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原创基于自抗扰控制(ADRC)的永磁同步电机矢量控制调速系统仿真及算法简介，基于自抗扰控制的永磁同步电机矢量控制系统仿真及效果分析

模型内主要包含DC直流电压源、三相逆变器、永磁同步电机、采样模块、SVPWM、Clark、Park、Ipark、采用一阶线性自抗扰控制器的速度环和电流环等模块，其中，SVPWM、Clark、Park、Ipark、线性自抗扰控制器模块采用Matlab funtion编写，其与C语言编程较为接近，容易进行实物移植。本文基于自抗扰控制（ADRC）的永磁同步电机矢量控制调速系统进行仿真，通过采用Matlab R2018a Simulink搭建模型，实现了该系统的各个模块的连接与调试。图2 电流环阶跃响应。

2024-06-14 15:36:34 315

原创复现改进的L-SHADE差分进化算法求解最优化问题，并提供完整MATLAB源代码和测试函数集，【实战验证】复现改进的L-SHADE差分进化算法：完整MATLAB源码及测试函数集，验证运行与文献一致！

通过对复现的L-SHADE差分进化算法的实验结果进行分析，可以得出以下结论：（1）复现的算法能够在CEC2014最优化测试函数集中找到较好的解，表明算法具有较强的搜索能力；本文复现了配套文献中提出的改进的L-SHADE差分进化算法，并提供了完整的MATLAB源代码和测试函数集，验证了算法的运行效果。本文通过对配套文献中提出的改进的L-SHADE差分进化算法的复现，验证了算法的有效性和可靠性。实验结果表明，复现的算法的运行效果与配套文献中的结果一致，证明了算法的可靠性。源代码和测试函数集的开放。

2024-06-14 15:34:46 343

原创【深入解析FPGA的AM包络检调制解调：基于Vivado源码与MATLAB设计的FIR滤波器】，FPGA中AM调制解调的Vivado源码：使用MATLAB设计的FIR滤波器，适用于Zynq-7000和

接下来，我们介绍基于Artix-7系列的AM包络检调制解调Vivado源码【AM包络检调制解调_Vivado源码】。总结起来，本文介绍了一种基于FPGA的AM调制解调实现方案，并提供了相关的Vivado源码。通过对该源码的仿真或硬件实现，我们可以实现对模拟信号的AM调制和解调处理。在实际的应用中，我们可以根据具体的需求对FPGA的AM调制解调源码进行修改和优化。【AM包络检调制解调_Vivado源码】文件基于Artix-7系列，从AD读入信号后，进行AM调制，并解调DA输出。

2024-06-14 15:32:55 338

原创基于MPC算法的车辆稳定性控制及动力学模型预测仿真研究，基于MPC算法的车辆稳定性控制模型预测与仿真研究

基于MPC算法实现的车辆稳定性控制，建立了横摆角速度r、侧向速度、前后质心侧偏角动力学模型作为预测模型，同时考虑车辆的稳定性可通过控制车辆的侧向速度维持在一定范围内保证车辆的稳定性，因此在模型预测控制算法（MPC）中对车辆侧向速度进行软约束（soft constrain），同时对控制量前轮转角和制动压力进行硬约束，保证执行机构能够执行到；MPC算法作为一种重要的模型预测控制方法，可以将车辆动力学模型与控制算法相结合，提供了一种适应不同驾驶情况的稳定性控制方案。基于MPC算法实现的车辆稳定性控制。

2024-06-14 15:31:11 264

原创 APFC电路中单相PFC与BoostPFC电路的220V 50Hz仿真模型分析——电压外环与电流内环双闭环控制，APFC电路和单相BoostPFC电路的电压外环和电流内环双闭环控制仿真模型设计及分析

APFC电路（Active Power Factor Correction Circuit）是一种主动校正电路，它通过控制电路中的开关元件，实时调整输入电流的波形，以使其与输入电压保持同相，从而降低谐波含量，提高功率因数。在现代电力系统中，功率因数校正（Power Factor Correction，简称PFC）是一个重要的技术，它可以改善电力系统的效率，减少能源浪费，提高电力质量。在前级整流电路中，APFC电路、单相PFC电路和单相BoostPFC电路是常见的电压校正方案。

2024-06-14 15:29:23 395

原创混合动力汽车simulink整车模型: 并联P2构型，基于规则的控制策略，实现CTC、WTLC、NEDC等工况仿真，基于混合动力汽车simulink整车模型的并联P2构型与规则控制策略的工况仿真与模型

基于规则的控制策略是一种常用的方法，它将不同的能量转换模式和控制策略相结合，以实现最佳的能量利用效率。与传统的内燃机汽车相比，混合动力汽车具有更高的燃油经济性和更低的尾气排放。Simulink作为一个强大的工程仿真平台，提供了丰富的工具和库，可以快速构建混合动力汽车的整车模型。通过建立适当的模型，可以对混合动力汽车的性能进行评估和优化，为车辆的控制系统设计提供指导。混合动力汽车Simulink整车模型是一种基于规则的控制策略，可以直接进行CTC、WTLC、NEDC等工况仿真的模型运行及仿真。

2024-06-14 15:27:38 313

原创三相四桥臂逆变器MATLAB Simulink仿真模型：接不平衡负载时的调制算法及接非线性负载时的多PR控制器并联算法，三相四桥臂逆变器的调制算法仿真模型及非线性负载多PR并联控制器算法研究

接下来，我们将重点研究接非线性负载时的调制算法。非线性负载在实际应用中非常常见，它们对电能的需求是不稳定的，往往具有较大的波动性和非线性特性。为了保证逆变器输出的电压和频率稳定，我们需要根据负载的实时需求调整逆变器的开关状态。通过使用适当的调制算法，可以实现对逆变器输出波形的精确控制，从而满足非线性负载的需求。逆变器的主要任务是将直流电源的电压和频率转换为交流负载所需的电压和频率。本文将采用MATLAB Simulink仿真模型，对接非平衡负载时的调制算法和多PR控制器并联算法进行研究和分析。

2024-06-14 15:25:52 391

原创基于C# ASP.NET MVC架构的网上书城在线图书销售系统，基于C# ASP.NET MVC框架的在线图书销售系统：网上书城

【摘要】本文基于C# ASP.NET MVC架构和SQL Server数据库，详细介绍了一个基于互联网的在线图书销售系统的设计和实现。通过该系统，用户可以在前台浏览图书、添加到购物车、联系客服，并在个人中心查看个人信息和订单信息，而管理员则可以在后台管理图书、用户、分类和订单等信息。为了满足用户的需求，我们设计并实现了一个基于C# ASP.NET MVC架构和SQL Server数据库的网上书城在线图书销售系统。用户可以浏览图书的详细信息，包括书名、作者、出版社、价格等。管理员还可以设置用户的权限。

2024-06-14 15:24:06 410

原创基于NSGA-II算法的峰谷电价引导下电动汽车充电负荷优化MATLAB代码，《基于NSGA-II算法的峰谷电价引导下电动汽车充电负荷优化》

接着，研究了用户响应度对电动汽车有序充电的影响，并建立了峰谷分时电价对电动汽车负荷的影响模型。主要内容：代码主要做的是基于NSGA-II的电动汽车充电负荷优化，首先，在研究电动汽车用户充电需求的前提下，利用蒙特卡洛方法对２种不同充电方式进行模拟并对其进行分析；分析用户响应度对电动汽车有序充电的影响，建立峰谷分时电价对电动汽车负荷影响的模型，在模拟出电动汽车无序充电负荷的基础上，用实际案例对模型进行验证，利用多目标优化遗传算法进行求解，验证峰谷分时电价对电网负荷优化的有效性。仿真平台：MATLAB。

2024-06-14 15:22:17 316

原创 MATLAB代码：基于局部优化的大规模电动汽车充放电策略优化与比较研究，MATLAB代码复现及横向对比研究：基于局部优化的电动汽车充放电策略优化

主要内容：代码主要做的是电动汽车充放电优化策略管理，为解决大规模电动汽车调度问题带来的复杂求解难度，提出了一种基于局部优化的快速优化方法，并横向对比了三种方法，即均衡负载法、局部优化法以及全局优化法，电动汽车的调度模型考虑了大量人口以及电动汽车的随机达到分布式调度模型，调度的目标函数为电动汽车充放电管理的运行成本最小化，更加创新，而且求解的效果更好，店主已经对代码进行了深入的加工和处理，出图效果非常好，代码质量非常高，保姆级的注释以及人性化的模块子程序，所有数据均有可靠来源，联系后会直接发您资料。

2024-06-14 15:20:34 325

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