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RSS订阅原创 双馈风力发电机DFIG滑模控制SMCMATLAB Simulink仿真模型
通过本文的研究，我们可以得出结论：采用非线性控制滑模控制策略和PI调节器作为外环滑模控制器SMC的内环控制器，能够显著提高DFIG系统的功率性能和稳定性，实现对风力发电的高效控制。本文采用的非线性控制滑模控制策略是在滑模控制的基础上增加了非线性控制器，使得控制器能够对系统的非线性特性进行更好的处理。具体实现方法是将非线性控制器的输出与滑模控制器的输出结合起来，作为DFIG系统的控制量，并通过对系统进行仿真分析，验证了该策略的有效性。另外，本文还采用了PI调节器作为外环滑模控制器SMC的内环控制器。
2023-11-12 12:47:44
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原创 C#编写的一款读取xml文件的mapping图 可以自由定位位置，统计数量，蛇形走位
在当今的工业生产中，晶圆图谱的识别和分析是相当重要的一个环节。通过对晶圆表面各晶格位置、死货、缺陷、工艺参数等数据的分析，可以帮助用户更准确地判断晶圆的品质，并及时采取措施加以改善。总之，本文介绍的基于C#语言的读取xml文件的mapping图软件，具有自由定位位置、统计数量、蛇形走位等功能。该软件主要应用于晶圆图谱的识别和分析，在提高工作效率和准确性的同时，也为用户带来了更多的便利和选择。此外，软件还具有自动化的蛇形走位功能，可以让用户更加快速、准确地完成图谱的分析和识别。主要用在晶圆图谱识别。
2023-11-12 12:47:14
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原创 前车碰撞预警——FCW,基于深度学习和单目摄像头测距的前车碰撞预警源码
随着深度学习等技术的发展，越来越多的公司开始尝试通过计算机视觉来实现前车碰撞预警系统，而FCW——基于深度学习和单目摄像头测距的前车碰撞预警系统便因此应运而生。三、多目标跟踪在前车碰撞预警中的应用 多目标跟踪技术是指通过在不同时间段内对目标进行跟踪，从而实现目标的连续跟踪和识别的技术。四、车辆检测在前车碰撞预警中的应用 车辆检测技术是指通过计算机视觉技术对图像中的车辆进行检测和识别的技术。在前车碰撞预警系统中，通过车辆检测技术可以对前方道路上的车辆进行识别和跟踪，进而实现对前方道路状况的监控和预警。
2023-11-12 12:46:42
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原创 三菱FX3U与三菱变频器 modbus RTU通讯
其中，三菱FX3U PLC是一种高性能、高可靠性的微型可编程控制器，采用了多种先进的功能单元，继电器输出、晶体管输出、SSC（智能速度控制）、PID（比例、积分、微分）调节、即时计数等多种功能的融合，大大提高了其控制能力。本文将介绍一种基于三菱FX3U与三菱变频器的modbus RTU通讯案例，该方案可实现对电机的启停、频率、加减速时间设定以及电流电压的读取，该方案适用于工业控制中对电机精细控制的需求。与变频器通讯，控制启停，频率，加减速时间设定，频率，电流电压的读取。
2023-11-12 12:46:10
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原创 DFIG双馈异步式风力发电系统的并网发电与低电压穿越（LVRT）控制算法的仿真模型，基于Crowbar电路（转子串电阻）和Chopper电路
此外，在电网电压发生跌落时，系统能够及时响应，以控制和支撑电网电压的恢复。4. 低电压穿越控制算法分为“电网三相电压发生对称跌跌落”和“电网电压发生不对称跌落”两种工况，对称跌落工况除了进行转子能量泄放还进行了无功支撑，在电网电压跌落阶段控制向电网发无功来支撑电网电压恢复。1. 正常并网发电时的网侧变流器与机侧变流器的控制算法仿真，网侧为四象限整流，电压外环电流内环双闭环，基于SOGI二阶广义积分器进行锁相，可实现电网电压严重畸变、不平衡、网压波动工况下的精准锁相。
2023-11-12 12:45:37
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原创 三相感应异步电机的参数辨识 辨识定子电阻 辨识转子电阻和漏感 辨识互感并计算空载电流
利用电机的动态特性，我们可以通过给电机施加一个瞬态电流信号，记录电机的响应，并计算响应的曲线特征值，然后带入到公式中去，即可辨识出电机的互感值。本文提供的C代码利用了与第一步类似的方法，利用电机的动态特性，通过施加一段时间内的电压脉冲，记录电机的响应，并计算响应的曲线特征值，然后带入到公式中去，即可辨识出转子电阻和漏感的值。本文提供的C代码利用了电机的动态特性，在一段时间内给电机施加一个短暂的电压脉冲，并且记录电机的响应，通过计算响应的曲线特征值，然后带入到公式中去，即可辨识出定子电阻的值。
2023-11-12 12:43:58
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空空如也
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