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RSS订阅原创 纯电动汽车再生制动策略，Cruise和Simulink联合仿真，提供Cruise整车模型和simuink策略模型，有详细解析文档
Cruise和Simulink的联合仿真，将整车模型和策略模型有机地融合在一起，为纯电动汽车再生制动策略设计和优化提供了强有力的支持和工具。总之，Cruise和Simulink的联合仿真为纯电动汽车再生制动策略的设计和优化提供了一种先进的技术支持和工具，使得汽车制造商和工程师能够更加高效地开发出性能更优、效率更高的电动汽车。为了解决这一问题，Cruise和Simulink通过联合仿真，提供了Cruise整车模型和Simulink策略模型，为纯电动汽车再生制动策略的设计和优化提供了丰富的工具和资源。
2023-11-12 13:29:18
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原创 轮毂电机分布式驱动电动汽车，驱动电机失效稳定性控制
此外，为了进一步提高车辆的稳定性，我们还设计了多种控制规律，如横摆角速度跟随控制、质心侧偏角联合控制和滑移率联合控制等，以实现对车辆运动状态的更细致控制。总的来说，本方案是一个基于Matlab Simulink的失效稳定性控制方案，可以应对轮毂电机分布式驱动电动汽车中的失效问题，提高车辆的行驶安全性和稳定性。在本方案中，我们采用了7自由度整车模型，它包括车辆的6个运动自由度（横向、纵向、垂向、横摆、俯仰、偏航）和1个转向自由度，能够在复杂的路况下准确模拟车辆的运动状态。→整车模块：7自由度整车模型。
2023-11-12 13:28:47
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原创 单机无穷大系统发生各类(三相短路，单相接地，两相接地，两相相间短路)等短路故障，各类(单相断线
通过对这些故障的模拟和分析，可以预测电力系统在故障情况下的动态响应，为后续的故障处理和系统设计提供理论依据。同时，暂态稳定仿真分析可以通过模拟不同的故障情况，优化电力系统的保护措施和稳定性，提高电力系统的可靠性和安全性。同时，针对不同的故障情况，还需要不断探索和改进暂态稳定仿真分析的方法和技术，以更好地保障电力系统的安全和稳定运行。单机无穷大系统发生各类(三相短路，单相接地，两相接地，两相相间短路)等短路故障，各类(单相断线，两相断线，三相断线)等断线故障，暂态稳定仿真分析。
2023-11-12 13:28:14
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原创 三相PFC程序30KW充电桩的500~1000Vdc 0~60A，绝对与实物一致的30KW三相PFC程序
一、PFC主电路结构：T型三相维也纳，每相分两路交错，目前华为的大功率PFC也是类似这种架构电路，是经过量产的，可靠性是没有问题的。而其他保护、检测、通讯等程序放在CPU块，这样CLA和CPU各其所职，执行效率高。1、锁相环算法，采用先进的正、负序分离的锁相算法，即使线电压在15%内不平衡仍然能锁相正常工作，非常优良。DQ变换有好几种，经过本人细心研究，在推导与仿真过程中，发现有些变换是错误的，所以大家要注意了。3、中点平衡控制：本程序采用滞回方法控制，稳定性高，波动很小，实现电压差在5V以内。
2023-11-12 13:26:12
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原创 matlab和carsim联合仿真，基于三自由度车辆模型，搭建ekf或者ukf与积分法融合的用于测量质心侧偏角
此时，我们可以利用matlab和carsim联合仿真技术，通过对车辆控制系统进行仿真测试，准确评估车辆的实际性能表现，并针对模拟过程中产生的问题进行修正优化。在使用过程中，我们需要根据具体的仿真需求，选择合适的三自由度车辆模型，配置滤波算法参数以及积分法参数等等，才能实现精准的仿真结果。通过它，我们可以实现对车辆性能指标的精准测量和评估，为汽车行业的发展提供有力的支持。matlab和carsim联合仿真，基于三自由度车辆模型，搭建ekf或者ukf与积分法融合的用于测量质心侧偏角，纵向速度，横摆角速度。
2023-11-12 13:25:36
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原创 质子交换膜燃料电池PEMFC Matlab simulink滑模控制模型，过氧比控制，温度控制
通过建立 Matlab simulink 模型，可以对 PEMFC 进行全面的仿真和优化控制，提高 PEMFC 的性能和效率，进一步推广和应用 PEMFC 技术，促进清洁能源的发展。在 Matlab simulink 中，可以建立过氧比控制模型，通过仿真模拟，优化控制参数，提高 PEMFC 的效率。通过控制氢气和氧气的压力，可以控制 PEMFC 的电流和效率。在 Matlab simulink 中，可以建立阴、阳极气压控制模型，通过仿真模拟，优化控制参数，提高 PEMFC 的性能和效率。
2023-11-12 13:25:06
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