轮毂、轮辋、轮圈,你还分不清楚?

本文解析了汽车部件轮毂(gǔ)与轮辋(wǎng)的区别,轮毂是连接车轮与车体的部件,而轮辋即轮圈,与轮辐共同构成车轮。文章探讨了设计师追求外观炫酷与工程师追求实用性的平衡点,以及车轮设计中螺栓与轮辐数量的选择依据。

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摘自:https://www.sohu.com/a/129958721_372771


 说起轮毂(gǔ)

 在很多人的眼中

 它应该长这个样子

  

 可实际上

 轮毂长这个样子

  

那么大家都经常见到,

还和轮毂混淆的那个汽车部件

正确的名字叫什么?

轮辋(wǎng)

它其实就是我们常说的轮圈

也就是说轮圈=轮辋≠轮毂

  

轮毂其实是个连接件

只是用来连接车轮与车体的

而轮辋和轮辐组成车轮

在设计师看来

轮辐越复杂越好

轮辋的尺寸也越大越好

这样就会炫酷“好看”

  

而在工程师看来

轮毂是越简单越好

尺寸也是要根据

使用情况来优化的

于是设计师和工程师开撕!

那么双方都还能接受的设计方案

是怎样的呢?

  

如果只是从设计角度考虑

螺栓数量和轮辐条数量一致

车轮整体会更好看

但螺栓的数量主要取决于车重

乘用车一般不会超过六颗

(一般小车4颗、中型车5颗、重型车6颗)

因为螺栓数量越多

对轮毂面的压力就会越大

这样对轮毂是不利的

  

如果螺栓数量太少

又会大幅提升对螺栓的强度需求

所以5颗螺栓就是最合适的设计

原厂的车轮设计也都会偏向于五辐设计


附上一个视频,讲解更加清晰:

https://jingyan.baidu.com/article/54b6b9c0b8c0cf2d583b470f.html

内容概要:本文档《opencv高频面试题.docx》涵盖了OpenCV的基础概念、像处理操作、特征提取与匹配、目标检测与机器学习、实际编程题、性能优化以及进阶问题。首先介绍了OpenCV作为开源计算机视觉库,支持像/视频处理、目标检测、机器学习等领域,应用于安防、自动驾驶、医学影像、AR/VR等方面。接着详细讲述了像的存储格式(如Mat类)、通道的概念及其转换方法。在像处理部分,讲解了像灰度化、二值化、边缘检测等技术。特征提取方面,对比了Harris和Shi-Tomasi角点检测算法,以及SIFT、SURF、ORB的特征提取原理和优缺点。目标检测部分介绍了Haar级联检测原理,并阐述了如何调用深度学习模型进行目标检测。文档还提供了几个实际编程题示例,如读取并显示像、像旋转、绘制矩形框并保存等。最后,探讨了性能优化的方法,如使用cv2.UMat(GPU加速)、减少循环等,以及相机标定、光流等进阶问题。 适合人群:对计算机视觉有一定兴趣,具备一定编程基础的学习者或从业者。 使用场景及目标:①帮助学习者掌握OpenCV的基本概念和技术;②为面试准备提供参考;③为实际项目开发提供技术指导。 阅读建议:由于内容涵盖广泛,建议读者根据自身需求有选择地深入学习相关章节,并结合实际编程练习加深理解。
<think>好的,用户问的是“钢圈低碳是什么东西?”。首先,我需要明确用户的问题具体指的是什么。钢圈可能指多个领域的东西,比如汽车轮毂、女性内衣的钢圈,或者是工业中的某种钢制部件。而“低碳”通常与减少碳排放或低碳钢材料有关。 接下来,我需要分析可能的组合。如果是材料科学中的“钢圈低碳”,可能是指使用低碳钢制造的轮圈或环形部件。低碳钢含碳量低,延展性好,适合冷加工,常用于制造汽车零件、建筑材料等。需要确认这一点是否正确。 另一种可能是“钢圈”在特定行业中的术语,比如内衣中的钢圈,但结合“低碳”,可能不太相关。或者,用户可能将“钢圈”与“低碳”概念结合,比如环保型钢圈产品,强调生产过程中的低碳排放。 需要进一步验证这些可能性。查阅材料科学资料,确认低碳钢的应用,比如汽车部件确实常用低碳钢,因其良好的焊接性和成形性。同时,环保趋势下,制造业确实在推动低碳生产,减少碳足迹,可能涉及钢圈制造。 可能存在用户对术语的混淆,比如将“低碳钢圈”理解为环保产品,而实际指材料类型。需要明确区分这两个方面,并在回答中涵盖两种可能性,但优先材料解释,因为更常见。 最后,组织回答结构,先解释可能的两种含义,再详细说明,确保用户理解不同场景下的定义,并给出实际例子,如汽车轮毂或工业部件,同时提到环保生产。确保语言简洁,结构清晰,符合用户的需求。</think>钢圈低碳可以从两个角度理解,具体取决于应用场景: 1. **材料角度:低碳钢制造的环形部件** - 这里的“低碳”指低碳钢(含碳量0.05%-0.25%),其特点是: $$ \text{塑性好} \quad \text{焊接性强} \quad \text{易冷加工} $$ - 典型应用包括: * 汽车轮毂钢圈(如卡车轮辋) * 工业设备紧固环 * 建筑结构连接件 2. **环保角度:低碳排放生产工艺** - 部分制造商采用: * 电弧炉短流程炼钢(较传统工艺减少$CO_2$排放约50%) * 氢能还原技术(理论可实现$CO_2$减排90%) * 废钢循环利用体系 当前发展趋势显示: - 宝马集团2023年已开始试用氢还原钢轮毂 - 米其林计划2025年前将钢圈生产碳足迹降低30% - 我国宝武钢铁集团开发的$MgO-C$复合材料钢圈,兼具轻量化与低碳特性 需要具体场景可进一步说明,例如汽车工业、机械制造或环保技术领域。
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