汽车零部件臭氧试验

臭氧试验的定义

一种将试样在静态拉伸应变或动态拉伸应变条件下暴露于含有恒定臭氧浓度和恒温环境中的老化试验方法，该方法多用于评估橡胶的耐臭氧性能，利用环境模拟的手段加速橡胶被臭氧老化的过程，从而测试橡胶产品的耐老化能力。

臭氧试验的原理

臭氧老化是针对橡胶和一些塑料对臭氧敏感的特点，采用环境模拟的方法加速橡胶被臭氧老化的过程，以测试橡胶产品的抗老化性能的一种技术

臭氧主要存在于大气层中同温层之下的臭氧层中（距离地表20公里），但在地表大气中也存在稀薄的臭氧（主要来源于闪电等自然放电现象和光化学反应：汽车尾气中的NOx在紫外线的照射下形成游离氧结合氧分子形成臭氧等）。

由于一些塑料材料与大多数橡胶材料对臭氧的敏感特性，就算是稀薄的臭氧也会使一些塑料材料与大多数橡胶材料出现龟裂的情况。为了 解决这个问题，进行臭氧老化试验就十分重要了。

臭氧试验的目的

臭氧是大气中极其稀少的气体，但它对塑料材料的破坏力极强，臭氧能与塑料材料化学结构中的不饱和键以及还原性基团发生不可逆转的化学反应，导致塑料材料发生氧化降解，从而失去使用的价值。塑料材料的臭氧老化试验通常在臭氧老化试验箱内进行，试验所需要的臭氧由臭氧发生器提供，其浓度可通过混合器与空气混合进行调节，臭氧的浓度一般根据材料实际使用所处的环境条件来确定。另外，臭氧老化箱内的温度、湿度等因素也可进行调节，从而达到试验的目的，进而获取材料的耐臭氧老化性能以及臭氧老化行为与规律。

臭氧腐蚀的原理

臭氧的氧化作用导致不饱和的有机分子的破裂。使臭氧分子结合在有机分子的双键上，生成臭氧化物。臭氧化物的自发性分裂产生一个羧 基化合物和