民航重大事件(两航起义)

两航起义是中国共产党领导下的一次成功的爱国主义革命斗争，以下是对其的详细简述：

一、起义背景

• 时间：1949年11月9日
• 参与方：中国航空公司（中航）和中央航空公司（央航）
• 起义地点：香港启德机场
• 起义人员：中航和央航的爱国职工

 在国共内战后期，中航和央航作为国民党政府的重要空中交通工具，其动向对国民党军事运输乃至整个国共双方的战场形势起着至关紧要的影响。然而，随着中国人民解放军取得三大战役的决定性胜利，国民党政权退踞西南，并试图依托空中运输线进行反扑。为了切断国民党的西南空中运输线，加速全国解放的进程，并为新中国的航空事业储备技术和人才，中共中央决定策动两航起义。

二、起义经过

• 策动起义：1949年6月，香港中共地下党组织遵照中共中央的指示，着手策动两航起义。中共上海市委和军管会推荐吕明和查夷平到香港策动起义。吕明原是国民党空军中的中共地下党员，与中航总经理刘敬宜相识；查夷平则曾任央航副总经理，与央航中、上层关系密切。他们到达香港后，迅速与港澳工委和两航内的地下党员取得了联系，并开始在中航和央航内部进行策反工作。
• 起义准备：经过长时间的艰苦细致的思想工作，刘敬宜和陈卓林（央航总经理）最终决定参加起义。同时，起义工作核心小组也深入两航人员中召开骨干会，指导技术行动部署，协调各部门的行动配合，排除各种困难，顺利完成北飞前的诸项准备工作。
• 正式起义：1949年11月9日凌晨，中航和央航的12架民航飞机从香港启德机场起飞，在脱离塔台视线后，掉头向北京和天津方向飞去。其中1架降落在北京机场，11架飞抵天津张贵庄机场。同日，在香港的两航职工2000多人通电起义，随后1700多人陆续回到大陆，1400多件重要器材也分批运回。

三、起义结果及影响

• 起义成功：两航起义得到了中共中央和毛泽东、周恩来等领导人的高度重视和赞扬。毛泽东指出，这是一个有重大意义的爱国举动；周恩来则宣布两航受中央人民政府管辖，并任命刘敬宜为中航总经理，陈卓林为央航总经理。
• 对新中国民航事业的贡献：起义回归的两千名员工加上回归的12架飞机，以及后来修复的国民党遗留在大陆上的17架飞机，构成了新中国民航事业初创时期飞行空运的主体。这些人员和设备为新中国民航事业的创建和发展提供了重要条件。
• 对解放战争的支援：起义切断了国民党军队在西南各省负隅顽抗的空中运输线，直接支援了人民解放战争，加速了解放大西南的进程。同时，起义也使逃亡到台湾的蒋介石集团失去了“翅膀”，对国民党在政治上和军事上给予了重大打击。

综上所述，两航起义是中国共产党直接领导下的爱国壮举，是中国民航史上意义深远的重大事件。它不仅为新中国的航空事业和解放战争作出了重大贡献，也为新中国的建立和巩固提供了有力支持。