比亚迪要进场整顿电动自行车市场了

2月25日，弗迪电池官微发文称，基于南京“2.23”火灾事故，弗迪电池管理团队、开发团队对此连夜召开紧急会议，探讨对两轮车品质安全解决方案。经探讨决定，弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域，加大两轮车的研发投入，协同各方正能量，开发出能上楼的安全电池。

今日全网沸腾的南京火灾事件，造成15人死亡，44人受伤，牵动着全国网友的眉头。从国家应急管理部发布的数据提到，2023年全国电动自行车燃爆事故已达2.1万起，相比2022年的1.8万起上升了六分之一。

电动自行车燃爆事故逐年上升与电动自行车混乱的改装市场密不可分。为了电动车更强的续航能力，很多车主会私下更换或改装电池和电机。“电动车和汽车的所有零部件都可以溯源，整个产业链是闭环；但两轮电动单车的配件，比如电机、电池、充电器和控制器，来源可以很分散。市面上电机的功率可能达到1000瓦甚至1200瓦，大大超出国家标准400瓦。”

其实早在2023年8月23日，比亚迪弗迪电池就与来骑哦集团达成战略合作，共同推动两轮电动车市场发展。不过这次签约合作的内容，主要是针对换电电池供应，并非比亚迪生产电动自行车。

不过比亚迪也有“自产自销”的电动自行车，主要投放于深圳坪山园区周边，方便员工上下班通勤，小编亲自体验过，驾乘感受还是不错的

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比亚迪不愧是有担当的企业，弗迪电池积极响应国家政策和市场需求，在电动两轮车领域加大研发投入，并将乘用车电池技术成果转移至该领域。

此外，弗迪电池还计划协同各方力量参与行业政策和法规完善，以杜绝此类社会问题的发生，并真正实现“让人们无忧无虑地使用电池”的目标。这一举措表明弗迪电池致力于为用户提供高质量、安全可靠的产品与服务。