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原创隧道开挖FLAC-PFC耦合模型及平衡开挖部分详解

通过将pfc的ball与wall-zone与Flac的zone相结合，可以充分发挥两者的优势，提高隧道衬砌的抗震性能和稳定性。同时，平衡开挖是隧道衬砌施工中的关键环节，flac-pfc耦合技术可以对其进行有效的模拟和分析。隧道衬砌是保证隧道结构安全和稳定的重要组成部分，而在隧道衬砌的外面，通常会采用pfc的ball与wall-zone作为衬砌的保护层。具体而言，flac-pfc耦合技术可以通过数值模拟的方式，对隧道衬砌开挖过程中的变形和破坏进行预测和评估。隧道开挖flac-pfc耦合，包含平衡开挖部分。

2024-05-27 09:48:49 765

原创稳态下的变压器温度场与流体场分布的二维计算模型研究

总之，Comsol软件提供了一个强大的工具，可以用于模拟和分析变压器的温度场和流体场分布。通过建立准确的二维计算模型，并选择合适的物理场和求解方法，我们可以得到可靠的模拟结果，为变压器的热管理和性能优化提供有力的支持。通过对流体的流量、速度和温度等参数进行合理设置，我们可以模拟变压器内部的流体流动过程。由于变压器内部存在复杂的热传导现象和流体流动过程，如何准确地预测变压器达到稳态时的温度场和流体场分布成为了一个挑战。comsol变压器温度场流体场二维计算模型，可以得到变压器达到稳态时的温度场和流体场分布，

2024-05-27 09:47:02 761

原创 51单片机蓄电池充电保护设计：Proteus仿真系统，多功能检测与显示液晶LCD1602

1.6 t电路上的模块使用标号进行连接，看起来像没有连在一起，实际已经连了，不然怎么可能实现上述功能：电路上的各个模块使用标号进行连接，确保各个模块之间的信号传输和控制的准确性，从而实现系统的各种保护功能。1.5 t根据温湿度、电压、电流控制继电器开关，保证在过温、过压、过流情况下及时断开电源：主控制器根据温度、电压和电流等参数，对继电器进行控制，确保在出现过温、过压、过流等异常情况时及时断开电源。2.6 电路设计和布局：电路的设计和布局需要考虑到各个模块之间的信号传输和控制，以及电路的稳定性和可靠性。

2024-05-27 09:45:18 386

原创改进A*算法的多AGV路径规划仿真，基于MATLAB的时间窗口规划与路径优化

摘要：本文旨在提出一种基于改进A*（A-star）算法的多AGV（Automated Guided Vehicle，自动导引车）路径规划方法，并通过MATLAB仿真程序展示其在时间窗口规划、路径规划方向的改进以及冲突避免等方面的优势。路径图清晰地展示了每个AGV的行进路径，验证了改进A*算法在路径规划方向改进后的优势。基于改进A*算法的多AGV路径规划，MATLAB仿真程序，时间窗口规划，传统是8个方向，可以斜着规划路径，改进为上下左右4个方向，仿真避开冲突问题，输出路径图，时空图。

2024-05-27 09:43:32 344

原创滑膜控制实现差动制动防侧翻稳定性控制：基于车辆仿真和实验验证

基于滑膜控制的差动制动防侧翻稳定性控制，上层通过滑膜控制产生期望的横摆力矩，下层根据对应的paper实现对应的制动力矩分配，实现车辆的防侧翻稳定性控制，通过通过carsim和simulink联合仿真，设置对应的鱼钩工况，结果表明设计的差动制动防侧翻控制能够防止车辆侧翻，维持车辆稳定. 资料齐全，仿真包运行。差动制动防侧翻控制系统的下层控制根据上层控制产生的期望横摆力矩，通过对应的paper实现对应的制动力矩分配。通过差动制动的方式，将制动力矩分配到各个车轮，从而实现车辆的防侧翻稳定性控制。

2024-05-27 09:41:50 328

原创基于Simulink仿真的无线充电技术研究——磁耦合谐振和拓扑补偿应用研究，附带四套模型及设计过程

总结起来，本文为读者提供了四套模型，包括llc谐振器实现12/24V恒压输出带调频闭环控制、lcc-s拓扑磁耦合谐振实现恒压输出、lcc-p拓扑磁耦合谐振实现恒流输出以及s-s拓扑补偿模型。通过本文的阅读，读者可以对无线充电仿真有更全面的了解，并且能够根据所提供的模型进行具体的设计和优化。我们所提供的四套模型包括：llc谐振器实现12/24V恒压输出带调频闭环控制、lcc-s拓扑磁耦合谐振实现恒压输出、lcc-p拓扑磁耦合谐振实现恒流输出以及s-s拓扑补偿。最后，我们将讨论s-s拓扑补偿模型。

2024-05-27 09:40:01 339

原创基于交通网络流量的电动汽车充电站选址与定容：基于粒子群算法和道路权重的IEEE33节点系统与道路耦合系统模型求解方案

而充电站的定容则需要结合交通网络流量和道路权重等因素，以确保充电站的容量能够满足未来的需求。本文采用粒子群算法结合交通网络流量和道路权重，建立了IEEE33节点系统与道路耦合系统模型，并通过MATLAB等工具求解得到最优的充电站规划方案。该方案能够保证充电站的选址和定容能够满足未来的需求，并且充分考虑了交通网络流量和道路权重等因素。主要内容：采用粒子群算法，结合交通网络流量和道路权重，求解IEEE33节点系统与道路耦合系统模型，得到最终充电站规划方案，包括选址和定容。电动汽车充电站选址定容。

2024-05-27 09:38:15 374

原创「混合动力汽车动态规划算法及油耗计算视频教程」

同时，我们提供了动态规划算法的初始化文件和结果后处理程序，方便用户进行定制开发和数据分析。DP为混合动力汽车燃油经济性提供了一种极限油耗的方法，利用DP能够得到特定构型在特定工况条件下的极限油耗，为基于规则的控制策略制定和不同规则的制定提供了理论参考和对比指标。混合动力汽车动态规划算法理论油耗计算与视频教学，使用matlab编写快速计算程序，整个工程结构模块化，可以快速改为串联，并联，混联等。DP动态规划初始化文件利用结构体定义各个部件参数，例如发动机，发电机，电机，变速箱，工况，减速器，电池等部件。

2024-05-27 09:36:38 624

原创基于benders分解算法的两阶段鲁棒问题求解及代码验证（MATLAB）

因此，对于进行两阶段鲁棒问题求解的研究人员和从业人员来说，学习和掌握Benders分解算法将对他们的工作和研究具有重要的意义。Benders分解算法是一种将大规模优化问题分解为子问题的方法，通过迭代求解子问题来逼近原始问题的最优解。主要内容：代码构建了两阶段鲁棒优化模型，并用文档中的相对简单的算例，进行benders分解算法的验证，此篇文献是benders分解算法的入门级文献，其经典程度不言而喻，几乎每个搞benders分解算法的两阶段鲁棒的人都绕不过此篇文献，所以萌新们或者新手们赶紧冲起来学习吧！

2024-05-27 09:34:54 294

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