多线路部署中欧班列,助推跨境电商发展
近期,我国在部署中欧班列南线线路,并开行了第一列南线班车。西线、中线、东线线路在逐渐增加班列。泉州预计将临时开行经阿拉山口口岸出境的“泉州—莫斯科”中欧班列,成为继满洲里、霍尔果斯之后,泉州中欧班列的第三条出境通道。即将新开辟西线新通道阿拉山口口岸的行程与霍尔果斯线路差不多,与海运45天时效比较,行程、时间大大缩短,能够有效降低企业的运输成本,缓解海运运费高涨的压力。
中欧班列是专门用于运输我国通往欧洲及“一带一路”沿线国家的班列,对我国跨境电商物流的部署具有重要的意义。近期,全国首趟“合肥——布达佩斯”中欧班列开行。
据悉,截至目前,经霍尔果斯口岸通行的中欧班列线路已达67条,该口岸日均通行中欧班列18列左右,最高可达23列。合肥中欧班列自2014年开行以来,开行数量不断增长,覆盖范围不断扩大,截至目前,累计发运突破2500列。特别是2022年以来,合肥中欧班列开行实现逆势增长,截至本趟班列发运,2022年共发运500列,新增2个国家,22个站点。
“河南新乡——越南河内”中欧班列开通。据报道,首趟列车满载中国的香菇制品、干制木耳、机械配件等货物从新乡运往越南首都河内。据悉,该趟班列运送集装箱23组,46个标准箱,货值518.8万美元,货重407.5吨,从新乡出发,经广西凭祥口岸出境到达越南首都河内,整体运行时间约5-7天。