参数 | 第一辆 | 第二辆 |
购买日期 | 2020年09月12日-2021年03月07日 | 2021年03月14日-待定 |
费用 | 251元 | 1300元 |
车轮 | 26 | 27.5 |
品牌 | 捷安特 | 捷安特ATX830-2014版本 |
类型 | 二手车 | 二手车 |
缺点 | ①车架是铁的,每次搬上搬下太沉; ②前后碟刹是线拉碟刹,刹车效率不够; ③前拨无法使用,无法兼容爬坡/逆风、平路/顺风这2个场景; ④刹车与指拨,都是塑料,强度不够大,且不灵敏; ⑤前叉是弹簧叉,时间久了,都没有回弹力; ⑥脚蹬子不结实,后来我直接买了个纯铝合金的脚蹬; | |
优点 | 造型好看,深灰色涂装深得我心,以至于我卖的时候, 很多人也是喜欢这个涂装与车架造型 | |
总投入 | 541元(脚蹬、车座、一体化指拨、前后外胎和内胎) | |
总收入 | 骑行34天节省374元交通费,外加200元卖车, 再加上周末骑行游玩,总收入差不多574元 | |
骑行感受 | 小巧灵活 | ①27.5的车轮,这就导致同样的踩踏频率,骑行距离不一样,身体一时半会儿适应不了; ②液压碟刹是真的爽; ③车架比第一辆的车架大,明显显得人高马大; ④车架横梁比较低,第一辆比较高,骑行感受明显不一样 |