补能业务的新变化

进入2024年，随着新能源汽车市场的持续扩大，各大车企纷纷加大在新能源车补能业务的投入力度，通过纵横联合的方式加速部署超充桩和换电站，为即将到来的新能源汽车补能竞赛做好充分准备。

回顾过去八年，新能源汽车市场呈现井喷式增长态势，我国新能源汽车保有量已突破2000万辆大关。然而，麦肯锡最新发布的调查报告揭示了一个不容忽视的问题：中国三线、四线城市的新能源车主对早期车型的满意度普遍偏低，高达54%的车主表示不满。其中，充电桩数量不足、续航里程短以及电池衰减等问题成为困扰广大车主的主要痛点。尤其在节假日出行高峰期间，高速公路服务区充电桩供不应求的现象尤为突出。

在此背景下，换电模式以其“可充可换可升级”及个人不承担电池衰减风险等优势，逐渐受到行业人士和消费者的青睐，被视为新能源汽车补能领域的新机遇。

随着新能源汽车保有量的快速增长，充换电设施的用电需求也在急剧攀升。据中国电力企业联合会最新数据显示，今年一季度，我国充换电服务业用电量同比增长高达70.1%。在充电基础设施方面，2024年一季度我国充电基础设施增量达到71.6万台，同比上升13.2%。其中，公共充电桩增量为18.3万台，同比上升13.8%。截至2024年3月底，全国充电基础设施累计数量已达到931.2万台，同比增长59.4%。

从各省、区、市的运行情况来看，广东、浙江、江苏、上海、山东、湖北、安徽、北京、河南、四川等前十大地区在公共充电桩建设方面表现突出，占比高达70.3%。同时，为响应国家“以旧换新”政策号召，商务部等14部门联合出台《推动消费品以旧换新行动方案》，鼓励各地出台支持政策，完善充（换）电、停车、智慧交通等基础设施。目前，各地正积极优化充换电设施布局，推动老旧充电设备更新升级，提升充电效率。

以重庆为例，西部科学城近日投用了一座超级充电站，可同时满足180台新能源汽车充电需求以及40台换电重型卡车的循环换电需求。相较于传统充电站，该超级充电站的新能源乘用车仅需5分钟即可充入30千瓦时电量，实现200公里的续航里程。目前，重庆已建成15个超级充电站，并计划对现有充电站进行升级改造，形成覆盖广泛的“1公里超充圈”，以满足多样化快速充电需求。

随着汽车以旧换新政策的深入实施和充换电设施的不断完善，那些在公共领域充电桩布局优势显著、大功率直流充电桩业务占比较高的整体解决方案提供商将成为行业发展的主要受益者。作为新能源汽车配套设施的重要组成部分，充电桩的智能化、高效化建设已成为行业发展的必然趋势。各地政府和企业正加大投入力度，推进充电桩的升级改造和智能化建设，以提升新能源汽车的普及程度和使用体验。

在这一背景下，杭州奥能电源作为国内知名的光储充换一体化智慧能源解决方案提供商，始终致力于推动新能源技术的发展和应用。公司秉持创新、专业、高效的理念，不断研发出适应市场需求的光储充换一体化智慧能源系统，为我国新能源事业的发展贡献力量。随着全球能源结构的调整和环保意识的提升，光储充换一体化智慧能源解决方案的市场需求日益增长，杭州奥能电源正紧跟时代步伐，不断拓展产品线、优化产品性能、提升服务质量，以满足市场的多样化需求。

展望未来，随着新能源汽车市场的持续扩大和充换电设施的进一步完善，充电桩行业将迎来更加广阔的发展空间。对于在公共领域充电桩布局优势显著、大功率直流充电桩业务占比较高的整体解决方案提供商而言，他们将成为推动新能源汽车产业快速发展的重要力量。杭州奥能电源作为其中的一份子，将继续加大研发投入，提升技术创新能力，为新能源汽车用户提供更加高效、智能的充电服务，助力新能源汽车产业的蓬勃发展。

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