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RSS订阅原创 MATLAB代码：计及碳捕集电厂低碳特性及需求响应的综合能源系统多时间尺度调度模型
同时，通过与风电的协调配合以及荷侧调用不同响应速度的价格型、激励型需求响应资源，克服了多时间尺度下碳捕集电厂综合灵活运行方式的局限，并通过源荷资源协调优化，提高了系统的低碳性能。主要内容：代码主要做的是一个虚拟电厂 微网多时间尺度电热综合能源系统低碳经济调度模型，源侧在碳捕集电厂中装设烟气旁路系统与溶液存储器，形成碳捕集电厂综合灵活运行方式进而与风电协调配合；荷侧调用不同响应速度的价格型、激励型需求响应资源克服多时间尺度下碳捕集电厂综合灵活运行方式的局限，通过源荷资源协调优化，从而提高系统的低碳性能。
2023-12-19 20:02:31
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原创 Carsim与Simulink联合仿真在轮胎力估计中的应用
相比于传统的稳态轮胎模型，基于SMO滑模观测器的轮胎力估计方法具有以下优点：省去了轮胎模型的使用，避免了稳态轮胎模型造成的轮胎力计算误差大的问题，并且不需要已知参数如轮胎的侧偏刚度。基于SMO方法的轮胎力估计优势分析 通过对比分析，本文将阐述基于SMO滑模观测器的轮胎力估计方法相较于传统稳态轮胎模型的优势。基于SMO滑模观测器的轮胎力估计方法省去了轮胎模型的使用，避免了稳态轮胎模型造成的轮胎力计算误差大的缺点，同时不需要轮胎的侧偏刚度作为已知参数等。基于滑模观测器SMO估计轮胎的纵向力和侧向力。
2023-12-19 19:59:05
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原创 5辆车组成的编队实现ACC自适应协同控制 基于carsim Simulink
三、结论与展望 本文介绍了一种基于滑膜控制的ACC算法，通过考虑前车的加速度和距离，实现了自适应的巡航控制。通过仿真实验验证了该算法的有效性，并与模型预测控制（MPC）算法进行了比较，结果表明基于滑膜控制的ACC算法在误差控制方面表现出色，且在实车试验中具备可行性。本文将介绍一种基于滑膜控制的ACC算法，在考虑前车的加速度和距离的基础上，实现车队的自适应协同控制。文件包含acc巡航建模资料和滑膜控制的资料，非常的详细，比一般只给文件仿真详细多啦，还有我本人滑膜控制的总结，对于滑膜控制的学习很有帮助。
2023-12-19 19:56:43
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原创 C# MQTT高性能服务器端源代码详解：构建稳定、灵活且可扩展的物联网应用
本文将介绍一款基于C#编程语言的开源MQTT框架，该框架不仅提供了高性能的服务器端源代码，还支持多种MQTT协议版本，例如MQTT 3.0和5.0。本文详细介绍了一款基于C#编程语言的MQTT开源框架，该框架提供了高性能的服务器端源代码，并且支持多种MQTT协议版本。使用这款开源框架，开发者可以将其嵌入到自己的服务系统和软件客户端中，不受第三方的限制，可以轻松地实现物联网应用的开发。C#是一种通用的面向对象编程语言，由微软开发。通过不断的测试和优化，该框架能够提供稳定的运行环境，保证物联网应用的可靠性。
2023-12-19 19:51:58
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原创 Matlab Simulink搭建，包含：电池、电机、整车纵向动力学、控制策略、驾驶员等模块
该模型的搭建基于Matlab Simulink软件，通过对电池、电机、整车纵向动力学、控制策略、驾驶员等模块的建模和仿真，可以提供有关纯电动汽车动力性和经济性的分析和评估。同时，该模型的开放性和易于管理的数据输入方式，使得模型具备了较高的灵活性和可扩展性。对于企业工程师而言，该模型可以用于电动汽车的设计和优化，提升产品的性能和经济性。第三，本模型的所有模块都完全开放，没有任何封装。纯电动汽车Matlab Simulink软件模型，作为一种用于纯电动汽车动力性和经济性仿真的软件模型，具备一系列功能和特点。
2023-12-19 19:49:53
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空空如也
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