地铁照明中的智能照明控制系统

摘要：随着我国经济建设的加速发展，城市轨道交通越来越获得社会的青睐。车站照明关系到轨道交通的服务质量、运营成本、运营成本等多个方面，在既要保证运营成本又要满足国家“节能”要求的背景下，智能照明控制系统应运而生。

       轨道交通是以“成本运营为目的，良好服务为宗旨”开展工作，保证乘客、准点地到达是轨道交通运营单位的责任所在，地铁（轻轨）车站照明控制系统对乘车显得尤为重要。

1 地铁车站照明特点和控制方案对比

        地铁车站是位于地下的建筑物，与传统位于地面之上的建筑物不同（传统建筑物在考虑照明时要考虑自然采光的情况），地铁车站内部没有自然采光，灯具需要长时间开启。其次，站内人流量密集，乘客对照度要求较高，人流量越大，需开启的灯具数量相对越多。同时乘客流量分布不均匀，不同运营时段、不同区域照度需求不同。因此，在对地铁站进行照明控制时，需要根据地铁站的这些特点进行合理设计。

      根据区域的不同，地铁车站正常照明分为2大区域，设备区照明和公共区照明（含出入口照明）。设备区照明需要满足地铁站工作人员工作需求；公共区照明是要给乘客提供的照明环境，使照明更加人性化。通过合理的管理，在不同时段利用合理照度来满足地铁站的运营，使其照明用电达到经济性的目的。

      地铁车站设备区一般采用传统照明控制方式进行控制，即通过安装于房间门口的面板进行控制，房间较大的，可通过增加控制回路来达到节能的效果；地铁站设备房间只允许有权限的工作人员进入，基本可以做到人来开灯，人走灭灯的省