车站

这是1998年NOIP复赛提高组的题,有很多别名。

具体算法,可以先枚举,用数学的方法列出来;当然,如果你斐波那契数列掌握得比较好的话,不出20行代码,就可以实现。

众所周知,斐波那契数列递推公式如下:F[n]=F[n-1]+F[n-2](n>=2,F[0]=0,F[1]=1),由此就可以按照题意推出。具体代码实现如下:

#include<iostream>
#include<cstring>
#include<cmath>
#include<cstdio>
#include<algorithm>
using namespace std;
int b[20]={0,1,1};
int main()
{
int a,n,m,x,i,k=0;
scanf("%d%d%d%d",&a,&n,&m,&x);
if(x==1)
{
printf("%d",a);
return 0;
}
for(i=3;i<20;i++)
b[i]=b[i-1]+b[i-2];
if(n>4)
k=(m-(b[n-3]+1)*a)/(b[n-2]-1);
printf("%d",(b[x-1]-1)*k+(b[x-2]+1)*a);
return 0;
}


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一列货运列车共有 n 节车厢,每节车厢将停放在不同的车站。假定 n 个车站的编号分别 为 1~n,车厢的编号与它们的目的地相同。货运列车按照从第 n 站至第 1 站的次序经过这 些车站。为了便于从列车上卸掉相应的车厢,必须重新排列车厢,使各车厢从至后按编号 1~n 的次序排列。当所有的车厢按照这种次序排列时,在每个车站只卸掉最后一节车厢 即可。可以在一个转轨站里完成车厢的重排工作,在转轨站中有一个入轨,一个出轨和k 个缓冲铁轨(位于入轨和出轨之间)。 图 3-1 给出了一个转轨站, 其中有 k=3 个缓冲铁轨 H1,H2 和 H3。开始时,n节车厢的货车从入轨处进入转轨站,车厢重排结束时各车厢按照编号1至编号n的次序从出轨处离开转轨站。在图 3-1(a)中,n=9,车厢从后至的初始次序为 5,8,1,7,4,2,9,6,3。图 3-1(b)给出按所要求的次序重新排列后的结果。 为了重排车厢,从至后依次检查入轨上的所有车厢。如果正在检查的车厢就是下一个满足排列的要求的车厢,可以直接把它放到出轨上。如果不是,则把它移动到缓冲铁轨上, 直到按输出次序要求轮到它时才将它放到出轨上。由于缓冲铁轨上车厢的进和出都是在其顶 部进的,因此缓冲铁轨是按照 LIFO 的方式使用的。在重排车厢过程中,仅允许以下移动:  车厢可以从入轨移动到一个缓冲铁轨的顶部或者出轨上;  车厢可以从一个缓冲铁轨的顶部移动到的出轨上;
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