SpringBoot汽车行业数据分析及可视化
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随着汽车行业的数字化转型,数据已成为企业决策的关键要素。本文基于Spring Boot框架,设计并实现了一套汽车行业数据分析及可视化及可视化系统。该系统整合了多源数据,通过数据挖掘和机器学习算法进行深度分析,为汽车企业提供精准的市场洞察和预测。
在系统设计上,采用了模块化架构,确保系统的稳定性和可扩展性。同时,利用Spring Boot的轻量级和快速开发特性,简化了开发过程,提高了开发效率。在数据可视化方面,系统集成了前端可视化工具,实现了数据的直观展示和交互式分析。通过实际应用案例的验证,该系统能够有效地支持汽车企业的数据分析需求,帮助企业发现市场趋势,优化产品设计和服务。同时,系统的可视化功能使得数据分析结果更加直观易懂,提升了数据的使用价值。
本文的研究和实现对于推动汽车行业数据分析及可视化技术的发展和应用具有重要意义,为汽车企业的数字化转型提供了有力的技术支撑。
关键词:Spring Boot框架;汽车行业;数据分析;系统设计;系统实现
Abstract
With the digital transformation of the automotive industry, data has become a key element in enterprise decision-making. This article is based on the Spring Boot framework and designs and implements a data analysis and visualization system for the automotive industry. This system integrates multiple sources of data and conducts in-depth analysis through data mining and machine learning algorithms, providing accurate market insights and predictions for automotive companies.
In terms of system design, a modular architecture is adopted to ensure the stability and scalability of the system. Meanwhile, utilizing the lightweight and fast development features of Spring Boot simplifies the development process and improves development efficiency. In terms of data visualization, the system integrates front-end visualization tools, achieving intuitive display and interactive analysis of data. Through practical application cases, the system can effectively support the data analysis needs of automotive enterprises, help them discover market trends, optimize product design and services. At the same time, the visualization function of the system makes the data analysis results more intuitive and understandable, enhancing the value of the data.
The research and implementation of this article are of great significance for promoting the development and application of data analysis technology in the automotive industry, and provide strong technical support for the digital transformation of automotive enterprises.
Keywords: Spring Boot framework; The automotive industry; Data analysis; System design; system implementation
1 绪论
1.1 研究背景与意义
随着汽车行业的数字化转型和智能技术的飞速发展,汽车行业每天都在生成大量复杂多样的数据,包括车辆行驶记录、销售数据、用户反馈等。这些海量的数据为行业提供了丰富的信息资源,但同时也带来了如何有效处理和分析的挑战。传统的数据处理方法往往难以应对如此大规模和多样化的数据,因此,汽车行业急需引入先进的数据分析技术和可视化工具,以更好地挖掘和利用这些数据中的价值。
汽车行业数据分析及可视化及可视化的研究意义在于,它们为汽车企业提供了强大的决策支持和市场洞察能力。通过深入分析这些数据,企业可以洞察市场趋势,了解消费者需求,优化产品设计,并提升市场竞争力。同时,数据可视化工具将复杂的数据转化为直观的图表和图像,使得分析结果更加易于理解和传播。这不仅有助于企业内部的沟通和协作,也有助于企业与客户之间建立更紧密的联系。因此,汽车行业数据分析及可视化及可视化的研究对于推动汽车行业的创新和发展具有重要意义。
在国内,汽车行业数据分析及可视化及可视化逐渐受到重视。随着大数据和人工智能技术的快速发展,越来越多的汽车企业开始尝试利用数据分析来优化产品设计、提升市场营销效果和改善客户服务。国内的研究主要集中在如何结合本土市场特点,运用数据分析技术来预测市场需求、优化生产流程、提高产品质量等方面。同时,随着新能源汽车市场的崛起,数据分析在电池性能、续航里程预测等方面的应用也逐渐凸显。在可视化方面,国内企业正积极探索如何将复杂的数据以直观、易懂的方式呈现,以帮助决策者更好地理解数据背后的故事。
在国外,汽车行业数据分析及可视化及可视化已经得到了广泛的应用和研究。许多知名的汽车制造商,如特斯拉、丰田等,都在积极利用数据分析来提升企业的竞争力。这些企业不仅关注如何利用数据分析来优化生产流程、提高产品质量,还通过数据分析来开发新的商业模式和服务。在可视化方面,国外企业已经开发出了许多成熟的数据可视化工具和技术,能够将复杂的数据以直观、交互式的方式呈现,帮助决策者更好地理解数据并做出决策。此外,随着智能化、网联化等新技术的发展,国外的研究还关注如何利用数据分析及可视化技术来推动汽车行业的数字化转型和创新发展。
综上所述,国内外在汽车行业数据分析及可视化及可视化方面都有深入的研究和应用,但侧重点和应用场景有所不同。未来,随着数据技术的不断发展和汽车行业的持续创新,汽车行业数据分析及可视化及可视化将发挥更加重要的作用。
论文将分层次经行编排,除去论文摘要致谢文献参考部分,正文部分还会对系统需求做出分析,以及阐述大体的设计和实现的功能,最后罗列部分调测记录,论文主要架构如下:
第一章:引言。第一章主要介绍了课题研究的背景和意义,系统开发的国内外研究现状和本文的研究内容与主要工作。
第二章:系统需求分析。主要从系统的用户、功能等方面进行需求分析。
第三章:系统设计。主要对系统框架、系统功能模块、数据库进行功能设计。
第四章:系统实现。主要介绍了系统框架搭建、系统界面的实现。
第五章:系统测试。主要对系统的部分界面进行测试并对主要功能进行测试
2系统分析
系统分析是开发一个项目的先决条件,通过系统分析可以很好的了解系统的主体用户的基本需求情况,同时这也是项目的开发的原因。进而对系统开发进行可行性分析,通常包括技术可行性、经济可行性等,可行性分析同时也是从项目整体角度进行的分析。然后就是对项目的具体需求进行分析,分析的手段一般都是通过用户的用例图来实现。接下来会进行详细的介绍。
2.1 可行性分析
Spring Boot以其轻量级、快速开发和良好的生态支持,为系统提供了强大的技术支撑。它简化了开发过程,通过自动配置和依赖注入减少了开发者的负担。同时,Spring Boot与众多开源技术的良好集成,如MyBatis、Redis等,为系统提供了高效、稳定的数据处理和存储能力。
基于Spring Boot的系统设计注重用户体验和易用性。通过直观、简洁的用户界面和数据可视化工具,即使是非专业的数据分析人员也能够轻松上手,高效地进行数据分析和决策支持。
虽然开发基于Spring Boot的汽车行业数据分析及可视化系统需要一定的初始投入,但长期来看,该系统能够帮助企业更好地理解和利用数据,提升决策水平,优化产品设计和服务,从而带来更高的经济效益。此外,Spring Boot的开源性质也降低了系统的成本。
随着大数据和人工智能技术的普及,汽车行业对数据分析和智能化决策的需求日益增长。基于Spring Boot的汽车行业数据分析及可视化系统不仅符合当前的技术发展趋势,也符合汽车行业的市场需求和发展方向。
综上所述,基于Spring Boot的汽车行业数据分析及可视化系统在技术、经济、操作和社会等方面都具有较高的可行性。该系统能够有效地支持汽车企业的数据分析需求,提升企业的竞争力和市场地位。
2.2.1系统开发流程
基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统开发时,首先进行需求分析,进而对系统进行总体的设计规划,设计系统功能模块,数据库的选择等,本系统的开发流程如图2-1所示。
图2-1系统开发流程图
2.2.2 用户登录流程
为了保证系统的安全性,要使用本系统对系统信息进行管理,必须先登陆到系统中。如图2-2所示。
图2-2 登录流程图
2.2.3 系统操作流程
用户打开并进入系统后,会先显示登录界面,输入正确的用户名和密码,系统自动检测信息,若信息无误,则用户会进入系统功能界面,进行操作,否则会提示错误无法登录,操作流程如图2-3所示。
图2-3 系统操作流程图
2.2.4 添加信息流程
管理员可以对系统用户、车型销量等进行信息的添加,用户可以对自己权限内的信息进行添加,输入信息后,系统会自行验证输入的信息和数据,若信息正确,会将其添加到数据库内,若信息有误,则会提示重新输入信息,添加信息流程如图2-4所示。
图2-4 添加信息流程图
2.2.5 修改信息流程
管理员可以对二手车数据、厂商销量数据等进行的修改,用户可以对自己权限内的信息进行修改,首先进入修改信息界面,输入修改信息数据,系统进行数据的判断验证,修改信息合法则修改成功,信息更新至数据库,信息不合法则修改失败,重新输入。修改信息流程图如图2-5所示。
图2-5 修改信息流程图
2.2.6 删除信息流程
管理员可以对二手车数据统计、厂商销量数据等进行信息的删除,对要删除的信息进行选中后,点击删除按钮,系统会询问是否确定,若点击确定,则系统会删除掉选中的信息,并在数据库内对信息进行删除,删除信息流程图如图2-6所示。
图2-6 删除信息流程图
2.3 系统功能分析
按照基于汽车行业数据分析及可视化系统,主要面向管理员角色,管理员主要对后台首页、系统用户、汽车行业数据分析及可视化系统(总体销量统计、车型销量统计、厂商销量统计、二手车数据统计、全新车数据统计等数据)
- 登录注册:管理员用户可以进行注册并登录到系统中,并使用账户信息登录系统。注册时需提供必要的个人信息,如用户名、密码、邮箱等。以便管理系统的各项功能和数据。
- 后台首页:管理员登录后的系统总览页面,展示系统的运行情况和关键数据。
- 系统用户管理:管理员可以管理系统用户,包括增加、删除、修改普通用户和其他管理员的账户信息。
- 总体销量管理:管理员可以查看总体销量列表和添加总体销量数据,以便进行整体销量的分析和管理。
- 车型销量管理:管理员可以查看车型销量列表和添加车型销量数据,以便分析不同车型的销售情况。
- 厂商销量管理:管理员可以查看厂商销量列表和添加厂商销量数据,以便分析不同厂商的销售情况。
- 二手车数据管理:管理员可以管理二手车数据,包括查看二手车数据列表和添加新的二手车数据。
- 全新车数据管理:管理员可以管理全新车数据,包括查看全新车数据列表和添加新的全新车数据。
通过上述功能需求分析,可以详细展开论文对基于Spring Boot的汽车行业数据分析及可视化系统的设计与实现,确保系统满足用户需求并具有良好的可用性和可维护性。
基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统的非功能性需求比如系统的安全性怎么样,可靠性怎么样,性能怎么样,可拓展性怎么样等。具体可以表示在如下2-1表格中:
表2-1基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统非功能需求表
安全性 | 主要指汽车行业数据分析及可视化系统数据库的安装,数据库的使用和密码的设定必须合乎规范。 |
可靠性 | 可靠性是指汽车行业数据分析及可视化系统能够安装用户的指示进行操作,经过测试,可靠性90%以上。 |
性能 | 性能是影响汽车行业数据分析及可视化系统占据市场的必要条件,所以性能最好要佳才好。 |
可扩展性 | 比如数据库预留多个属性,比如接口的使用等确保了系统的非功能性需求。 |
易用性 | 用户只要跟着汽车行业数据分析及可视化系统的页面展示内容进行操作,就可以了。 |
可维护性 | 汽车行业数据分析及可视化系统开发的可维护性是非常重要的,经过测试,可维护性没有问题 |
2.4 系统用例分析
通过2.3功能的分析,得出了系统的用例图:
管理员是维护整个汽车行业数据分析及可视化系统中所有数据信息的。系统用例图如图2-7所示。
本章主要通过汽车行业数据分析及可视化系统的可行性分析、流程分析、功能需求分析、系统用例分析,确定整个系统要实现的功能。同时也为系统的代码实现和测试提供了标准。
3 系统总体设计
3.1 系统架构设计
本系统从架构上分为三层:表现层(UI)、业务逻辑层(BLL)以及数据层(DL)。
图3-1系统架构设计图
表现层(UI):又称UI层,主要完成本系统的UI交互功能,一个良好的UI可以打打提高用户的用户体验,增强用户使用本系统时的舒适度。UI的界面设计也要适应不同版本的汽车行业数据分析及可视化系统以及不同尺寸的分辨率,以做到良好的兼容性。UI交互功能要求合理,用户进行交互操作时必须要得到与之相符的交互结果,这就要求表现层要与业务逻辑层进行良好的对接。
业务逻辑层(BLL):主要完成本系统的数据处理功能。用户从表现层传输过来的数据经过业务逻辑层进行处理交付给数据层,系统从数据层读取的数据经过业务逻辑层进行处理交付给表现层。
数据层(DL):由于本系统的数据是放在服务端的mysql数据库中,因此本属于服务层的部分可以直接整合在业务逻辑层中,所以数据层中只有数据库,其主要完成本系统的数据存储和管理功能。
3.2 系统功能模块设计
在上一章节中主要对系统的功能性需求和非功能性需求进行分析,并且根据需求分析了本系统中的用例。那么接下来就要开始对本系统的架构、主要功能和数据库开始进行设计。基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统根据前面章节的需求分析得出,其总体设计模块图如图3-2所示。
图3-2系统功能模块图
数据库设计一般包括需求分析、概念模型设计、数据库表建立三大过程,其中需求分析前面章节已经阐述,概念模型设计有概念模型和逻辑结构设计两部分。
3.3.1 数据库概念结构设计
下面是整个基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统中主要的数据库表总E-R实体关系图。
图3-3 基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统总E-R关系图
通过上一小节中基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统中总E-R关系图上得出一共需要创建很多个数据表。在此我主要罗列几个主要的数据库表结构设计。
表manufacturers_sales_volume (厂商销量)
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | manufacturers_sales_volume_id | int | 10 | 0 | N | Y | 厂商销量ID | |
2 | year_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 年份信息 | |
3 | monthly_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 月份信息 | |
4 | sales_ranking | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 销量排名 |
5 | manufacturer_logo | varchar | 255 | 0 | Y | N | 厂商LOGO | |
6 | manufacturer_name | varchar | 64 | 0 | Y | N | 厂商名称 | |
7 | manufacturers_sales_volume | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 厂商销量 |
8 | sales_share | varchar | 64 | 0 | Y | N | 销量份额 | |
9 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
10 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | new_car_data_id | int | 10 | 0 | N | Y | 全新车数据ID | |
2 | vehicle_model_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车型信息 | |
3 | price_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 价格信息 | |
4 | id_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | id信息 | |
5 | official_guidance | varchar | 64 | 0 | Y | N | 官方指导 | |
6 | manufacturer_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 厂商信息 | |
7 | level_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 级别信息 | |
8 | energy_type | varchar | 64 | 0 | Y | N | 能源类型 | |
9 | listing_time | varchar | 64 | 0 | Y | N | 上市时间 | |
10 | engine_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 发动机信息 | |
11 | maximum_power | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 最大功率 |
12 | maximum_torque | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 最大扭矩 |
13 | variable_box_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 变数箱信息 | |
14 | length_width_and_height | varchar | 64 | 0 | Y | N | 长宽高 | |
15 | body_structure | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车身结构 | |
16 | hundred_kilometers_plus | varchar | 64 | 0 | Y | N | 百公里加数 | |
17 | body_length | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车身长度 | |
18 | vehicle_width | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车身宽度 | |
19 | vehicle_height | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车身高度 | |
20 | wheelbase_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 轴距信息 | |
21 | number_of_car_doors | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 车门数量 |
22 | number_of_seats | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 座位数量 |
23 | engine_model | varchar | 64 | 0 | Y | N | 发动机型号 | |
24 | displacement_ml | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 排量ML |
25 | displacement_l | varchar | 64 | 0 | Y | N | 排量L | |
26 | air_intake_form | varchar | 64 | 0 | Y | N | 进气形式 | |
27 | cylinder_arrangement | varchar | 64 | 0 | Y | N | 气缸排列 | |
28 | number_of_cylinders | varchar | 64 | 0 | Y | N | 气缸数 | |
29 | valve_train | varchar | 64 | 0 | Y | N | 每缸气门数 | |
30 | maximum_horsepower | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 最大马力 |
31 | power_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 功率信息 | |
32 | speed_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 转速信息 | |
33 | fuel_grade | varchar | 64 | 0 | Y | N | 燃油标号 | |
34 | fuel_supply_method | varchar | 64 | 0 | Y | N | 供油方式 | |
35 | environmental_standards | varchar | 64 | 0 | Y | N | 环保标准 | |
36 | variable_box | varchar | 64 | 0 | Y | N | 变数箱 | |
37 | number_of_gears | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 挡位数量 |
38 | variable_box_type | varchar | 64 | 0 | Y | N | 变数箱类型 | |
39 | driving_method | varchar | 64 | 0 | Y | N | 驱动方式 | |
40 | front_suspension | varchar | 64 | 0 | Y | N | 前悬挂 | |
41 | rear_suspension | varchar | 64 | 0 | Y | N | 后悬挂 | |
42 | steering_type | varchar | 64 | 0 | Y | N | 转向类型 | |
43 | vehicle_structure | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车体结构 | |
44 | front_brake | varchar | 64 | 0 | Y | N | 前制动器 | |
45 | rear_brake | varchar | 64 | 0 | Y | N | 后制动器 | |
46 | front_tire_specifications | varchar | 64 | 0 | Y | N | 前胎规格 | |
47 | backend_specifications | varchar | 64 | 0 | Y | N | 后台规格 | |
48 | assisted_driving | varchar | 64 | 0 | Y | N | 辅助驾驶 | |
49 | number_of_speakers | varchar | 64 | 0 | Y | N | 扬声器数量 | |
50 | vehicle_repair_report | varchar | 64 | 0 | Y | N | 整车报修 | |
51 | curb_weight | varchar | 64 | 0 | Y | N | 整备质量 | |
52 | front_tire_pitch | varchar | 64 | 0 | Y | N | 前轮胎距 | |
53 | rear_tire_spacing | varchar | 64 | 0 | Y | N | 后轮胎距 | |
54 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
55 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | overall_sales_volume_id | int | 10 | 0 | N | Y | 总体销量ID | |
2 | sales_time | varchar | 64 | 0 | Y | N | 销量时间 | |
3 | car_sales | varchar | 64 | 0 | Y | N | 汽车销量 | |
4 | sales_volume_year_on_year | varchar | 64 | 0 | Y | N | 销量同比 | |
5 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
6 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | regular_users_id | int | 10 | 0 | N | Y | 普通用户ID | |
2 | user_name | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户姓名 | |
3 | user_gender | varchar | 64 | 0 | Y | N | 用户性别 | |
4 | contact_phone_number | varchar | 64 | 0 | Y | N | 联系电话 | |
5 | examine_state | varchar | 16 | 0 | N | N | 已通过 | 审核状态 |
6 | user_id | int | 10 | 0 | N | N | 0 | 用户ID |
7 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
8 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | upload_id | int | 10 | 0 | N | Y | 上传ID | |
2 | name | varchar | 64 | 0 | Y | N | 文件名 | |
3 | path | varchar | 255 | 0 | Y | N | 访问路径 | |
4 | file | varchar | 255 | 0 | Y | N | 文件路径 | |
5 | display | varchar | 255 | 0 | Y | N | 显示顺序 | |
6 | father_id | int | 10 | 0 | Y | N | 0 | 父级ID |
7 | dir | varchar | 255 | 0 | Y | N | 文件夹 | |
8 | type | varchar | 32 | 0 | Y | N | 文件类型 |
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | used_car_data_id | int | 10 | 0 | N | Y | 二手车数据ID | |
2 | id_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | id信息 | |
3 | vehicle_model_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车型信息 | |
4 | performance_mileage | varchar | 64 | 0 | Y | N | 表现里程 | |
5 | emission_standard | varchar | 64 | 0 | Y | N | 排放标准 | |
6 | first_registration | varchar | 64 | 0 | Y | N | 首次上牌 | |
7 | number_of_transfers | varchar | 64 | 0 | Y | N | 过户次数 | |
8 | car_source_area | varchar | 64 | 0 | Y | N | 车源地区 | |
9 | energy_type | varchar | 64 | 0 | Y | N | 能源类型 | |
10 | displacement_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 排量信息 | |
11 | car_level | varchar | 64 | 0 | Y | N | 汽车级别 | |
12 | driving_method | varchar | 64 | 0 | Y | N | 驱动方式 | |
13 | number_of_seats | varchar | 64 | 0 | Y | N | 座位数量 | |
14 | second_hand_car_prices | varchar | 64 | 0 | Y | N | 二手车价格 | |
15 | manufacturers_suggested_price | varchar | 64 | 0 | Y | N | 厂商指导价 | |
16 | manufacturer_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 厂商信息 | |
17 | engine_information | varchar | 64 | 0 | Y | N | 发动机信息 | |
18 | maximum_torque | varchar | 64 | 0 | Y | N | 最大扭矩 | |
19 | fuel_grade | varchar | 64 | 0 | Y | N | 燃油标号 | |
20 | create_time | datetime | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
21 | update_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 更新时间 |
编号 | 名称 | 数据类型 | 长度 | 小数位 | 允许空值 | 主键 | 默认值 | 说明 |
1 | user_id | mediumint | 8 | 0 | N | Y | 用户ID:[0,8388607]用户获取其他与用户相关的数据 | |
2 | state | smallint | 5 | 0 | N | N | 1 | 账户状态:[0,10](1可用|2异常|3已冻结|4已注销) |
3 | user_group | varchar | 32 | 0 | Y | N | 所在用户组:[0,32767]决定用户身份和权限 | |
4 | login_time | timestamp | 19 | 0 | N | N | CURRENT_TIMESTAMP | 上次登录时间: |
5 | phone | varchar | 11 | 0 | Y | N | 手机号码:[0,11]用户的手机号码,用于找回密码时或登录时 | |
6 | phone_state | smallint | 5 | 0 | N | N | 0 | 手机认证:[0,1](0未认证|1审核中|2已认证) |
7 | username | varchar | 16 | 0 | N | N | 用户名:[0,16]用户登录时所用的账户名称 |
3.4本章小结
整个基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统的需求分析主要对系统总体架构以及功能模块的设计,通过建立E-R模型和数据库逻辑系统设计完成了数据库系统设计。
4系统关键模块设计与实现
基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统的详细设计与实现主要是根据前面的需求分析和总体设计来设计页面并实现业务逻辑。主要从界面实现、业务逻辑实现这两部分进行介绍。
4.1用户功能模块
4.1.1 用户登录界面
基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统中的注册后的用户是可以通过自己的账户名和密码进行登录的,当用户输入完整的自己的账户名和密码信息并点击“登录”按钮后,将会登录成功并自动跳转到汽车行业数据分析及可视化系统的后台首页中;否则将会提示相应错误信息,用户登录界面如下图4-1所示。
图4-1用户登录界面图
登录名代码如下:
4.2管理员功能模块
4.2.1 系统用户
后台首页可以对系统用户管理员个人信息包括头像、昵称、邮箱等信息提交进行管控。界面如下图4-2所示。
图4-2用户管理界面图
4.2.2 总体销量管理界面
管理员点击“总体销量管理”这一菜单会显示总体销量列表这一个子菜单,管理员可以对总体销量信息查询、删除、重置、导入、下载导入文件等操作,界面如下图4-3所示。
图4-3总体销量管理界面图
4.2.3 车型销量管理界面
管理员点击“车型销量管理”菜单,管理员可以管理车型销量数据信息,包括查看、删除、查询、导入、下载导入文件等操作。界面如下图所示。
图4-4车型销量管理界面图
4.2.4厂商销量管理界面
当管理员点击“厂商销量管理”这一菜单的时候,会出现厂商信息列表+厂商信息添加这两个子菜单,可以对这两个模块的销量排名、厂商LOGO、厂商名称、厂商销量和销量份额,包括查看、删除、查询、导入、下载导入文件等操作。厂商销量管理界面如下图所示。
图4-5厂商销量管理界面图
4.2.5 二手车数据管理界面
管理员点击“二手车数据管理”这个菜单,可以对二手车数据管理的信息列表进行管理。包括查询、删除、重置、导入、下载导入文件等操作,管理界面如下图所示。
图4-6二手车数据管理界面图
管理员点击“全新车数据管理”这个菜单,可以对全新车数据列表信息列表进行管理。包括查询、删除、重置、导入、下载导入文件等操作,管理界面如下图所示。
图4-7全新车数据管理界面图
管理员进入后台首页,首先映入眼中的就是总体销量统计、车型销量统计、厂商销量统计、二手车数据统计和全新车数据统计的条状图等。界面如下图所示。
图4-8后台首页界面图
5系统测试
系统开发到了最后一个阶段那就是系统测试,系统测试对软件的开发其实是非常有必要的。因为没什么系统一经开发出来就可能会尽善尽美,再厉害的系统开发工程师也会在系统开发的时候出现纰漏,系统测试能够较好的改正一些bug,为后期系统的维护性提供很好的支持。通过系统测试,开发人员也可以建立自己对系统的信心,为后期的系统版本的跟新提供支持。
5.2 系统测试用例
系统测试包括:用户登录功能测试、查询资讯展示功能测试、查询资讯添加、查询资讯搜索、密码修改功能测试,如表5-1、5-2、5-3、5-4、5-5所示:
表5-1 用户登录功能测试表
用例名称 | 用户登录系统 |
目的 | 测试用户通过正确的用户名和密码可否登录功能 |
前提 | 未登录的情况下 |
测试流程 | 1) 进入登录页面 2) 输入正确的用户名和密码 |
预期结果 | 用户名和密码正确的时候,跳转到登录成功界面,反之则显示错误信息,提示重新输入 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
汽车总体销量查询功能测试:
表5-2汽车总体销量信息查询功能测试表
用例名称 | 汽车总体销量信息查询 |
目的 | 测试销量信息查询功能 |
前提 | 用户登录 |
测试流程 | 点击总体销量列表 |
预期结果 | 可以查看到所有汽车销量 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
厂商销量添加功能测试:
表5-3 厂商销量添加功能测试表
用例名称 | 厂商销量添加添加测试用例 |
目的 | 测试厂商销量添加添加功能 |
前提 | 管理员正常登录情况下 |
测试流程 | 1)管理员点击厂商销量管理,然后点击车险信息厂商logo等添加,点击添加后并填写信息。 2)点击进行提交。 |
预期结果 | 提交以后,页面首页会显示新的厂商销量信息 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
汽车二手车数据删除功能测试:
表5-4v二手车数据删除功能测试表
用例名称 | 二手车数据删除测试 |
目的 | 二手车数据删除功能 |
前提 | 无 |
测试流程 | 1)在搜索框填入搜索关键字。 2)点击删除按钮。 |
预期结果 | 页面显示包含有搜索关键字的二手车数据 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
密码修改功能测试:
表5-5 密码修改功能测试表
用例名称 | 密码修改测试用例 |
目的 | 测试管理员密码修改功能 |
前提 | 管理员用户正常登录情况下 |
测试流程 | 1)管理员密码修改并完成填写。 2)点击进行提交。 |
预期结果 | 使用新的密码可以登录 |
实际结果 | 实际结果与预期结果一致 |
5.3 系统测试结果
通过编写基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统的测试用例,已经检测完毕用户登录模块、汽车数据删除功能模块、汽车厂商销量添加模块、汽车总体销量查询模块、密码修改功能测试,通过这5大模块为基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统的后期推广运营提供了强力的技术支撑。
结论
至此,基于springboot汽车行业数据分析及可视化系统的设计与实现已经结束,在开发前做了许多的准备,在本系统的设计和开发过程中阅览和学习了许多文献资料,从中我也收获了很多宝贵的方法和设计思路,对系统的开发也起到了很重要的作用,系统的开发技术选用的都是自己比较熟悉的,比如VUE、JAVA语言、MYSQL,这些技术都是在以前的学习中学到了,其中许多的设计思路和方法都是在以前不断地学习中摸索出来的经验,其实对于我们来说工作量还是比较大的,但是正是由于之前的积累与准备,才能顺利的完成这个项目,由此看来,积累经验跟做好准备是十分重要的事情。
当然在该系统的设计与实现的过程中也离不开老师以及同学们的帮助,正是因为他们的指导与帮助,我才能够成功的在预期内完成了这个系统。同时在这个过程当中我也收获了很多东西,此系统也有需要改进的地方,但是由于专业知识的浅薄,并不能做到十分完美,希望以后有机会可以让其真正的投入到使用之中。
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转眼间,大学生用户活便已经接近尾声,在完成这篇关于“基于Spring Boot的汽车行业数据分析及可视化系统”的论文之际,我衷心感谢所有给予我支持和帮助的人。首先我要感谢我的导师,他们不仅为我提供了宝贵的学术指导,还在我遇到困难和挫折时给予我鼓励和支持。他们的专业知识和丰富经验使我在研究过程中少走了许多弯路,并帮助我更好地理解和解决了遇到的问题。其次,我要感谢实验室的同学们,我们共同度过了一段充满挑战和收获的时光。我们相互学习、相互启发,共同探讨了许多有趣的问题,这些讨论和交流不仅拓宽了我的视野,也激发了我对研究的热情。
此外,我还要感谢提供实验数据和资源的汽车行业合作伙伴。他们的慷慨支持和积极配合使我能够获取到真实、准确的数据,为我的研究提供了坚实的基础。没有他们的帮助,我的研究工作将难以顺利进行。感谢我的家人和朋友们,他们的陪伴和支持是我走过这段艰难历程的最大动力。在我遇到困难和压力时,他们总是给予我无尽的鼓励和支持,让我能够保持积极向上的心态,勇往直前。
在此,我再次向所有帮助过我的人表示最诚挚的感谢!你们的支持和帮助让我更加坚定了追求学术研究的决心,也为我未来的道路铺设了坚实的基石。我会倍加珍惜这段宝贵的经历,继续努力,为汽车行业的数据分析和可视化研究做出更大的贡献。
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