十沣科技QFLUX优于国际软件 实现压气机叶型和气动声学优化

　　我国的航天事业任重而道远，而航天的挑战，不仅在于需要完整的工业体系做基础，更是涉及到大量细分学科的尖端技术。

　　航空发动机的主要部件——压气机，在其设计点上，流道内的速度、压力等参量在动静交界面上的周向分布都比较均匀，而且流道内的流动状态也比较稳定。因此压气机设计点的CFD仿真分析多基于传统RANS(雷诺平均的NS方程)定常算法，并应用MRF方法来评估转子的旋转效应。

 　　十沣科技使用QFLUX的单相可压缩求解器，可实现高压压气机全流道仿真、多级转子/静子匹配问题、跨音速叶尖间隙流现象、风扇气动特性仿真与喷流噪声计算等多个物理现象的精细仿真。十沣科技的QFLUX(荣获2021数博会融合创新大赛一等奖)仿真结果优于国际商业软件，实现了叶片设计中的叶型和气动声学优化，极大的提升了客户研发精度和效率。

　　随着大量工程应用软件的投入使用，CAE可以对飞机的各大部件如机身、机翼、舵面、发动机短舱、气密舱、起落架等进行常规的结构分析、热分析、动力分析等，而且还能进行流体-固体耦合、热-结构耦合、气动分析，完全能满足飞机设计需求。例如：对航空发动机的轴系进行一系列的分析来计算高应力区域，确保发动机的可靠性;对盘系承受的主要载荷如机动载荷，气动载荷进行分析并通过弹塑性、粘塑性分析进行盘系的静力计算和模态计算;对叶片在工作时受到的气动力，交变力，热载荷