从深圳到底特律——我的出国求学之路

这篇推送完成于2021.8.21 21:00（美国东部时间9:00）

首先update一下近况，猹哥在8.19的早上7点到8.21的早上7点（北京时间）通过四班飞机，最终到达了底特律，并前往密歇根大学安娜堡分校（Umich/UM）就读生物统计的硕士项目（后期可申请转博）。

可能有人会注意到这一篇文章

你们要的申请总结来啦

会发现我最终其实并没有前往这个项目。这个具体的原因非常复杂，我当时也纠结了很久。最后我发了张图大概解释了原因，然后也可以结合这一篇工作总结来理解我最终的决定。

从杉数到滴滴——未入门算法工程师工作日记（字节篇）

这一篇文章极其完整地记载了我从蛇口出发，到底特律的各个过程。这也是我第一次乘坐国际航班和第一次出国。一方面，我希望可以通过一篇推送，来记录着来之不易的求学之路。另一方面，也希望阅读这篇文章的朋友（尤其是没有出国经验的）可以切身实地的体会到，在严重的疫情笼罩下，外面的世界的独特和有趣之处。

那么我们开始吧。为了方便大家了解重要信息，我们列了一些关键词。如果这里面没有你感兴趣的话题，那么你就可以叉掉了hhh

蛇口，香港国际机场（HKG），温哥华国际机场（YVR），洛杉矶国际机场（LAX），夏洛特国际机场（CLT），底特律国际机场（DTW），加拿大航空，国际旅行，美国海关，提前清关，密歇根大学安娜堡分校，生物统计，算法工程师，互联网

DAY 1

第一天的行程是从国内的蛇口出发到美国的洛杉矶（Los Angeles）。我购买的机票是加拿大航空（以下称加航）的ac008+ac556，第一班从香港国际机场（HKG）飞往温哥华国际机场（YVR），第二班飞到洛杉矶国际机场（LAX）。时间是北京时间的8.19的14:35，到8.20的2:50（当然在温哥华就是中午了）。

很多人喜欢用携程，去哪儿等app买机票。但要提醒大家，国际航班的机票携程信息不一定准确（尤其是在“五个一”政策下），因此最稳妥的办法还是了解一些航空公司，然后去他们的官网上去搜索。

另外这里有一个很有意思的细节，就是读者可以猜一下，为什么温哥华国际机场的缩写是YVR。如果这个还比较容易猜的话，可以再猜猜，为什么多伦多国际机场的缩写是YYZ，而不是什么YTO，YTT啥的。

01

蛇口/香港国际机场

大家可以注意到的是，我们的第一站是香港国际机场，但是因为疫情的原因，两边的通关还没有开放，一定要前往香港的话又需要隔离14天，那我是怎么去的呢？事实上，虽然无法前往香港本土，但是国际航班的转机什么的，都不算入境（这一点同样适用于加拿大），因此我们坐各种需要中转的国际航班，大部分情况下都不需要额外办中转国家/地区的签证，但具体的还需要看一下各个中转地区的政策。

对于香港国际机场而言，如果需要从内地出发，目前唯一可行的方案就是从蛇口出发。蛇口就是蛇口码头，位于深圳南山区，长期运营着从深圳到香港国际机场的邮轮航线。因此疫情期间，如果需要购买从香港出发的机票，一定也要记得同时购买从深圳蛇口到香港的邮轮船票。

为什么要购买蛇口出发的加航机票，其实主要还是因为便宜。这一程一共就只花了四千多（含船票，但买晚了的朋友告诉我他花了六千多），相比较一万多的其他机票来说便宜了不止一点半点。但是便宜的东西往往会有隐患，比方说在8.6和8.14，加航的多伦多转机航班就出现了重大事故，一个是多伦多机场的员工罢工，一个是飞机延误导致的海关下班，都导致旅客长时间滞留多伦多。所以这一个航班虽然是乘坐的加拿大航空，也比较顺利，但是考虑到其他航班出现的问题，购买机票的时候还是需要多多留心。

整个过程大概可以概括为如下

起床，收拾东西（废话），赶路。

关于酒店入住，这里推荐一下蛇口的Citigo欢阁酒店（深圳南山蛇口Citigo欢阁酒店，注意名字，深圳南山不止一个这家酒店），它就位于蛇口码头的4-8楼，所以你下楼就可以直接到窗口了。价格的话一晚上差不多是200-300，装饰也比较新，没有什么味道。价格也是完全可以接受的。如果可以找到朋友拼单就更好了。

图文无关，放着玩

图文无关，接着放着玩

早上7点钟到达二楼，取船票，去托运窗口办理托运。需要出示72h内的核酸阴性报告证明，I-20，护照。像offer函什么的我们有准备，但是没有用上。

这里有好几个细节，慢慢盘。

第一个是核酸阴性报告证明，有的地方是卡72h，有的地方是卡3天。肯定有人说，听君一席话，胜听一席话，72h不就是3天吗？但这里要注意，如果是72h，那么起飞时间前72h就是最早可以的时间，我们航班8.19的下午2:35起飞，那么最早时间就是8.16的下午2:35。但如果是3天的要求，那么只需要8.16及以后去做核酸检测即可。

关于核酸检测报告，像南方医科大学深圳医院，蛇口人民医院啥的都可以。但不同航空公司可能有不同的要求，要具体对待，因此可以选择的检测医院其实不多，像国泰航空可能还会要求报告上有自己的年龄，出生年月日等个人信息。但注意采集核酸的时候，需要登记自己的护照信息。取核酸报告的时候也要记得给前台盖一个医院的章。

然后是时间，客服推荐是提前三个小时到达港口，而开船时间又推荐和你的飞机的起飞时间间隔150min以上。所以我飞机是下午2:30起飞，我就购买了十点的船票，那么托运自然就需要七点就到了。当然再早意义也不大了，因为他们七点才开始上班。

第三点是联程航班和非联程航班的问题。重要的差别在于是否有行托运李直挂。如果是非联程航班，那么说明这个路线并不是航空公司设计的完整的一条路线，而只是单独的两条路线然后碰巧起点终点一样而已。

可能有点抽象，我举个例子。加航这一班飞机是联程，所以我们经过温哥华之后，行李也会跟着到温哥华，但是我们不需要提取行李，而是工作人员帮忙检查行李之后直接送到下一班飞机，我们直接在洛杉矶取行李即可。如何判断航班是否联程，有两个方案，一是看app上的标注，二是看你在出发地是否可以拿到所有机票。我当时在香港国际机场值机的时候就拿到了第二班（温哥华——洛杉矶）的机票。

拿到一些材料，这里包括他们给留学生专门准备的留学生船票贴，退税券，还有几张小纸。

到达香港国际机场后，出示退税券可以拿到120港币的现金。小纸就是你的航班信息，真正的登机牌要到香港值机的时候才能拿到。

去28号柜台扫二维码，填写海关申报，填好了给工作人员审核即可。审核之后会得到一个二维码，保存截图，用于通过出境海关。当然你也可以提前拍照保存二维码，填好节省点时间。但个人实操感觉其实没啥必要。

我们办完之后差不多是8：00，工作人员会叫我们8:30到登船口，会有引导我们开始出境，登船。最后差不多是九点到达的登船口。

10:00登船，10:30到达香港国际机场的海天客运码头，直接开始值机，过安检，寻找自己航班对应的登机口。

所谓的海天客运码头（我不知道是不是叫这个名字了）其实就是从蛇口坐船之后所到达的地方，进入这里之后需要乘坐机场内部的地铁到达各个登机口。

我见到香港国际机场一共有531个登机口，因此内部也有很多地铁站用于送人们去各个地方登机。这确实是让我极为意外的，这么小的一个地方的机场居然有这么大的吞吐量。

等待登机。

我们大约是11:30完成了全部的手续，但是一直到14:35才开始飞，这中间我们在干什么呢？受到疫情的影响，很多商店都关门（这一点和温哥华，洛杉矶都不一样，当然这不代表美国就真的如自媒体所说，对COVID-19毫无感觉，这个后面再说），所以总要解决一些午饭的问题。我们的登机口对应的是航站楼的6楼，可以再上一层到7楼找一些餐厅，也可以在6楼买一些甜品。

在这里虽然大家都说粤语，但是说普通话也毫无问题，服务员也是都听得懂且说的很好的。我在过安检，买东西的时候基本上都是使用粤语，对方听到我说唔该嗮（谢谢）的时候就会切换成粤语，也算是一种入乡随俗吧。

当然，还有一个比较常见的方式。就是购买一个贵宾厅，淘宝上可以搜索到很多。我买的是128/3h（人民币）的套餐，在贵宾厅可以随意吃喝，环境也非常好，人也没有很多。坐我对面的小哥是一个旅行经验极为丰富的美本学生（还比我小一些……），就他的自述来说，他的护照已经快盖满了……他也花了一段时间给我们科普如何便宜而有效的去旅游，去混里程，从他口中我们也了解到了各个航空公司分属不同的联盟（例如加航属于星空联盟，Star Alliance），需要根据不同的联盟积累不同的里程，兑换不同的优惠。

就是为了这日本，我才去学的日本语（doge）

所以花一百多块钱认识了一个名人，这笔买卖自然不能算亏（bushi）

02

香港——温哥华

国际航班相比较国内航班还是有挺多不同的。飞机很大（所以起飞的震动感没有小飞机那么强烈，落地的时候也会更稳定一些），没有遮光板，即使是标准经济舱也会有小电视，可以用来看各种各样的电影，也可以玩一些游戏（比方说我在路上就看完了李安导演的《双子杀手》，还回味了一下《雷神3》，玩了一会儿愤怒的小鸟和德州扑克）。但是个人体验感觉，加航国际航班的标准经济舱的位置还是挺小的，在睡觉体验上其实不是很好。

和国内航班有所不同的是，加航（包括第二天乘坐的美国航空）是可以在飞机上使用wifi的（但依然需要开启飞行模式），但是需要购买。有的人在飞机上按照指示购买成功了，但是我的手机不知道为什么，没有办法购买这个，所以十几个小时都处于失联状态，其实感觉还是挺无聊的hhh。当然后来在美国航空上买了一次，就感觉好多了。果然没有网络不能活hhh

整个飞机一共飞了接近12h，因为是第一次坐国际航班，也很兴奋，所以全过程我几乎没有睡觉。因为我们出发的时候是中午，到达的时候也是当地时间的中午，所以一直比较担心会不会窗外一直是亮的。但是事实上，有趣的地方是，除了刚出发和准备降落的一段时间，其余时间的外部天空都是黑的。不知道这是什么原因，但是有一段时间我们可以看到窗外蓝紫色的天空，甚至有一种看到了北极光和流星的惊诧感。

（多图预警警告）

你能判断图这九张图对应的时间吗？没有滤镜哦

如果上面的很好猜的话，那么这三张呢？

这里我们是从香港出发的，所以飞机上除了加航必备的英语和法语以外，也添加了粤语的播报。同时可能是因为机长发现航班上基本上都是内地人，所以在之后又添加了普通话的播报。同时，飞机上对于口罩的要求还是很高的。我自己口罩稍微摘下来一点，就被空姐发现而提醒了。但是事实上，也确实有一些人戴了更高级别的防护措施（防护服，N-95，护目镜，面罩等），但是比例不是很大，大约有1/5这样。我自己戴了N-95的口罩，即使因为吃些东西什么的要适当摘下来一点，但最后也感觉，自己脸像变形了一样……

这里有一个小知识，因为加拿大有小部分地方是法语区（魁北克等），所以全加拿大的告示都是英法双语的。

最后说说飞机餐吧。这一班飞机一共有3次飞机餐（分别对应飞机上的晚餐，夜宵和早餐），但是个人感觉其实比较一般，不如我在国内航班的平均水平。

03

温哥华过海关

到达温哥华之后，我们需要再次安检。安检需要开包你的电脑和ipad等电子设备，同时需要脱鞋（这一点和国内不一样，所以我就很有印象），进入机器进行全身检查。安检之后，就会到达海关。我们需要先在外面等待一会儿，有一个屏幕会放每个人的名字，如果有名字了，说明行李清关完成了，我们就可以进入海关办理入境了。

过海关是大家很关心的话题，尤其是当今中美关系敏感的时候。看到这个标题肯定有人会有疑惑，你不是去美国吗，温哥华不是在加拿大吗？这里牵涉到一个知识点叫作US Pre-clearance。简单来说，为了减缓美国海关的过关压力，一些与美国相近的国家如果要前往美国，就会直接在这些国家内过美国海关，相当于提前清关（我知道的有加拿大和墨西哥）。在提前清关结束之后，下一班飞机就会被视为美国的国内航班，因此我们到达洛杉矶之后，出门就直接是美国的公路了，没有再看到洛杉矶海关的影子了。

但是个人体验上来说，虽然没有在洛杉矶/旧金山/纽约这些地方队伍排的那么长，但是队伍也不短，而且海关人员也会经常带人进入“小黑屋”（大约1/5吧，我同行的朋友就进了），有的人会被检查手机和电脑（但很少）。因此过海关还是一个需要小心谨慎的事情，不能看得太轻，但倒也不用看得太重。手机和电脑的照片信息大概看一下，清一下就差不多了。

很多人，尤其是我们这种没有出国过的人，会害怕“小黑屋”，事实上，“小黑屋”当然不是黑的，当然可以使用手机，当然没有那么可怕。进入“小黑屋”的一般情况是海关人员通过检查I-20，护照等材料后，没有办法完全确认你入境是安全的（比方说有一个香港人，有美国的绿卡，但依然被关了小黑屋，因为上一次办签证太早了）。这个因人而异，而且可能也和海关工作人员的心情什么的有关，很难去排出一系列的情况去说，究竟什么样就不会进入“小黑屋”，什么样就一定会进。

最后，温哥华是一个华人非常多的城市。沿途引导的工作人员有非常多的华人不说，我清关的时候的工作人员也是华人，也很和蔼。我们在飞机上也遇到了一个去加拿大读本科的朋友，她也提到了这个现象，说去温哥华养老的华人非常多，也一定程度上提高了那里的食物水平2333。

04

温哥华——洛杉矶

这一班飞机是当地时间的13:45起飞，到16:40降落。温哥华和洛杉矶都是西七区，也就是说要比北京时间晚15个小时。从这一班航班开始，就基本上看不到华人了，但是这一段对口罩的要求也是很高的，温哥华机场的所有人都戴着口罩。虽然一直说美国是“大熔炉”，但是真要说人种，个人感觉白种人还是占大多数的。

如果你的高中地理还没有忘记，那么你应该知道，晚15h的意思就是把北京时间减去15h。

这里有人会担心说，如果海关过得慢，我又赶不上飞机，那我不是就没了吗？事实上这就是联程航班的好处了。如果确实有人因为过关晚了，飞机是会适当延误的，机长就明确会说“因为还有人在过海关，我们需要稍等一段时间”。如果你是特殊原因被卡（比方说小黑屋坐了两个小时），那么加航也会安排改签最近的一班航班。但是多伦多机场的事故确实加航处理的很不好，这也是我不推荐加航的原因。

这一班是加航的短程航班，飞机上会使用英法两国语言进行播报，体验上和国内坐飞机其实差别不大。当然了，不知道为什么，这一班没有飞机餐，可能是我忘买了？谁知道呢……

05

洛杉矶初体验

到达洛杉矶国际机场（LAX）之后，我们就算正式进入到了美国境内。LAX是在南加州，相比较市中心（downtown）来说自然不能算豪华（当然downtown也不安全就是了），外部的公路和陈设第一眼看上去其实是有点陈旧的。同行的朋友和我说，这里疫情还是很严重的。虽然大家都带着口罩，不戴口罩去一些地方有可能要被罚款，但是在外面看，大家的风土人情还是很豪放的，印证了美国人豪放直率的第一印象。

我住了这附近的一个宾馆（位于Inglewood，听同学说，还是一个挺不安全的地方……），用别人的手机号（我自己还没有美国境内的手机号）点了一份外卖Pizza（在LA的学长告诉我说，这里堂食还是挺不安全的，当然不是因为美国人要抢你，而是因为COVID-19）。宾馆的陈设还不错（没有热水我已经预料到了，但还好可以用咖啡机勉强当热水壶用一下），空调温度开高一点也不会特别冷，不过电梯里的大麻味还是挺重的，闻起来不是很舒服。听别人说，LA的烤肉是非常好吃的，下次有机会，我也想再来看看。

DAY 2

在LA睡了一觉，这里的夜晚异常的安静，可能不仅仅是中国人，美国人也不喜欢晚上出门。但因为时差的缘故，其实没有睡的太好（当然，对于我来说，其实很不错了）。十一点入睡，五点就醒了，然后在这里码字码到六点多，去吃了美国人民的早餐（味道也还真挺好的）。所以如果这一篇文章读者们觉得有意思，有帮助，也得感谢我在倒时差这一件事情。如果没有倒时差的话，这一篇文章不会这么快出来的……

第二天的行程全部是美国境内的航班，AA686+AA1817。我购买的是美国航空（American Airline）的飞机（但其实我觉得应该买美国联合航空会比较好，因为和之前的加航是同一个联盟hhh），可以在美国航空的membership program（AAdvantage）上积累一些里程。第一班从洛杉矶到夏洛特（Charlotte, NC，也就是北卡罗来纳州），当地时间9:37出发到当地时间14:03到达（夏洛特时间17:03）第二班从夏洛特到底特律（Detroit，MI，也就是密歇根州），当地时间18:41出发，到20:24到达，夏洛特和底特律均为东部时间（比北京时间晚12h）。这同样也是联程航班。

我是怎么知道这是联程航班的呢？因为我去问的……当然一方面，你会拿到所有的机票，另一方面，在托运行李的时候，你问他们在哪里取行李，他们会告诉你straight，就是直挂，托运到底的意思。

06

洛杉矶——夏洛特

洛杉矶国际机场是非常大的，一共有8个航站楼，不同的航空公司会去不同的航站楼。不过比较奇怪的是，这一班飞机的信息并没有告诉我要去哪个航站楼，所以当时我们虽然去了t4航站楼取了登机牌和托运了行李，但是实际的地方在t5，还是走了几分钟的。当然了，距离也不是很远，所以可以接受。

在LAX是机器取登机牌（boarding pass），需要填record number或者扫描手机上购票确认信息的二维码。因此和国内不同，美国网上购买飞机票之后，一定要在手机上保留好信息凭证，否则无法取票就麻烦了。

另外，美国航空是没有行李额的。如果需要托运行李，就要额外使用信用卡付钱，1个包30刀，2个包70刀，但是3个包就贵了，需要两百多刀。因此如果不是很有必要，其实日常旅游带一个小的箱子和一个书包即可，毕竟行李额也是不小的费用。这里推荐大家看一下美国航空的AAdvantage Program，可以注册会员，积累里程，在之后会有一些很好的优惠。当然这样的优惠在美国极为常见，所以多留心还是能有不少套利的机会的。

我在这里使用信用卡付钱一直失败，就只能问那里的工作人员。还好他一看就知道了问题，很快就解决好了。所以主动询问在异国他乡，还是很重要的。

回去搜搜看这两本书～

最后，LAX的人真的很多，不过过安检和登机流程倒是很快。虽然大家都戴着口罩，但是个人感觉，小心谨慎依然是很重要很重要的！

美国和加拿大一样，在登机的时候会区分你的group，有点像区分经济舱和公务舱一样，不同的group会对应不同的优先级，所以上飞机的顺序也不一样。因此如果没有到对应的group，是不能登机的，要等到大屏幕上通知到了自己的group再去登机。

当然还是那句话，一切不懂的都可以去骚扰各种旁边的人或者工作人员，美国人虽然可能内心里不一定会看得起中国人（当然这个我也不知道，毕竟我没有真正意义上的美国人朋友），但是他们如果能够解决你的问题，或者希望给你提供帮助，他们都会很热心的，不管他们是白人，黑人还是黄种人。

07

夏洛特——底特律

这一班相对来说没有那么顺利，因为飞机本身的问题导致延误了一个小时左右，最终在接近20:00才成功起飞。

我们在夏洛特机场（准确来说，是夏洛特道格拉斯国际机场，Douglas）转机的时候，到接近18:26（也就是登机的ddl）的时候还没有打开登机闸门，后来旁边的人看到我想问的时候，提前就告诉我说The time changed to 19:06，我才放心一些（虽然之后又推到了更久之后hhh）。

虽然北卡州在最近的大选中是红州（即投共和党的人多于投民主党的人的州），但是机场的秩序保持的非常好，大家都戴着口罩，遇到的人也很有趣，很幸运没有碰到红脖子啥的。不过在这里我也犯了个错误，就是对于联程航班，是不需要出门安检的，可以直接去对应的登机口等下一班飞机，但是我因为比较好奇行李转盘到底有没有我的行李，就出去了，结果发现回去就需要重新走一遍安检，耽误了一些时间（因为夏洛特机场安检排队其实也很长）。

我们在晚上终于到达了底特律。因为到达的时间是晚上，所以没有太多的图可以拍了，而且两天的行程赶下来其实真的还是挺累的，一路上也没有吃到什么新鲜蔬菜。到了的最初几天，可能需要好好补一补了hhh。

08

总结

愿世界和谐？

没有调查就没有发言权，实践出真知。这一句话是我在工作中经常使用的，也是我这两天以来最为深刻的体会。即使我已经有相当多的朋友在美国生活工作或学习，即使我也对美国文化和美国生活有了一定的了解，我还是会有很多比较传统的认知，诸如说美国人很傲慢，美国人对新冠毫不在意，美国脏乱差，美国生活不方便啥的。但是事实上，从种种细节来看，我们不宜一开始就带着偏见去看任何新的人事，而应该更加开放和包容一些。比方说在加州，戴口罩在几乎所有地方都是required而不是recommended。中国人是人，美国人也是人，中国熊孩子很吵，美国熊孩子也很吵。中国航空告诉大家手机要调整为飞行模式，美国航空也会告诉大家switch your phone to aeroplane mode. 所以其实初体验上来看，大家在对“人”的情感上是一致的。机长会严厉的告诉你"Wear your mask tightly for COVID-19"，一家人带着孩子希望站在一起，也会礼貌的问你“Excuse me, could you stand behind me for we are together."。在宾馆办理入住（Check-in）的时候，前台还会问你如何用中文去说passport和ID card，因为她说"There are so many cases that guests do not speak English, so we need to learn something haha."。在路上行李很多的时候总会碰到别人，别人第一反应也是"Sorry for that"，在路上露出自己的中国护照，也会遇到白人小哥说"I love Chinese"，而且碰巧他就坐在我左边两格，看的居然还是日漫里的Jojo。至于Tiktok，在那边当然也很常见了，有很多美国人喜欢刷Tiktok，在界面上和玩法上和抖音快手几乎没有任何区别。

当然，理性来说，表面热情不能说明任何问题，但是事实上，大家一起能够维持一个表面上的和谐，对于异国他乡来说，其实就已经足够温暖了。至于深层次的美国是什么样，这就是以后自己探索，才能有结论的事情了。

OK，洋洋洒洒七八千字，也算是认真用心写完了这一篇分享。希望能够帮助大家，也希望自己之后的一段时间，在美国能够开开心心，顺顺利利！

09

致谢

感谢CMU的周老板，程老板等人提供蛇口出发的加航国际航班方式，为我们节省了一大笔航班费用（当然，有赌的成分，毕竟多伦多就出事了……）。感谢一路上陪伴我的各个留学生，和你们一起飞这一段路非常开心！感谢接机和送机的叶学长，谢学姐，杨学姐！感谢一路上所有热心提供帮助的外国友人和工作人员！

最后，感谢所有阅读文章的你们，能够忍着无聊读到最后这一个字！

其实还有一张合肥到深圳的登机牌，但学姐接我的时候和我说，这已经够心酸了，就不用再更心酸了……

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