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原创电力系统暂态稳定性仿真分析及Matlab编程实现：短路故障与断线故障下的功角动态和转速曲线

电力系统暂态稳定性是电力系统中一个非常重要的研究领域，它关注的是电力系统在发生各类故障后的瞬态响应和稳定性。通过Simulink，我们可以搭建包括发电机、负载、传输线路等组件的电力系统模型，并添加故障情况，如串联电抗器、并联补偿器、自动重合闸等。其次，通过并联补偿器的使用，可以提高电力系统的电压水平，从而保持系统的稳态和暂态稳定性。单机无穷大系统发生各类（三相短路，单相接地，两相接地，两相相间短路）等短路故障，各类（单相断线，两相断线，三相断线）等断线故障，暂态稳定仿真分析。用户_25948527。

2024-04-25 08:34:13 613

原创综合考虑投资成本、电压偏移量和线路网损的分布式电源定容选址模型及启发式算法研究

通过编写Matlab程序，我们可以将分布式电源选址定容的数学模型转化为相应的方程组或优化问题，然后利用Matlab提供的函数和工具来求解。首先，在分布式电源选址定容的问题中，我们要综合考虑投资成本、电压偏移量和线路网损等因素。在分布式电源选址定容中，考虑投资成本、电压偏移量和线路网损等因素，建立起合适的数学模型，并通过启发式算法求解，以获得分布式电源的最优配置及选址。综合考虑投资成本、电压偏移量和线路网损，构建分布式电源定容选址的数学模型，通过启发式算法求解出分布式电源配置及最优选址。

2024-04-25 08:32:41 236

原创基于Carsim和Simulink的线控转向系统仿真模型及参数配置文件

本文将介绍基于Carsim与Simulink联合仿真模型的线控转向系统，包含转向电机模型、转向执行机构模型和齿轮齿条模型。为了准确模拟转向电机的工作原理，我们在Carsim与Simulink联合仿真模型中引入了一个准确的转向电机模型。需要注意的是，本文提供的Carsim与Simulink联合仿真模型是基于本公司的实际项目经验开发的，具有一定的实用性和可操作性。总结起来，本文围绕线控转向系统展开，介绍了基于Carsim与Simulink联合仿真模型的转向电机模型、转向执行机构模型和齿轮齿条模型。

2024-04-25 08:31:12 341

原创低载波比改进无差拍预测控制：减少控制延时，为高速电机控制提供理想解决方案

因此，在高速电机控制领域中，低载波比改进无差拍预测控制有望成为一种重要的技术手段，为电机控制的发展带来新的可能性。然而，在高速电机控制中，传统的旋转坐标系下的无差拍控制存在一个不可忽视的问题，即控制延时较大。这是由于在传统的控制方法中，需要进行相对复杂的坐标变换和滤波等过程，导致控制信号的产生与实际需要的时间有一定的差距，从而影响了控制系统的响应速度。在高速运动中，控制系统对时间的要求更高，对延时的容忍度更低。低载波比改进无差拍预测控制，相比传统旋转坐标系下的无差拍，载波比更低，减少了控制延时。

2024-04-25 08:29:41 398

原创低通滤波器控制下的蓄电池与超级电容混合储能并网仿真模型设计与研究

同样地，在充电过程中，系统也会根据超级电容的SOC来调整充电操作，以保证系统的安全和稳定。因此，在混合储能系统中，SOC的变化会根据其当前状态来调节放电和充电操作，以实现最佳的能量管理。（1）混合储能采用低通滤波器进行功率分配，可有效抑制功率波动，并对超级电容的soc进行能量管理，soc较高时多放电，较低时少放电，soc较低时状态与其相反。（2）蓄电池和超级电容分别采用单环恒流控制，研究了基于超级电容的SOC分区限值管理策略，分为放电下限区，放电警戒区，正常工作区，充电警戒区，充电上限区。

2024-04-25 08:28:13 412

原创时间窗口改进遗传算法与大规模领域搜索：实现更优的配送路径优化

该算法在每一代的进化过程中，通过搜索周围的解空间，找到局部最优解，并将其合并到遗传算法的种群中。这样一来，算法能够更快地收敛，并获得更优的结果。为了克服这些问题，本文提出了一种基于带时间窗的改进遗传算法，并引入了大规模领域搜索算法，以提高算法的收敛度和结果优势。为了提高算法的灵活性和适应性，我们提供了一份可直接使用的 matlab 代码，并允许用户根据实际情况进行坐标的修改。带时间窗的改进遗传算法，可用于配送路径优化，改进点:添加了一个局部最优搜索--大规模领域搜索算法，收敛度更高，算法的结果更优。

2024-04-25 08:26:43 316

原创车道偏离预警系统：Carsim与Simulink联合仿真模型，基于摄像头检测与HUD显示的驾驶员模型算法支持多种定制算法及自定义道路场景

通过Carsim与Simulink联合仿真模型的应用，该系统能够实现对车道线的检测和跟踪，并通过驾驶员模型算法实现预警功能。同时，系统还支持定制化和自定义道路和场景设置，提高了系统的灵活性和适应性。该系统通过结合Carsim与Simulink联合仿真模型，采用Carsim中自带场景和基于预瞄的驾驶员模型来实现车道偏离预警功能。驾驶员模型算法部分支持定制，可以提供PID控制算法，模糊PID控制算法，单点预瞄跟随算法，Stanley算法，滑膜变结构控制算法，以及多点预瞄跟随算法。车道偏离预警——LDW。

2024-04-25 08:25:10 226

原创光伏直流微网储能系统控制策略及模型建立：充放电管理、MPPT、DC-DC变换器应用及能量流动控制

对于蓄电池储能系统，控制策略则包括对充电和放电过程的控制，以及对蓄电池状态的监测和保护。综上所述，光伏直流微网储能系统是一种将光伏发电和储能技术相结合的电力系统，通过对系统的建模、最大功率点跟踪、控制策略以及蓄电池储能等方面的研究和分析，可以实现对系统的有效控制和管理。独立光伏发电系统，由太阳能电池、蓄电池、单向DC-DC变换器和双向DC-DC变换器组成，系统结构较简单，蓄电池充放电共用一个双向变换器来实现，可减轻系统的重量，同时通过双向变换器还可以控制蓄电池充放电电流，有效实现系统能量流动管理。

2024-04-25 08:23:43 1037

原创完美运行的微电网下垂控制Simulink模型：实现离网能力的关键

通过对微电网的电压和频率进行调节，下垂控制可以实现微电网与主网的平衡和稳定运行。未来，随着微电网技术的不断发展和创新，下垂控制模型的设计和算法也将不断完善，以更好地适应微电网系统的需求。每个DER都有自己的最大输出功率和电压（或频率）范围，我们需要通过适当的控制策略，使得微电网内DER的输出满足主网的需求。在微电网中，下垂控制是指主控制器通过调整微电网的输出电压或频率以响应EPS的需求，从而实现电力的平衡和传输。例如，我们可以改变微电网的负载大小或主网的电力需求，来测试下垂控制的响应速度和稳定性。

2024-04-25 08:22:13 448

原创基于二阶RC锂电池模型的扩展卡尔曼滤波算法对SOC进行在线估计

通过对HPPC工况下的电流和电压进行测量，并结合二阶RC锂电池模型，我们利用EKF算法对电池的SOC进行了在线估计。综上所述，基于二阶RC锂电池模型，利用扩展卡尔曼滤波算法在线估计HPPC工况和复杂电流工况下的SOC变化，EKF滤波器表现出了较好的估计效果。通过本文的介绍，相信读者对EKF算法在SOC估计方面的应用有了更深入的理解，并能够进一步将其应用于实际的电池管理系统中。在EKF算法中，我们将这个模型作为基础，建立了相应的状态方程和观测方程，用于描述电池的动态变化和测量。【纯simulink基础模块】

2024-04-25 08:20:41 446

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