13万才配电动座椅？厂家太抠门！靠抄袭起家的众泰还能走多远？

近日，众泰汽车旗下的大迈X7已于3月22日晚正式上市，其售价区间为10.49-13.09万元。详情请移步：《众泰大迈X7上市，售10.49万元，“德味儿”十足》。从此篇文章发布出去后的车主反馈来看，大家对众泰大迈X710.49万元-13.09万元的价位褒贬不一。

大部分人认为这个价位能买到一款外观大气、空间充裕的车型还是挺值得的，当然也有人认为13万元（13.09万）才配有电动座椅和座椅加热，厂家太抠门！那么众泰大迈X7到底值不值得购买呢？大迈X7到底有何亮点呢？

亮点

SUV车型一直是众泰汽车的拿手好牌，从众泰T600、大迈X5开始，就承载着众泰每年大量的销售任务。纵观众泰旗下的四款SUV在2016年的销量数据，近27万台的成绩几乎占到了众泰整个乘用车销量的80%。时至今日，随着众泰大迈X7车型的加入，更是让众泰汽车在SUV市场中牢牢占据了一席之地，并且逐步扩大自己的市场占有率。

大迈X7在外观内饰设计同样有很多大众元素，设计上的事情这里也不去评述了，毕竟读书人的事,能算偷么？如果想要详细了解的话详情请移步：《众泰大迈X7上市，售10.49万元，“德味儿”十足》。不过不得不承认现在国产车的做工水平确实进步很快，大有士别三日，刮目相看的意思。

众泰大迈X7的塑料件接缝控制的很均匀，缝线的针脚也称得上细腻，不过受制于成本，木纹饰板的选择有些掉档次，不论是色泽还是质感，都有几分廉价的意味。配置丰富是国产SUV的一大卖点，众泰大迈X7必然会走这样的路子。虽然使用便利性和科技感跟一流产品仍然有差距，但是大迈X7这辆车本就是面向着三四线城市或者是农村市场的，拿它做个谈资绰绰有余了。

不足

缺少自动挡，作为很多钟爱自动挡的车主来说，有很大原因都因缺少自动挡而望而却步。

众泰推出每一款车，都会在朋友圈里火上很久。原因很简单，外观设计自带话（chao）题（xi）属性。众泰T600跟大众途锐、众泰Z700跟奥迪A6L、众泰Z100跟铃木奥拓、众泰Z300跟Allion……几乎众泰每款新车上市，类似这样的相关新闻都会自然而然出现在媒体平台上，

全世界任何一位著名但绘画大师，在开始学习绘画的过程中必然向已经成名的画家请教并学习他们已有的经验，临摹画作则更是必须学习过程。当然，最终的目标是在学习和借鉴吸收别人的知识经验后总结提取，与自身的独特见解相融合自成一派。众泰现在的模仿，学的只是形，如果以后拥有了自己的意识认知和关键技术掌握，在与外形融合后众泰就会在市场拥有特有符号。但众泰如果只看眼前利益，只想拉皮尺挣快钱，那么顶多也只能是一个做高仿的匠人，随时被市场淘汰。

民营企业进军汽车行业不易，这一点大家都知道。主机厂为了谋生存，在发展初期模仿逆向，无可厚非。笔者作为汽车行业的一份子，看到自主车型于实力上的进步，同样倍感鼓舞。但是长期的逆向开发会让消费者产生厌倦的心理，当消费者对品牌的印象固化，过往的争议会让我们心存偏见，承认或者说欣赏进步就变成了困难的事情。现阶段的众泰现在首要解决的事情就是将品牌正向开发方向突破。期望众泰的下一款新车会给消费者焕然一新的感觉。