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【9月2日 星期一】云の声音
AI本质上是把稀缺资源成倍扩展。
——云从科技 周曦
【重磅要闻】
华为5G设备全球分布图曝光：欧洲占总量近6成
尽管美国对华为5G重重阻挠，但是截止2019年6月华为仍在全球范围内收获了50份5G商业合同，其中28份是在欧洲签署的。华为的5G设备性价比高的同时还兼顾了质量，也因此获得了用户的广泛好评，近日有外媒晒出一张华为5G全球分布图：
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如上图所示，红色部分代表该国家或地区正在使用华为的5G设备，紫色区域代表正在和华为合作进行5G测试，而蓝色则代表禁止使用华为设备，绿色代表没有禁止华为，但也尚未同华为展开合作或者有一小部分设备来自中兴。
“华为正密切关注欧盟未来的5G框架，并将全力支持其5G建设。”华为公共事务和传播部主任陈立芳说。有消息称，特朗普此前曾要求欧洲盟国将华为从其5G基础设施中移除，不过一些欧盟国家对此表示否认。也正因为欧洲国家对华为的支持，华为官方先前曾表示，计划在今年前建成50万台5G基站并在未来两年内让华为5G基站的数目超过200万个。
地平线发布首款车规级AI芯片征程2.0，量产车最早明年上半年上市
近日地平线推出国内首款车规级 AI 芯片——地平线征程二代 Jounrney 2，面向 ADAS 市场感知方案，这是一款已经步入商业化阶段的成熟芯片。
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据了解征程二代已于去年实现流片，今年一季度完成工程样片。地平线创始人兼 CEO 余凯透露，该款芯片已经实现五个国家前装定点的量产，最早的量产车型将在明年上半年完成。
征程二代采用双核 Cortex A53 处理器，双核地平线第二代 BPU（伯努利架构），满足车规级 AEC-Q100，等效算力超过 4Tops，典型功耗 2 瓦，采用台积电 28nm 制程工艺，17*17mm BGA 封装工艺。相比为消费电子类产品提供 AI 芯片，车规级的 AI 芯片意味着更严峻的挑战。
爱立信称将在波兰投资5G建设 瞄准欧洲市场5G容量
爱立信表示将在波兰投资5G建设。
电信设备制造商爱立信（ Ericsson）在一份声明中说，该公司将增加产量，并进一步投资其位于波兰的TCZEW工厂，为下一代5G移动网络在欧洲的扩张做准备。
爱立信发言人还说，该公司欧洲和拉丁美洲业务主管阿伦-班萨尔（Arun Bansal）定于周四在瑞典会见波兰总理莫拉维茨（Mateusz Morawiecki）。到2020年第一季度，该基站将“为欧洲市场提供全方位服务”。
Uber确认前高管窃取Google技术 代价2.45亿美元
Uber CEO达拉·科斯罗沙西（Dara Khosrowshahi）最近表示，“看起来确实”Uber前高管安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）从他的前雇主Google那里窃取了关于自动驾驶汽车的信息。
检察官本周指控莱万多夫斯基存在33起从Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo窃取商业机密的行为，这些指控给Uber再次带来了前CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）时期的麻烦。莱万多夫斯基已被Uber解雇，而卡兰尼克也在两年前被科斯罗沙西接替。
Uber最终以约2.45亿美元股份的代价与Waymo就商业机密诉讼达成和解。在今年Uber申请上市时，该公司透露可能需要再支付约1.27亿美元，以承担莱万多夫斯基对Waymo的义务。
华米首席架构师加盟蔚来汽车 华米回应称“不知道此新闻”
有消息称华米科技首席架构师张磊将加盟蔚来汽车，担任软件发展副总裁，接替此前庄莉博士的职位。对此华米方面称“不知道此新闻”。
公开资料显示，张磊曾参与谷歌车载项目Android Auto的开发，后于2016年加入华米科技硅谷团队担任首席架构师。
奥迪据悉与比亚迪达成电池供货协议 双方回应：暂时未果
近日有消息称奥迪将与比亚迪达成电池供货协议。对此比亚迪方面向媒体表示，双方确实在洽谈之中，但目前还没有结果。奥迪发言人则表示，该公司正在与几家电池供应商进行谈判，尚未做出决定。
据知情人士向媒体透露，奥迪和比亚迪还探讨了深化合作的可能性，包括成立一家合资企业或入股比亚迪的电池业务部门，但目前尚未知悉谈判进展。
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京东物流再提速 预计明年实现“千县万镇24小时达”
近年来物流行业发展迅速。其中京东物流日前就对外宣布，发起“千县万镇24小时达”时效提速计划，重点针对低线城市城区、县城以及周边乡镇，预计2020年实现。
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京东物流网络规划相关负责人表示，此次“千县万镇24小时达”时效提速计划多措并施，包括仓储投入，将商品部署在距离乡镇客户更近的地方，运用消费大数据精准备货，提升商品满足率，提升低线城市服务体验。
同时京东物流会建设中转场地以及投入智能设备，实现商品的高频率快速集散；通过运力与配送班次的加密，将偏远地区订单升级为每日一送或每日两送，提高当地配送时效，使24小时配送服务触达更多人群。
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