DO-178C与DO-178B的差别

DO-178C与DO-178B的差别

王云明
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1.    前言

　　在民用航空机载系统的适航体系中，DO-178（机载系统和设备审定中的软件要求）是机载软件的适用标准。它最早由RTCA和EUROCAE发布于1982年，此后在1985年和1992年进行了两次改版，分别为DO-178A和DO-178B（EUROCAE的编号为ED-12A和ED-12B）。

　　DO-178B虽然具有较好的稳定性，但随着机载软件研制的新技术层出不穷，人们开始意识到需要对DO-178B作一定的补充和修订，以适应新的软件研制技术。为此，RTCA和EUROCAE联合成立了SC-205和WG-71，来完成这项艰巨而富有挑战的工作。

　　SC-205/WG-71联合委员会于2005年3月第一次召开联合会议，此后每年两次定期召开联合会议来商讨和修订DO-178B。随着工作的开展，大家普遍认识到任务的艰巨和进度的落后，因此从2008年开始改为每年三次联合会议。

　　目前，可以认为DO-178C和相关补遗已逐渐进入了最后定稿和审稿的阶段。后面可能还会有文字的上修改，但已经不会再有颠覆性的变化。这样，我们就可以开始谈论将来DO-178C和现有DO-178B之间的差异了。

　　本文旨在简要分析二者的差异，作为向广大软件适航关注者和爱好者的预报吧。