运筹学是一门应用性很强的学科,线性规划则是运筹学中研究较早、发展较快、应用广泛、方法较成熟的一个重要分支,是辅助人们进行科学管理的一种数学方法。在军事、建筑、投资理财、交通等多个领域均有广泛应用,详情如下图所示。
本期论文速读与大家分享的是线性规划在交通运输领域的一篇文章,下面快跟着小编一起来学习一下吧。
1.文章信息
题目:System optimal routing of traffic flows with user constraints using linear programming
作者:E. Angelelli, V. Morandi, M. Savelsbergh, M. G. Speranza
来源:European Journal of Operational Research
出版日期:30 December 2020
网址:https://doi.org/10.1016/j.ejor.2020.12.043
2.文章导读
道路拥堵是城市地区最紧迫的问题之一,因为它对经济、环境和健康有负面影响。为解决拥堵问题,现在许多车辆配备了导航设备。但这些设备没有考虑提供给单个驾驶员的方向对整个交通系统的潜在影响,可能会向许多驾驶员建议相同的路线,如果这些司机按照推荐的路线行驶,路网的其他部分可能会出现新的拥堵,因而需要协调系统用户之间的路线引导,以避免或减少拥堵。
3.摘要
对于静态交通分配问题,众所周知的是(1)对于一些用户来说,系统最优分配中经历的旅行时间可以显著高于用户均衡分配中经历的旅行时间,以及(2)用户均衡中的总旅行时间可以显著高于系统最优中的总旅行时间。通过寻求受用户约束的系统最优交通流,可以获得平衡系统和用户目标的折衷分配。为此,本文提出了一种线性模型和一种有效的启发式算法。计算研究表明,所提出的模型和启发式算法能够在很短的计算时间内以接近最优的总旅行时间提供公平的解。
4.主要内容
本文主要研究支持有效路径选择的优化模型,提出了应用于约束系统优化模型(C-SO模型)的分段线性化方法,构建Lin-C-SO模型,以使用户经历的总旅行时间最小。该方法考虑了流量相关的延迟函数,从而消除了只有在系统不拥塞时才能精确计算用户不便的限制。
为了验证模型的合理性和有效性,文章引入了一种启发式列生成算法HC-GEN,以及两种不同的改进路径搜索算法SP-search和DU-AL-search,其组合称为SP-GEN和DUAL-GEN算法。将大量实例分成A、B两组来评估Lin-C-SO模型以及SP-GEN和DUAL-GEN算法的性能。结果显示,对于某些情况和某些最大不便值,不再可能求解Lin-C-SO模型,因为路径生成过程耗尽了内存,或者计算时间超过了限制。SP-GEN和DUAL-GEN生成的路径数比Lin-C-SO生成的路径数小几个数量级,计算时间也快了几个数量级,并且当实例大小增加时,两种算法的质量损失会减少到非常小。此外,在同样的情况下,SP-GEN算法准确并且更快,DUAL-GEN算法比SP- GEN算法更精确,但计算时间相对较长。
5.结论
约束系统优化模型在用户均衡和系统优化之间提供了一个有用的承诺。平均而言,用户将经历比在用户平衡中更低的行驶时间。此外,所提出的模型与之前相比的重要优势在于这是一个线性规划模型,即使是很大的实例也可以通过使用SP-GEN或HC-GEN算法来有效地解决问题。
6.展望
本研究基于稳态假设,该假设处理的是静态流量分配,在高峰时段可能是合理的,但在需求随时间变化的时段是不合适的。未来为适应随时间变化的需求,必须研究动态交通分配模型。动态交通分配模型区别于静态交通分配最显著的特点就是在交通分配模型中加入了时间变量,从而把静态交通分配中的路阻和流量的二维问题转化为路阻、流量和时间的三维问题,因而动态交通分配模型能更好地反映路网中交通流的拥挤性、路径选择的随机性和交通需求的时变性。
公平流量分配的一个重要问题是具有相同来源和目的地的用户之间的公平性。尽管受限系统的最优交通分配倾向于分配具有相同始发地和目的地的用户,使得出行时间只有很小的差异,但这并不能保证。因此,未来研究的另一个方向是开发明确限制不同类别用户体验旅行时间差异的模型。
期刊简介
European Journal of Operational Research(EJOR)为欧洲运筹学会联合会会刊,半月刊,主要发表对管理科学、运筹学领域有重要贡献的最新理论与研究成果,对运筹学等相关专业领域的发展具有重要引领和指导作用。具有较高的SCI、SSCI他引率,也是ESI高被引期刊,近五年影响因子5.808。据Journal Citation Reports(JCR)显示,EJOR在运筹与管理科学领域属于Q1区期刊,同时也是该领域TOP期刊。
作者 | 林姿汝 吴香璠 隋朝阳
责编 | 何洋洋
审核 | 徐小峰