分代垃圾回收算法整理

1. Ungar GC（分成两代）：

新生代： GC 复制算法；

老年代： 对整个老年代空间执行GC标记-清除算法.

2. 多代GC：

【综合来看，少设置一些分代能得到更优秀的吞度量，据说分为2或3代是最好的】

2. Train GC:

新生代： GC 复制算法；

老年代： 对单个车厢(将老年代划分成固定大小的车厢)执行GC复制算法。

Train GC：

前提： 分配的对象都是比车厢小的。

优化ungar的分代垃圾回收算法，Richard L.Hudson和S. Eliot B. Moss发明了Train GC，即列车垃圾回收算法。同样的，Train GC也是将堆内存空间空间划分了新生代和老年代，对于老年代， Train GC将老年代空间按照一定大小，划分并按顺序连接（编了号）成一块块的小空间 ，有点类似于互相连接在一起的车厢。

各量列车和车厢分别有记录集记录了其 连接关系 。

当执行新生代GC并有对象需要晋升到老年代空间时，需要将晋升的对象安排在已有的车厢或新的车厢内。在执行老年代GC时，开头列车的 开头车厢 【所以当前车厢的引用和被引用对象都在后面车厢或根，不会有前车】是GC的对象，这里会将该车厢内的几类内存数据做如下操作：

1. 根引用的数据放到一个新的车厢内；

2. 其它车厢引用到的数据复制过去[ 原则：将要复制的对象跟发出引用的对象安排在同一辆列车里 ]。

最后，回收这节车厢。

关于Ungar和Train GC的比较：

1. Ungar GC老年代的标记清除算法，增加了对象引用关系修改的时间，即停留时间[将整个老年代作为GC对象]；

2. Train GC每一次老年代GC，仅仅回收很小的一部分[即一个车厢]，可以缩短停留时间。

3. 一旦分配的内存大于车厢的大小，可能就要对这块数据不再使用车厢的算法。

这是 一年多前整理的，当时没发，躺在草稿箱一年了~~~~