IDS入侵检测

        IDS是英文“Intrusion Detection Systems”的缩写,中文意思是“入侵检测系统”。专业上讲就是依照一定的安全策略,对网络、系统的运行状况进行监视,尽可能发现各种攻击企图、攻击行为或者攻击结果,以保证网络系统资源的机密性、完整性和可用性。
        我们做一个形象的比喻:假如 防火墙是一幢大楼的门锁,那么IDS就是这幢大楼里的监视系统。一旦小偷爬窗进入大楼,或内部人员有越界行为,只有实时监视系统才能发现情况并发出警告。 
        不同于防火墙,IDS入侵检测系统是一个监听设备,没有跨接在任何链路上,无须网络流量流经它便可以工作。因此,对IDS的部署,唯一的要求是:IDS应当挂接在所有所关注流量都必须流经的链路上。在这里,"所关注流量"指的是来自高危网络区域的访问流量和需要进行统计、监视的网络报文。在如今的网络拓扑中,已经很难找到以前的HUB式的共享介质冲突域的网络,绝大部分的网络区域都已经全面升级到交换式的网络结构。因此,IDS在交换式网络中的位置一般选择在:

(1)尽可能靠近攻击源

(2)尽可能靠近受保护资源

这些位置通常是:

·服务器区域的 交换机

·Internet接入 路由器之后的第一台交换机上

·重点保护网段的局域网交换机上

         防火墙和IDS可以分开操作,IDS是个监控系统,可以自行选择合适的,或是符合需求的,比如发现规则或监控不完善,可以更改设置及规则,或是重新设置!
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汽车IDS入侵检测系统)是一种用于检测和防御汽车系统中潜在入的安全架构。汽车IDS架构的基本原理是通过监测和分析车辆系统中的网络通信和数据流量,来识别和阻止任何未经授权的活动或攻击。 汽车IDS架构主要分为三个关键组件:传感器、分析器和响应器。 传感器负责收集车辆系统中的各种信息,包括网络通信数据、传感器数据和控制器状态等。传感器通过监视网络流量、传感器数据变化和控制器的异常行为等方式,帮助识别潜在的入行为。 分析器是汽车IDS架构的核心组件,它负责分析传感器收集到的各种数据信息,通过特定的算法和规则来判断是否存在入行为。分析器会对数据进行实监测和分析,通过比对已知攻击模式或异常行为,来识别和报告任何异常活动。 响应器是汽车IDS架构的最后一道防线,负责根据分析器的报告结果采取相应的响应措施。响应器可以采取一系列的措施来阻止入行为,例如关闭网络连接、禁止特定的操作指令或通知车主等。 汽车IDS架构的目标是保护汽车系统和乘客的安全。它可以识别和阻止未经授权的访问或恶意攻击,预防车辆被黑客接管,并有效保护车辆和乘客免受潜在的威胁。随着汽车系统的日益智能化和互联化,汽车IDS架构的重要性将越来越突出,并逐渐成为汽车安全的重要组成部分。

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