本文介绍了车辆动力域动态性能对标的重要性，传统对标方法的弊端，以及Influx公司如何利用总线数据解析技术改进对标过程，提供更高效、全面的对标服务，包括数据采集、数据分析和长期数据记录。
车辆对标背景
汽车工业发达与否的程度，可以最为充分地体现一个国家的工业技术和能力发展水平。
车辆作为最广泛使用的陆地交通工具，无论是从质量还是数量上来说，都有极高的要求。一辆汽车从大至小大约有28000到30000个零部件，大到发动机、控制器，小到每个螺丝螺母，由简至繁，不一而足。
可以说，汽车的生产，既要求有工业技术的高度和难度，也需要有稳定的批量生产的能力。
由于汽车工业本身的特点，从全球分布来说，汽车工业的发展是不平衡的。由于这种不平衡的现象出现，当后来者需要学习或追赶先进者时，总会先学习并了解行业内先进或优秀产品的状态，以作为自己开发的一个标杆或参照物，即行业里称为“对标”。
车辆对标内容
对标是存在于各个行业的普遍现象和正常现象。无论是早期的欧美汽车工业，还是后来的日本，韩国，以及如今亚洲如中国等国家，汽车开发部门中的各个部门几乎都会存在对标业务。对标是寻找参照物，并不意味着是仿制或山寨。
既然是要做对标，寻找参照物，那么第一步就是要获取对标产品的某些对标值。对于车辆来说，有些参数的对标值并不难获得。但有些对标值，由于跟车辆动态性能相关，往往是较难获取的。
总体来说，相比较而言，外观对标比机械结构对标简单，尺寸对标比性能对标简单，静态性能对标比动态性能简单。
性能对标中，又会根据不同的功能部分分为几大类，如车身性能对标、驾驶性能对标以及动力性能对标等等。而其中，动力域的动态性能对标更是重中之重，难中之难。
动力域动态性能对标的主要是为了获取对标车的动力域参数，从而作为判断自身开发能力、水平的位置以及目标设定。
传统动力车对标的动力域参数通常会包括：发动机相关的
最低0.47元/天 解锁文章
扫一扫
被折叠的 条评论
为什么被折叠?
到【灌水乐园】发言
