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RSS订阅原创 二手车调表的那些个事
在分析查资料的过程中，了解到大概在2013年左右，宝马车有个总里程会比分里程少的问题，原因是总里程精度是公里，分里程精度是0.1公里，断电后，总里程就丢失了一公里以下的里程数据，所以进行了升级。3、仪表本身有防攻击代码（猜测），当发现被攻击后（比如更换了里程存储芯片——芯片ID不一致，或是里程、车架号等信息存在问题），会在仪表上亮一个红点或是总里程不断增加（里程自动增长也可能是仪表显示里程算法上的一种巧合，只是我想不出什么样的算法刚好每次都会固定成5公里）.观察后发现每次上电，不开，总里程就会增加公里。
2025-04-23 16:47:47
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原创 再谈STM32F4XX的嘀嗒定时器时钟
但是使用外部时钟时，因为它在内部是通过 FCLK 来采样的，因此 其周期必须至少是 FCLK 的两倍（采样定理）。因此在没有手册资料时，可以据此位的值判断芯片的SYSTICK时钟源选择是否有支持《权威指南》中定义的“外部的参考时钟”。2、结合《STM32F4xx中文参考手册》中的时钟图可知，《权威指南》中定义的“外部的参考时钟”，在STM芯片中，准确的意义应该是"FCLK/8",因为HCLK的前面有一个与门。1、内核时钟、处理器时钟、各部时钟，各种不规范的叫法，其实指的都是自由运行时钟”FCLK“；
2024-05-24 11:10:48
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原创 STM32F407ZGT使用嘀嗒时钟的问题
1、时钟源通过SYSTICK控制和状态寄存器(地址：0xE000E010)的位2进行配置，可配置成内核时钟（书上是称做“处理器时钟”，见图中1处），或是“参考时钟”（按时钟树上的图示显示，就是HCLK进行8分频）。1、修改stm32f4xx.h中，修改“HSE_VALUE”为硬件晶振实际值（原值25M，实际为8M），这里修改完，定时就应该准确了，但HCLK=SYSCLK=53.76M；嘀嗒时钟，就是SYSTICK时钟，就那么几个寄存器，但对小白来说也不简单，因为涉及到了时钟。
2024-05-23 15:57:33
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空空如也
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