预估一下,如果英国所有车辆都从汽油和柴油转换为电动,那么英国电网的负载会增加多少?需要预估峰值负载和年平均负载,单位为GW。
gpt2 回答:
如果英国所有的车辆都从汽油和柴油转化为电动,英国电网的负载将会增加。要估算峰值负载和年平均负载,单位用GW,需要遵循以下步骤:
- 英国的车辆数量
包括轿车、厢式货车、巴士和卡车等全部车辆在内。为方便计算,主要考虑轿车和厢式货车的数据:
• 轿车和厢式货车总量:大概有3800万辆(根据最新的估计值)。 - 平均每年行驶的里程以及消耗。
• 每辆车每年平均行驶的里程为:大约7600英里(来自英国的典型数据)。
• 电动汽车的电力消耗:典型的电动汽车每英里消耗0.25~0.35千瓦时电力。我们选取0.30千瓦时/英里作为平均值。 - 电动汽车的年电力需求。
• 每辆电动车每年的电力需求 = 平均行驶里程 x 每英里的电力消耗
• 每辆电动车每年的电力需求 = 7600英里 x 0.30千瓦时/英里 = 2280千瓦时
• 所有电动车的年度电力总需求:
○ 总需求 = 车辆总数 x 每辆车的年电力需求
○ 总需求 = 3800万辆车 x 2280千瓦时/车 = 86640亿千瓦时/年
○ 将 kWh/年转换为太瓦时(TWh/年):86640亿千瓦时 = 86.64太瓦时/年。 - 估算峰值负载。
这和 GPT4 的回答基本持平,不过在回答问题的语气上更加人性化。
一次答对国际数学奥林匹克竞赛题
在数学能力上,更是一次性就给出了国际奥数题的答案!恐怖如斯:
和 Claude Opus 比画独角兽
让它和 Claude Opus 各自使用 ASCII 画一只独角兽。
gpt2 画的:
claude opus 画的:
咋说呢……,Claude opus 画得不能说一模一样吧,反正是毫无联系!😂
否认自己是 gpt4.5 或者 gpt5
就在大家纷纷猜测它是不是 gpt4.5 或者是 gpt5 的时候,它却表示它不是:
不过它却表明它是基于 GPT-4 的,也就是说它是属于 Open AI 的。
最后再来一张奥特曼的烟雾弹吧:
打了一天擂就跑了
貌似就来打了一天的擂台就消失了,今天 LMSYS 上已经无法再使用它了:
来也匆匆,去也匆匆,恨不能相逢😭
本文只是分享一下昨儿个出来的这个模型,现在训练场已经无法提供测试,各位大佬不喜勿喷
如何学习AI大模型?
我在一线互联网企业工作十余年里,指导过不少同行后辈。帮助很多人得到了学习和成长。
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第一阶段: 从大模型系统设计入手,讲解大模型的主要方法;
第二阶段: 在通过大模型提示词工程从Prompts角度入手更好发挥模型的作用;
第三阶段: 大模型平台应用开发借助阿里云PAI平台构建电商领域虚拟试衣系统;
第四阶段: 大模型知识库应用开发以LangChain框架为例,构建物流行业咨询智能问答系统;
第五阶段: 大模型微调开发借助以大健康、新零售、新媒体领域构建适合当前领域大模型;
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