港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程,位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内,为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。港珠澳大桥因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界。在建设大桥前期,需要建造两座人工岛来作为后期工程的中转站,为整个工程打下基础。
装配式人工岛构想方案,是一种在岸上预制,利用水的浮力运输水的重力下沉水的推力在水中安装的建设方法。主要优点是:简化施工,减少水上作业,减少开挖量,取消深基坑,降低施工安全风险,减少地基处理工程量,环境影响小,降噪,降低阻水比,减少水力影响,可与桥隧连接。
没有实物可供讨论,没有例子可以参考,这种全新的工艺制作给幕维·帧实动画的三维设计提出了极大的考验。更为致命的是,由于工期紧,任务重,装配人工岛仅仅只是一个构想,没有一个规范完整的工艺图,当建模师们看到客户发过来的手绘草图后都面面相觑,认为这是一个不可能完成的任务。总建模师吴凯力排众议,与多名建模师开会研讨,从技术与艺术的角度出发,制定建模方案。众人一致决定,接下这份艰巨的任务。
建模师运用港珠澳大桥悬浮隧道的经验,将工程船运送沉管的运动过程一一展现,沉管采用现实纹理,尽可能模拟真实场景,实现纹理凹凸有致,细节丰富精准,凸显出沉管的精细度。针对人工岛面积大,细节缺失的问题,幕维主动向客户提出建议,要求在岛上添加建筑物,客户讨论后一致认可。而多年来积累的高端房地产经验此刻得到了充分发挥,结合岛上环境地势等特点,用三维建立起一座座高楼。鳞次栉比,环水相邻,三维师将人工岛的建模美学发挥到了极致,提升了整个动画的美学高度。
在沉管装配环节,设计师为了显示海洋的幽邃与昏暗,凸显装配时的操作难度,海洋设计为暗蓝色,与工程船暖黄色,突出主题,形成鲜明对比。用剖面图展现装配时的运动轨迹,给人一种直观可视化的感觉。