焊机监测系统

德州迪格特电子科技有限公司研发的焊机监测系统通过集成A/D转换、Modbus接口等技术,实现实时监测焊接参数和设备状态,提升生产监管效率,同时具备报警功能保障设备安全运行。
摘要由CSDN通过智能技术生成

       焊机是汽车生产、金属加工、机械生产制造、造船、航天等领域的关键设备之一。焊机的工作原理是依靠降压变压器作为主要部件,被焊接工件和焊丝作为焊机的次级线圈,焊机工作时引燃电弧,产生高温,焊丝在高温作用下熔接于被焊接工件的焊缝中,完成焊接工作。

       车间焊机多数采用数控系统对焊机的控制,缺乏对焊机焊接参数的有效监控。在很多情况下,因为工作寿命和工作条件有限,车间内焊机的更新频率可能不一样,就造成了车间内有大量焊机,可能种类很多,例如小车式埋弧焊机、马鞍型埋弧自动焊机、窄间隙焊接操作机、接管内壁带极堆焊焊机、接管气保护自动堆焊机等各式焊机,所以对焊机的焊接参数的监测就变得尤为重要。因此,德州迪格特电子科技有限公司设计了针对焊机焊接参数和设备状态的监测,通过可视化界面的方式极大地便捷了工艺人员对焊接过程的监测,并且利用云服务器存储实时采集的数据与历史数据对比反映焊机设备状态。

       1 焊机监测系统架构与接口设计

焊机监测系统架构:其中,A/D 转换、标准数据接口、触摸显示屏接口和 WiFi/5G 模块接口分别采用了 MCC 118 数据集模块(HAT)、Modbus 接口、HDMI 接口和高速网口。

       1.1 A/D 转换模块

       工业焊机需要将检测到的连续变化的模拟量如:电压、电流、速度、温度、压强等转变成离散的数字量,才可以输入到计算机中进行数据处理和存储。这些模拟量经过传感器转变成电信号(一般为电压信号),经过放大器放大后,就需要经过一定的处理变成数字量,实现模拟量到数字量的转变。

       数据采集模块(HAT)设备为 8 通道高速电压采集,起始通道为 Chan0,采集通道数量为 5路,通道 Chan0,Chan1,Chan2,Chan3,Chan4 分别为焊接电流、焊接电压、热丝电流、热丝电压、送丝速度,采集到的数据一般为电压信号,根据各种传感器的输出计算公式来实现传感器的输出值与工业焊机实际输出值的变换。

       1.2 标准数据接口

       标准数据接口可以直接从数控系统内部获取数据。Modbus 是一种串行通信协议,用于可编程 逻 辑 控 制 器(Programmable logic controllers,PLCs)。Modbus 已经成为工业领域通信协议的业界标准,并且现在是工业电子设备之间常用的连接方式。Modbus 通信的设备都将分配一个唯一的地址,所有的设备都可以发 Modbus 命令, 命令里包括了设备地址、校验和信息。校验码就决定了通信传输接收方的准确。标准数据接口这种采集方式就不需要外部传感器间接获得加工数据。

       1.3 触屏显示接口

       触屏显示接口采用的是高清多媒体接口,高清多媒体接口用来连接树莓派与触摸显示屏进行通信,触屏显示器的作用主要是作为上位机人机交互界面。对于采集数据的可视化,利用可视化方式以适应工艺的要求,操作人员可以方便读取传感器数据。

       1.4 WiFi/5G 模块接口

       WiFi 模块是一种短程无线传输技术,能够在多距离内实现互联网接入的无线电信号。

       WiFi 网络中数据传输快速稳定,可以很好地满足工业焊机数据的上传需求,而且 WiFi 网络能够实现自动的适应调整,具有很好的稳定性与可靠性。WiFi 网络的方便很好地避免了线缆走线等困难,使得监测成本得到了降低,所以基于 WiFi 模块的技术很大地推动了传统监测手段的更新换代,极大提高了生产监管效率。

       1.5报警功能

       工业焊机设备状态的不同决定了系统报警提示的不同种类,系统的报警种类主要有焊接电流的超阈值、焊接电压的超阈值、送丝速度的超阈值等,报警的方式主要有 LED 二极管和蜂鸣器报警和数据记录器或者 Web 服务器显示报警的种类,能够对异常工业焊机设备状态的报警,并进行急停避免危险事故。

       2 监控系统的运行

       德州迪格特电子科技有限公司焊机监测系统运行流程如下:

       2.1 焊机设备设置焊接参数,主要包括焊接电流、焊接电压、送丝速度等;

       2.2登录数据记录器或者 Web 服务器设置焊机监测系统采集通道数,分配各个采集通道对应的采集数据,设置采样率和样本数,设置数据保存路径;

       2.3焊机开机发送焊机工作信号给采集系统,采集系统接收工作信号开始工作,数据开始正常采集,采集到的数据自动保存在后台CSV 文件;

       2.4焊机关机发送停机信号给采集系统,采集系统接收到停机信号就停止数据采集,CSV 文件上传到数据库存储。

       3 结语

       德州迪格特电子科技有限公司焊机监测系统对通过工业焊机设备状态智能监测的设计与测试运行,焊机与数据采集系统能够协同运行,实现了工业焊机设备状态的有效实时监测,可视化的数据曲线方便了操作人员对于整个焊接过程的监测,后台存储到本地的 CSV 文件数据和数据库数据也为离线的工艺数据分析提供了大量的数据基础,为后期寻求最优焊接工艺参数设计提供了依据。

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### 回答1: 汽车胎压监测系统是一种关键的汽车安全技术,它能够监测车辆的四个轮胎的胎压并及时提醒驾驶员,以防止胎压过低或泄漏导致的安全问题。在设计汽车胎压监测系统时,需要考虑以下几个方面: 1. 传感器的设计:胎压监测系统需要安装在车辆轮胎上的压力传感器。这些传感器需要能够准确地测量胎压,同时又要耐受恶劣的道路环境和高速行驶时的震动。为了方便检测,可以将传感器焊接在轮辋上。 2. 数据传输和处理:这种系统需要将胎压数据实时传输到车辆电脑系统中,并进行分析。如果发现胎压异常,系统需要立即发出警报。为此,数据传输和处理的速度和准确性非常重要,因此需要使用高质量的传输设备和计算机。 3. 驾驶员警告:如果发现轮胎的胎压不足或者有其他异常,驾驶员需要及时得到警告,以便他们能够及时采取措施避免危险。需要确保警告显示器的视线良好且易于识别,这样驾驶员就可以在不分心的情况下接收到警告。 4. 系统的可靠性:汽车胎压监测系统必须是高可靠性的,因为失误可能会导致车辆出现危险。车辆应该配备备用的电源或备用传感器来确保情况下,胎压监测系统仍然能够正常工作。 总之,设计汽车胎压监测系统需要从多个方面考虑,包括传感器的设计,数据传输和处理,驾驶员警告和系统的可靠性。只有把这些方面都考虑在内,才能设计出有效的汽车胎压监测系统。 ### 回答2: 汽车胎压监测系统是一种机械电子技术结合的系统,可以帮助司机随时监测车辆轮胎的胎压。这种系统设计一般包括两个主要部分,即传感器和数据处理部分。 传感器是汽车胎压监测系统的核心组件,主要安装在车辆轮胎上,负责监测胎压变化并将数据传输到数据处理部分。传感器一般采用压力传感器或重量传感器,可以通过RFID或蓝牙等技术将数据传输到数据处理器上。 数据处理部分是汽车胎压监测系统的大脑,负责接收传感器传来的数据并进行处理。它会将数据转换为司机易于理解的数字或图形信息,并将其显示在车载终端上。如果轮胎胎压过低或者过高,数据处理部分也会自动发出警报提醒司机。 此外,汽车胎压监测系统还需要一个可靠的电源和一个高效的电路。电路部分采用微型控制器和一些基本元器件来处理接收到的数据,同时为系统提供保护,确保系统正常运行。电源部分则一般分为主电源和备用电源,以确保系统在车辆启动和行驶时都能正常供电。 总体来说,汽车胎压监测系统需要准确稳定的传感器,高效可靠的数据处理器和电源电路来保障其正常工作。 ### 回答3: 汽车胎压监测系统的设计需要考虑以下几个方面:传感器的选择和安装位置、数据的处理和显示方式以及系统的稳定性和可靠性。 首先,传感器的选择需要根据汽车的型号和使用情况进行选择,同时传感器需要安装在合适的位置以确保能够准确地感测胎压。一般情况下,传感器可以直接安装在轮毂上或者安装在轮胎内部。 其次,数据的处理和显示方式需要根据用户的需求进行设计,一般分为两种方式:显示器和手机APP。显示器可以直接在驾驶室内的仪表盘上显示胎压数据,方便驾驶员直接观察,而手机APP可以通过蓝牙或无线网络将胎压数据传输到手机上,可以实现更加详细的数据展示和智能化管理。 最后,在系统的稳定性和可靠性方面,需要考虑传感器的精度和耐用性,以及系统的故障检测和自动修复功能。对于传感器精度和耐用性的要求,一般需要经过专业的测试和评估;而系统的故障检测和自动修复功能可以通过预设的警告和修复机制来实现。 总之,汽车胎压监测系统的设计需要综合考虑多种因素,以确保系统的准确性、稳定性和可靠性,为用户提供更加安全、便捷和舒适的使用体验。
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