宁西铁路线

宁西铁路线

关于这条铁路的最新进展：可看下面这篇我在2005年03月04日写的新文档

http://blog.csdn.net/aaahts/archive/2005/03/04/311511.aspx

新华网合肥 12 月 28 日 电(赵亮员、周立民)合(肥)－宁(南京)快速铁路28日正式开工建设，预计2007年底建成通车。

因为我想乘宁西铁路的客车，所以搜索了一下这方面的信息：

2004-04-29

全长1030．２公里的宁西铁路西安至合肥段，今天正式通车，并由郑州、上海、南昌三个铁路局接（临）管运营。

 　　宁西铁路是我国西部大开发的重要标志性工程，也是我国陇海线与长江之间、连接西北与中南、华东的又一条便捷的东西向铁路大通道。该通道西起西安新丰镇，东至合肥西站。在西端北接包西线，南连西安安康线，西接陇海线，中段分别在南阳、信阳、潢川与焦枝、京广、京九铁路交会，东端在合肥与淮南、合九铁路接轨，途经陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省8市36县。

 　　宁西铁路为国家1级线路，单线，局部地区为双线。西安至南阳为电力机车牵引；南阳至合肥为内燃机车牵引，总投资240亿元。该铁路的建成通车不仅开辟了西北至中南、华东及西南北通道至华东地区的便捷通道，而且使西北至华东较经陇海铁路运距缩短140公里，至中南较焦枝、京广、京九南下分别缩短运距158公里、132公里、190公里；使西南北通道至江苏、上海运距缩短490公里。宁西铁路西安至合肥段通车后，从西安到合肥、南京、上海可实现“夕发朝至”。

这新闻没有明说何时通客车，就在论坛上搜索，在网上看到这样一些消息：

Re: 宁西铁路什么时间开通?  发表时间: 2004年1月6日 下午12:51   回复 

宁西铁路目前只修到合肥，预计2005年全线贯通，到达南京。

 Re: 宁西铁路最早10月份开通  发表时间: 2004年4月8日 下午12:45   回复 

据最新消息，宁西铁路4月18日不会开通客运列车，用郑州铁路局局长徐宜发的话说：争取今年10月份开通客运业务。

 Re: 宁西铁路最早10月份开通  发表时间: 2004年4月17日 下午6:51   回复 

 没戏了 彻底失望了 ~~~听说合肥到南京段 去年才开始修建 我怕真正的宁西铁路通车到2005年了~唉 郁闷 

 Re: 宁西铁路什么时间开通?  发表时间: 2004年4月26日 下午4:15   回复 

 宁西铁路现在确实只修好了合肥到西安段，这是工程一期。工程二期南京到合肥段还没有开始，所以身在外乡的河南人（主要是信阳、驻马店、南阳、平顶山、漯河）只好继续翘首企盼了。

企盼的太久了，心也就冷了，许多事情我们根本没办法，只好像等待上帝赐福一样等待我们想要的东西的到来。

大家想一想，宁西铁路已经修了多长时间了？太长。太长了 

 Re: 宁西铁路什么时间开通?  发表时间: 2004年4月23日 下午9:19   回复 

天啊，我的胡子都快等的白了，，每次希望回家可以做宁西铁路的火车，，但是每次都失望了，，！！！！

  Re: 宁西铁路什么时间开通?  发表时间: 2004年4月26日 下午12:07   回复 

哥们,如果是西安通往北京的,你们看现在会通吗? 

 Re: 宁西铁路什么时间开通?  发表时间: 2004年4月18日 上午1:48   回复 

看来，大家对这条连接西部和东部的快捷通道，翘首企盼着啊。

不过，就我所知，按照客运的最新铁路要求标准，这条铁路很难开通。

即使开开通了，速度也不会达到100KM/H的快速客运要求；因为当时在建的标准是货运和普慢6000以后的列车，没点的！

另外，也是很中国的一个情况，就是利益的分配问题。

线路短了，本着提速不提价的原则，无疑会减少乘客的时间，但也同时减少了铁路的收入。

反正人数不会有大的增加，反而收入减少了，谁会干呀？ 

论坛上大家好象在说这条线没建好，但没有任何官方消息来证实说合肥到南京确实没建好。同时在网上搜到下面一条快讯，它讲到南京至西安铁路线（简称宁西线）所需钢轨的投标工作刚结束，其它关于这条快讯的消息说明这实际上是合肥到南京这段铁路线用的钢轨。
这样看来，论坛上的话是有一定来路的。快讯如下：

攀钢中标宁西线铁路工程  （行业动态 2002-4-19 10:46:22 ）
去年11月27日，日本新日铁、日本钢管和攀钢均参加了南京至西安铁路线（简称宁西线）所需钢轨的投标。历时4个多月竞争，攀钢凭借其独创技术优势中标该工程，获得了宁西线4.2万吨每米60公斤的全长淬火轨的供货权。据悉，宁西线是我国部分利用亚洲开发银行贷款建设的重要项目，亚行和宁西线业主决定：宁西线所用钢轨将采用高附加值、高技术含量、寿命比普通轨长一至二倍的每米60公斤的全长淬火轨，并在世界范围内公司招标。 

我个人预计现在铁路方面肯定有地方间部门间利益协调的冲突；另外现建成铁路的工程质量有一定的问题。但即然到了现在这个地步，无论从政治意义上还是经济总利益上，没有不通车的道理，大概要等一段时间会通一些客车。