[译]露天矿山道路设计指南:序言-CSDN博客

本文链接：https://blog.csdn.net/Chai_Senlin/article/details/105509787

在这里插入图片描述

Preface

编写露天矿公路手册或指南的想法是由阿尔伯塔大学已故教授Muirhead于1999年提出的。这项工作得到了来自NSERC、SMART(露天采矿协会研究和技术)ATCO Power和Finning的支持与帮助。Syncrude Canada Ltd.和Suncor Ltd.提供了道路设计数据和方法。Syncrude Canada Ltd.的内部报告验证了本手册中所提倡的运输道路的基于过滤器的设计方法起到了重要的作用。Syncrude Canada Ltd.的内部报告有助于验证本手册中所倡导的运输道路设计方法。

两份紧密相关的文件构成本手册的基础。最古老的是考夫曼和奥尔特(1977)的报告，题为《露天矿道路运输的设计》。Monenco(1989)根据加拿大矿山的具体情况，对考夫曼和奥尔特报告进行了更新。Monenco报告未发表，并且很难获得。按照在Monenco报告中发现的问卷调查在1999年对该文件进行了修改和重复。

本文还使用了Kumar(2000)的M.Sc.论文中的内容，特别是在涉及运输道路截面设计的章节中。布鲁斯•雷根斯伯格(Bruce Regensburg)编写了有关矿用公路经济的章节。此外，还从《矿山运输道路设计指南》中引用的各种出版资料中收集了运输道路设计问题。本手册并非面面俱到，但是为了涵盖大多数重要的问题，其运输道路设计所涉及的自卸卡车的有效载荷均超过200吨。本文件旨在帮助采矿工程师、岩土工程师和管理人员建设高质量的运输道路。运输道路设计通常是采矿或土木工程师的规划和岩土工程师的施工规范的产物。采矿工程师将对运输道路的几何部分进行处理，包括平、竖曲线、道路宽度、超高和道路的位置，而岩土工程师将提供具体的材料规格和布置标准。

良好的运输道路建设和维护措施是运营低成本卡车车队的关键。运输道路应被视为采矿作业的一项重要资产，就像卡车和电铲一样。

虽然花费了大量的精力来验证从其他来源获得的方程、图表和表格数据，但是可能遗漏了错误。因此，如果发现错误，建议本文档的用户与作者联系。这将使本手册的第一个版本得到改进，并使其得以发展，以更好地满足采矿业的需要。

原著作者科研工作不易，无私奉献精神可敬，论文或项目中使用是请考虑按规范合理引用原著作者

Dr. Dwayne D Tannant, P.Eng.
School of Engineering
University of British Columbia – Okanagan
Kelowna, B.C. CANADA
V1V 1V7

tel: (250) 807-8067
email: dwayne.tannant@ubc.ca

原著外文版地址（致敬免费下载）：https://www.researchgate.net/publication/277759950_Guidelines_for_Mine_Haul_Road_Design