关于Linux的alsa音频问题解决

    到今日,在android平台上调试声音的方面终于有了进展,原来是需要改一个配置文件,目前只是解决了问题,具体原因以后再分析。硬件平台是6410+WM9714,软件平台是ANDROID。现在由于android系统启动时,加载音频服务不成功,处于一个死循环中,老停在登陆界面。此时打印的Logcat信息如下: 
......... 
AudioFlinger not published, waiting...

Waiting for sevice media.audio_flinger...
.........。 
一开始我以为是WM9714的内核音频驱动有问题,所以先验证音频驱动是否OK。 
(1)用cat xxx.wav > /dev/snd/audio时耳机全是播出滋滋的噪声,没有一点音乐声; 
(2)用aplay xxx.wav时没有声音,会提示Unable to install hw params。由此分析是alsa配置存在问题,但具体是什么参数不得而知; 
(3)在实验方法(1)播放出噪声时,直接用语句读出WM9714的全部寄存器值。读出的ID号正确,说明AC97与codec的通讯无误;后来将全部的寄存器值发给wofson原厂工程师烧到他们自己的平台上,播放音频文件正常。进一步证明寄存器设置是无误的,AC-LINK通讯无误,驱动无误。

      由此原因集中在配置上。后来同事分析和试了一把,改动/vendor/sec/smdk6410/init.smdk6410.rc中的

setprop ro.radio.noril  yes改成setprop ro.radio.noril   no。虽然我们做的是MID产品,没有RIL电话功能硬件,但还是要将这部分服务加载上去。(但最后试验过,no值也OK)

      另一个需要补充的地方在于:同目录下的init.rc中的:

service media /system/bin/mediaserver
user media
group system audio camera graphics inet net_bt net_bt_admin

      要打开,不能屏蔽。

*******************************************************************************

另2010-02-04补充:在网上看到了类似的错误记录,出现最上述的Logcat服务信息时,叙述如下:有三种可能原因:一是上面所讲的init.rc中的一定要启动mediaserve服务。二是确保ALSA驱动已经加载到系统中。三是在init.rc中要添加alsa相关信息:

symlink /dev/snd/pcmC0D0c /dev/pcmC0D0c
symlink /dev/snd/pcmC0D0p /dev/pcmC0D0p
symlink /dev/snd/controlC0 /dev/controlC0
symlink /dev/snd/timer /dev/timer
chmod 0777 /dev/pcmC0D0c
chmod 0777 /dev/pcmC0D0p
chmod 0777 /dev/controlC0
chmod 0777 /dev/timer
chown root audio /dev/snd/controlC0
chown root audio /dev/snd/pcmC0D0c
chown root audio /dev/snd/pcmC0D0p
chown root audio /dev/snd/timer
setprop alsa.mixer.playback.master Front
setprop alsa.mixer.capture.master Capture
setprop alsa.mixer.playback.earpiece Master
setprop alsa.mixer.capture.earpiece Capture
setprop alsa.mixer.playback.headset Master
setprop alsa.mixer.playback.speaker Master

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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