充电桩协议常用的协议有哪些

充电桩协议根据应用场景、地区和充电类型的不同，主要分为以下几类：

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一、国际主流协议

1. IEC 61851

   • 用途：交流充电的全球通用标准，定义了充电模式（Mode 1-4）和电气安全要求。
   • 特点：支持单相/三相交流充电，功率范围覆盖家用（3.7kW）到工业级（22kW以上）。

2. IEC 62196（Type 1/Type 2）

   • 接口标准：Type 1（北美/日本单相）、Type 2（欧洲三相，兼容单相）。
   • 应用：特斯拉早期在欧洲使用Type 2接口，兼容IEC 62196。

3. CHAdeMO

   • 用途：日系直流快充协议，支持高功率（最高400kW）和V2G（车辆到电网）。
   • 应用：日产、三菱等日系车企，部分欧洲公共充电桩。

4. CCS（Combined Charging System）

   • 类型：
     • CCS1（北美，基于Type 1扩展直流引脚）。
     • CCS2（欧洲，基于Type 2扩展直流引脚）。
   • 特点：兼容交流/直流充电，支持最高350kW，主流车企（大众、宝马等）采用。

5. ISO 15118

   • 用途：车辆与充电桩的数字化通信协议，支持即插即充（Plug & Charge）和智能充电。
   • 核心技术：基于以太网或PLC（电力线通信），实现自动认证和负载管理。

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二、中国国家标准（GB/T）

1. GB/T 18487

   • 范围：涵盖交/直流充电系统的安全、通信和连接要求，分为三部分：
     • 18487.1（通用要求）、18487.2（通信）、18487.3（直流充电）。

2. GB/T 20234（接口标准）

   • 交流接口：GB/T 20234.2（类似IEC Type 2，但引脚定义不同）。
   • 直流接口：GB/T 20234.3（中国特有，与CCS不兼容）。

3. GB/T 27930

   • 用途：直流充电通信协议，定义充电桩与车辆的CAN总线通信流程。
   • 应用：国内所有直流充电桩强制符合此标准。

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三、通信与管理协议

1. OCPP（Open Charge Point Protocol）

   • 用途：充电桩与后台管理系统（CPMS）的通信标准，支持远程控制、计费、故障监控。
   • 版本：OCPP 1.6（广泛使用）、OCPP 2.0.1（支持智能电网和双向充电）。

2. DIN SPEC 70121

   • 用途：欧洲充电桩与车辆的通信协议，与ISO 15118兼容，支持即插即充。

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四、底层通信技术

1. CAN总线

   • 应用：GB/T 27930和部分车企协议依赖CAN进行实时数据传输。

2. PLC（电力线通信）

   • 用途：通过充电电缆传输数据，用于ISO 15118和部分直流协议。

3. Modbus TCP/RTU

   • 场景：充电桩内部设备（如电表）与主控模块通信。

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五、厂商私有协议

1. 特斯拉 Supercharger

   • 特点：北美采用CCS兼容接口，中国使用GB/T接口，但协议私有化。

2. 蔚来超充

   • 兼容性：支持GB/T协议，部分站点提供换电专属通信。

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六、应用场景对比

协议	类型	地区	功率范围	典型应用
GB/T 27930	直流	中国	50-500kW	国网/南网充电站
CCS	交/直流	欧美	50-350kW	大众、奔驰
CHAdeMO	直流	日本/欧洲	50-400kW	日产Leaf
OCPP	管理协议	全球	-	第三方充电运营商

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总结

• 选择依据：地区（中国必须GB/T）、充电类型（交流/直流）、车企兼容性。
• 趋势：ISO 15118和OCPP 2.0推动智能化，CCS和GB/T逐步向高功率演进。