快递价格战，谁是最终赢家

各快递之间漫长的鏖战让快递行业从头部到终端，都难有赢家。三年价格战的“低效竞争”没能打出结果，却让快递公司的集中度变得更加分散了。

2018年，快递价格战打出了寡头格局。本以为战事会就此消停。结果2020年极兔来了，顺丰的丰网也来了，行业价格战惨烈到监管入场。2022年，好不容易缓了口气，结果2023年又开始打，一直打到现在。

快递上门越来越难，近年来似乎已成顽疾。虽然行业数次出台过政策约束，但都难以真正改善终端的配送服务。

快递业本来利润就薄，行业持续降价是出人意料的。业界总是期待行业能走出“以价换量”泥潭，转入比拼效率和服务的新阶段。但事实证明，作为增长和竞争手段的“降价”，依然有着巨大吸引力。

价格战打起来所有人都难受，为什么大家还是乐此不疲？仔细观察本轮价格战，以下几个问题是重点：

一般情况下，有竞争说明有利润，当没有竞争的时候，意味着行业已被垄断或者已经死了。

快递行业也是一样，但如今的竞争已变的不可理喻了。就拿上周的义乌快递价格战来说吧，快递的配送费已低到0.8元/件，这个价格且不说利润了，估计连成本都不够吧。而快递公司为什么这么无底线的缩减快递价格呢?
1.肯定是为了市场占有率。
2.资本市场的加持
3.损失嫁接。

市场占有率的最终目的就是垄断。掌握快递市场价格的主导权，打压新的竞争对手，进而吞噬到他的份额。对于资本市场的加持，就是快递行业的增长趋势，让资本市场不断加注筹码到这个行业，起到助威作用。损失嫁接是采用加盟制度，将风险嫁接到下面的二级代理及快递网点上。

那如何终止呢?

只能最终的目的达到就会终止，也就是市场垄断。

而要打赢这场价格战，就是倒逼企业从每个流程进行整合、重组、优化，优化快递物流运输、调配、末端配送等一系列流程及运送成本。这也是快递代收发行业为什么能火起来的原因，能帮助快递公司优化未端配送的成本和时效。

怎么避免?

那就是差异化竞争来提高价格。就像顺丰、京东一样，通过打造差异化的时效产品，提高服务质量，实现产品与服务同步优化，进而走出囚徒困境。

普通人寄件有影响吗？

快递行业之间打价格战，有利的，应该是各位做电商产业的老板，能省不少钱。普通人寄快递还是一样的价格，没什么影响，那如果想个人便宜寄快递的话，那可以推荐你使用平台寄件，可以使用：惠发快递！
使用起来超级简单，点击“寄快递”，填上寄件收件地址，再加上自己知道的重量就可以看到多家寄件方的价格啦，多家比价，真的也是超省，比普通寄物流都省。
在惠发快递上下单，可以得知不同快递公司的快递信息，能够随意的选择目前已有的各种快递公司，下单之后，可以免费提供上门取件服务，
所以，这样的一个可以轻松获得各种快递公司信息，又能够享受优惠寄件的平台，对于需要寄快递的人来说是非常不错的选择。