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你小黄车的押金退回来了吗？
是99还是199？
退押金的排位前面还剩多少人了？
ofo这个名字，似乎已经很久没听到过了。很多人以为它已经破产了，倒闭了，戴威卷钱跑路了。
但事实上，小黄车非常顽强，它的APP在维持运营，公众号也仍在更新。为了寻找赚钱的门路，ofo可谓煞费苦心，首先，微信公众号的粉丝流量是要变现的，广告走起——
我们统计了“ofo小黄车”微信公众号近期的内容，发现他们接广告的范围一点也不挑，触及各种领域和类型，从橙子到苹果，从医用酒精到美容产品……
再看微博，2019年8月，ofo发布了目前为止的最后一条微博，直到现在，这条微博下的评论数仍然在增长。
近几个月虽然增长的评论数有所下降，但也是每月300—500的水平。
评论的中心内容，不用想也知道，必然是围绕着“押金”两个大字展开的——
从简单的“还钱”“退押金”上升到粗暴的“诈骗”“尼玛”“不要脸”……不少用户依然坚持着告诉ofo，还是有人在等着这笔钱的。
经历了众多转折，即便排队人数永远上千万，ofo却始终不会说无法退还押金。那么，在现在满大街已经没有了小黄车的情况下，ofo的app本身到底在干什么？
如今的它已经彻底转型，APP内部的绝大部分，变成了一个返利软件，slogan是“全网返利，购物省钱”。
它成为了整合淘宝、京东、天猫等多家购物网站的返利平台，购买商品可以获得返利，界面也变成了这样：
刚一点进去，我甚至没找到在哪扫码用车。
并且他们依然坚持自我，绝不承认自己不退押金，那么如果你现在打开软件，想要把押金退出来的时候，需要经历以下的心路历程：
下载了app，以为真的可以不排队轻松退押金——开心。
发现你困在其中的押金不再叫押金，而是“余额”——迷惑。
发现有个“提现”按钮——惊喜。
点击后发现会兑换成“ofo返钱余额”——再次迷惑。
当“退”变成了“返”，就代表余额中的押金，只能通过返利的方式进行返还。
“打开ofo返钱跳到各大电商平台购物，购买成功后提取相应押金+额外获得现金奖励。”这是ofo官方的“退押金教程”。
打个比方就是，你在ofo平台上买了一个100块的耳机，除了拿到耳机之外，还能得到几块钱的返利，以此类推，当你拿到99元的返利时，你就能把这部分钱提出来了。
再直接一点讲，想要拿到99块的押金，要在平台累计消费一千元左右，想要拿到199的押金，就得消费两三千。
这一招，又能赚钱又能退押金，妙啊。
可是又能维持多久呢。
ofo以校园为起点，可以说打响了“共享单车”这种模式的第一枪，2017年5月，正式更名为ofo小黄车，说这是“用户赋予我们的名字”。7月，与《神偷奶爸3》联动，小黄人造型萌翻一群人。它有情怀也有创意，押金便宜，骑起来也轻快，曾经很被看好。
但这一切终究成为了泡沫，没有硬实力和专业运营的支撑，团队将重心放在不断地扩张市场而非维护更新中。最终这份灵光乍现，这张画的很好的大饼，倒在了一个不成熟的团队手中。
从一开始的坚持存活，到后来花样越来越多，吃相越来越难看，老板戴威一直在想的，或许还是ofo如何生存下去。但作为用户，我们退不回来的押金到底什么时候能得到一个诚恳的致歉，和尽力而为的诚意呢。
数据分析：吐槽初代摩拜太重的朱小五
内容撰写：觉得小蓝车最好用的王小九
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