今天坐车回家

前天才买到了今天回家的车票，实在是历尽千辛万苦才买到。2月1号早上四点多就到家了。
票最后是找同学的女友的师兄的朋友的朋友的朋友的关系，报他的名字，找一个票贩子，每张票加了两百块钱买到的。你还别嫌贵，你上酷迅找那些卖票的人，打过去电话，北京西到乌市的票直接开口1100，还不还价，每张加了四百多。所以能有票已经很幸运了。
很多人最近都在骂票贩子，但是我倒觉得应该感谢票贩子。你以为你买不到票是因为票贩子闹的？你以为火车站每趟车能有多少票从窗口被老百姓买到？真正让我们买不到票的，是火车站的员工自己。从售票员，到科长处长，哪个人没几个朋友要买票？还不算要给政府机构的领导的亲戚朋友留的，还有给部队的留的，尤其还是在北京这种政府机构林立的地方。所以车票绝大部分都是被关系瓜分的，瓜分完后剩下的，让窗口那些在寒风中排了六七个小时甚至更长时间的人去抢吧！
现在的票贩子，早已经不是当年的通过排队夹队买票再转卖的了。他们也是运用关系，有需求了才去取票。手里屯票这种事，今年谁干谁倒霉，尤其是去南边的车。因此说到底，有关系的人买票是靠关系，像我们这样没钱的人，只能拿钱买关系，不知道这是不是就是所谓的关系成本？而且最近还在严打票贩子，其实我觉得，还是别严打了。再怎么严打，我们都买不到票，反倒是断了我们去找票贩子的这条办法，而且也让票贩子收的手续费比以前更高了。这就是国情，没办法的事儿。
要想没有票贩子，只有一个办法：所有车的票，趟开了卖，没有限制。到时候发车的时候，卖了多少张票，就弄多少个车厢。只要供不应求，卖票的人就会利用手中的权力，给有关系的人以方便，最后影响老百姓。有权力就有腐败，这也是“非典型腐败”的一种。
总之，我们要感谢票贩子，给了我们用钱买关系的机会，给了我们回家的可能性。否则，过年前我是肯定回不去了。