奇瑞风云T11首车下线

车控快讯（文/每日一CHEK）

首台PT车下线，开启测试新阶段

奇瑞风云T11首台PT车正式下线，标志着新车进入各场景化测试阶段，包括三电性能、低附驾驶性等冬季测试。
预计经过多轮优化和测试后，新车将于2025年正式上市。

外观设计彰显科技与高级感

前脸采用封闭式设计，直瀑式元素配合贯穿式前包围，视觉效果犀利独特。
车身侧面线条简约，悬浮式车顶设计配双色车身与大尺寸多辐轮圈，尽显豪华气质。
尾部配贯穿式尾灯组，复杂的灯组造型点亮后具高辨识度。

空间布局与舒适性配置亮点

车身尺寸为5150/1995/1800mm，轴距达3100mm，提供2+2+2六座布局，二排独立座椅支持前后移动。
前排配备30英寸一体式联屏，后排提供17.3英寸大屏，共搭载23扬声器，构建沉浸式车内娱乐体验。

动力技术及续航表现出色

配备奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，包含混动专用发动机、变速箱、电池及管理系统，热效率达44.5%。
0-100km/h加速进入5秒级别，综合续航超过1400km，百公里油耗低至4.2L，兼顾性能与燃油经济性。

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**标题：**奇瑞风云T11正式下线测试

车控快讯（文/每日一CHEK）

首台PT车下线，测试全面开启
奇瑞风云T11首台PT车近日正式下线，标志着新车进入全面场景化测试阶段，后续将进行包括三电系统及低附驾驶性在内的冬季测试，为量产优化提供依据。

设计亮点鲜明，外观科技感强
新车前脸采用封闭式设计，内嵌直瀑式元素，大灯造型犀利，并与贯穿式前包围相结合，呈现独特视觉效果。车身侧面采用隐藏式B/C/D柱设计，形成悬浮式车顶，双色车身及大尺寸多辐轮圈增加高级感。车尾配贯穿式尾灯，点亮后辨识度高。

尺寸与布局体现空间优势
车身长宽高为5150/1995/1800mm，轴距达3100mm，采用2+2+2六座布局。二排为独立座椅，可前后移动，强调灵活性与舒适性，同时满足家庭需求。

内饰豪华智能化，注重娱乐体验
新车内饰尚未完全公布，但已确认配备前排30英寸一体式联屏和后排17.3英寸娱乐大屏，共计23扬声器，搭载支持AI大模型的语音助手，提供高水准智能座舱体验。

动力系统强劲，高效节能
风云T11搭载奇瑞自主研发的鲲鹏超能混动C-DM技术，包含混动专用发动机、变速箱、电池及管理系统，发动机热效率达44.5%，0-100km/h加速为5秒级，综合续航超1400km，百公里油耗仅4.2L，兼顾性能与节能环保。

预计2025年上市，未来表现可期
风云T11将进一步优化测试，预计于2025年正式上市，后续进展值得期待。

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