及刻大数据:深圳地铁10号线客流分析,华为周边最熙攘

2020年,无疑是深圳地铁建设的重要一年,地铁网里程突破400公里,多条线路有新进展。连接龙岗、龙华、福田的10号线开通后,贯通南北,结束了一些片区不通地铁的历史,给沿线居民出行带来了极大的便利。10号线开通已有4个多月,地铁沿线客流情况如何?哪个站点最为繁忙?哪些片区的居民最为受益?又造福了哪些通勤的打工人?及刻大数据研策中心通过对地铁10号线2020年11月客流情况的监测,开展分析研究,为您揭晓答案:同样的人群,在6、7月地铁尚未开通时,主要出行方式包括地铁与自驾,地铁开通后,有27% 改为
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2020年,无疑是深圳地铁建设的重要一年,地铁网里程突破400公里,多条线路有新进展。连接龙岗、龙华、福田的10号线开通后,贯通南北,结束了一些片区不通地铁的历史,给沿线居民出行带来了极大的便利。

10号线开通已有4个多月,地铁沿线客流情况如何?哪个站点最为繁忙?哪些片区的居民最为受益?又造福了哪些通勤的打工人?

及刻大数据研策中心通过对地铁10号线2020年11月客流情况的监测,开展分析研究,为您揭晓答案:

同样的人群,在6、7月地铁尚未开通时,主要出行方式包括地铁与自驾,地铁开通后,有27% 改为了地铁出行。

10号线开通后,帮乘客节约了多少时间?

同样的人群,在6、7月地铁尚未开通时,主要出行方式包括地铁与自驾,地铁开通后,有27%人改为了地铁出行。

五和站以北的居住或工作人群,在10号线未开通时,以公交转地铁或自驾为主。地铁开通后,他们的通勤时间由52分钟减少至37分钟,平均缩短了28%。也就是说,通勤打工人可以多睡一刻钟。

●搭乘10号线的乘客,在哪里居住?

每月搭乘15次以上10号线的乘客,工作区域与居住区域的热力图投影如下:

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