充电桩状态检测:电动汽车充电桩车辆检测系统技术方案-CSDN博客

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电动汽车充电桩车辆检测系统技术方案

项目名称：EV_charging充电桩实时车辆状态检测系统）

核心目标

开发一套基于计算机视觉的实时监测系统，精准识别指定充电桩（站点名称：Elektrenu EV 2）当前是否存在车辆正在进行充电作业。该系统通过自动化流程抓取充电站实时图像，利用深度学习模型分析画面内容，最终输出带有状态标注的可视化结果。

图像分类数据集‘

充电中

在这里插入图片描述

空闲中

在这里插入图片描述

一、系统架构与工作流程

数据采集模块
- 数据源：立陶宛交通信息平台 eismoinfo.lt（具体链接：https://eismoinfo.lt/#!/vkr/4044）
- 采集方式：
  通过定制化网络爬虫（Scrapper）自动获取该站点最新监控画面，抓取频率可配置为分钟级更新，确保数据时效性。
- 站点坐标：
  位于A1高速公路45.86公里处（经纬度：54.785°N, 24.636°E），属公共快充枢纽站。
核心处理文件
- 主程序：EV_charging_station_car_detection_load_model.ipynb
- 功能链：
模型推理阶段
- 图像输入后自动缩放至标准尺寸（128×128像素）
- 调用本地存储的卷积神经网络模型进行前向传播计算
- 根据输出层激活值判定状态：
```
if prediction_prob >= 0.5: 
    status = “充电中”
else: 
    status = “空闲中”
```

二、深度学习模型关键技术参数

组件	配置	优化依据
网络结构	4层卷积神经网络（CNN）	平衡计算效率与特征提取能力
输入尺寸	128×128 RGB三通道	降低分辨率以提升推理速度
训练轮次	20 epochs	验证集准确率达98.7%后收敛
批处理量	32	GPU显存利用率最优值
决策阈值	0.5	ROC曲线确定的平衡点

模型优化策略

采用数据增强技术（旋转±15°/亮度调节）提升泛化能力
引入早停机制（Early Stopping）防止过拟合
使用加权交叉熵损失函数解决样本不均衡问题

三、输出交付物规范

可视化结果
- 原始图像叠加预测结论文本标签
- 状态标识采用醒目色彩编码（绿色：空闲，红色：充电中）
- 输出示例：
预测状态：充电中（置信度92.3%）
数据持久化
- 自动生成带时间戳的日志文件（CSV格式）
- 记录字段：[时间戳, 图像URL, 预测状态, 置信度]
- 支持历史数据回溯与充电行为模式分析

四、技术扩展方向

多模态感知融合
- 集成电流传感器数据（通过Modbus协议）实现电信号-视觉双验证
- 开发异常充电中断预警子系统
边缘计算部署
- 将模型转换为TensorRT格式适配Jetson Nano设备
- 现场部署降低网络传输延迟

空间优化方案

# 模型轻量化代码示例
model = tf.keras.Sequential([
    layers.Conv2D(32, (3,3), activation='relu', input_shape=(128,128,3)),
    layers.MaxPooling2D(2,2),
    layers.Conv2D(64, (3,3), activation='relu'),
    layers.GlobalAveragePooling2D(),
    layers.Dense(1, activation='sigmoid')
])