项目运行
环境配置:
Jdk1.8 + Tomcat7.0 + Mysql + HBuilderX(Webstorm也行)+ Eclispe(IntelliJ IDEA,Eclispe,MyEclispe,Sts都支持)。
项目技术:
JSP + mybatis + Maven +mysql5.7或8.0等等组成,B/S模式 + Maven管理等等。
环境需要
1.运行环境:最好是java jdk 1.8,我们在这个平台上运行的。其他版本理论上也可以。
2.IDE环境:IDEA,Eclipse,Myeclipse都可以。推荐IDEA;
3.tomcat环境:Tomcat 7.x,8.x,9.x版本均可
4.硬件环境:windows 7/8/10 4G内存以上;或者 Mac OS;
5.是否Maven项目: 否;查看源码目录中是否包含pom.xml;若包含,则为maven项目,否则为非maven项目
6.数据库:MySql 5.7/8.0等版本均可;
毕设帮助,指导,本源码分享,调试部署(见文末)
3.2功能需求分析
本文从二手车交易管理的实际需要出发,为降低系统的耦合性,采用SSM框架完成了系统总体架构的设计,以提高系统的重用性、可适用性及可维护性。
系统包括管理员和用户两个角色;
管理员用例如下所示:
图3-1 管理员用例图
用户用例如下所示:
图3-2 用户用例图
3.3系统的非功能需求分析
根据近年来社会的发展情况,结合文献资料,对二手车交易管理的信息化;至此,开发具有一定的技术可行性和安全性。
该系统的核心内容是对个人中心、用户管理、汽车品牌管理、租车信息管理、汽车租赁管理、售车信息管理、看车预约管理、买车订单管理、汽车信息管理、汽车评估管理、留言反馈、车友论坛、系统管理模块的管理。有关的二手车交易网站规定如下:
(1)可行性:该体系应具有可行性,并与二手车交易管理相适应。
(2)完整:功能模块可以满足系统的要求。
(3)简单:使用简单,维护简单。
(4)安全:安全的系统。
3.4系统可行性分析
3.4.1 技术可行性
该平台采用Java技术,而Eclipse则是利用MySQL进行数据库的选择,在数据库的开发中,SQL是最高效、最简洁的,在这个体系中,Eclipse是最安全、最稳定的。由于它的使用方便,无论是开发者,还是管理员,都可以轻松地使用它们。综合来看,解决技术上的问题是切实可行的。
3.4.2 经济可行性
针对本系统而言,需要一系列的硬软件支持,主要硬软件及相关费用如下:需要CPU为400MHz及以上的处理器的计算机,硬盘空间为100M及以上即可,除此之外,相关的设备的安装工作都比较简单,并且设计开发软件的本钱也不高,都相比照较简单,所以只需要对客户进展相关的提示工作便可以让其成功地使用本系统,故本系统的本钱是非常低的。综上所述,本系统在经济上也是可行的。
3.4.3 操作可行性
在二手车交易网站方面,目前已经有许多成功的二手车交易管理信息化系统在支撑系统的运营。就本系统而言,操作简捷,适合大部分公司或个人使用。无论是对业务过程的系统的处理,还是对工作人员的系统的运用,都能够很好地适应系统的正常运作需求。综上所述,本系统在操作上也是可行的。
3.5 系统流程分析
3.5.1 登录流程
每个用户都有专属的密码和账号,在输入合法的账号和密码之后即可进入系统。登录流程如图3-3所示:
图3-3登录流程图
3.5.2 添加信息流程
管理层人员有添加信息功能。添加信息流程如图3-4所示:
图3-4 添加信息流程图
3.5.3 删除流程
用户可以选择把自己发布的信息删掉,选择要删除的信息确认之后,删除信息的操作就完成了。删除信息流程图如图3-5所示。
图3-5 删除信息流程图
第四章 系统设计
4.1系统的框架设计
该体系结构将以MVC模型作为体系结构,其体系结构上将其划分为三个层次:表示级、服务级、数据库级。采用MVC模型的思路,实现了各个业务的分离,实现了多个功能的高内聚和低耦合。在代码编写中,对通用代码、相同逻辑代码进行精化和包装,以提升代码使用效率,并使代码逻辑更为清楚。
1.表示层:网页浏览器是展示层面的主体,使用者可以透过网页浏览进入该网页。利用Java技术在前端网页中的应用,通过Ajax技术来与后台的业务服务进行交互,以满足网页的局部动态改变。
2.逻辑层:当系统使用者在进入该体系之后,能够在该层呼叫该业务的业务函数界面。
3.数据库:该系统使用MySQL实现对数据的持久性管理,为了实现数据的标准化、简化和快速的存储,将会引进MybatisORM持久性架构。
4.2系统功能模块设计
二手车交易网站在设计与实施时,采取了模块性的设计理念,把相似的系统的功能整合到一个模组中,以增强内部的功能,减少各组件之间的联系,从而达到减少相互影响的目的。
后台主要功能包括:个人中心、用户管理、汽车品牌管理、租车信息管理、汽车租赁管理、售车信息管理、看车预约管理、买车订单管理、汽车信息管理、汽车评估管理、留言反馈、车友论坛、系统管理等功能。系统总体功能结构图如图4-1所示。
图4-1系统总体功能结构图
4.3 数据库设计
4.3.1数据库概念设计
概念模型用于独立于指定的数据库管理系统对信息世界进行建模。方便将现实世界中的实际事物抽象出来,形成适合数据库管理系统的数据库模型。人们倾向于将现实世界抽象为信息世界,再将信息世界抽象为机器世界。也就是说,首先将现实世界中的目标抽象为一个独立于专用计算机软件和专用数据库管理系统的信息结构,而是一个数据模型,然后将实体模型在电子计算机上转化为一个适用于数据库管理系统的数据库系统。事实上,数据模型是介于现实世界和机器世界之间的一个层次。信息世界的基本要素包含实体和关联。
(1)实体(entity)
实体(entity) 客观存在并可相互区别的事物称为实体。实体可以是实际的人、事或物,还可以是抽象化的概念或联络。主要的实体属性图如下图所示:
租车信息评论实体属性如图4-2所示。
图4-2租车信息评论实体属性图
汽车评估实体属性如图4-3所示。
图4-3汽车评估实体属性图
汽车资讯实体属性如图4-4所示。
图4-4汽车资讯实体属性图
留言反馈实体属性如图4-5所示。
图4-5留言反馈实体属性图
买车订单实体属性如图4-6所示。
图4-6买车订单实体属性图
5.1系统功能实现
当人们打开系统的网址后,首先看到的就是首页界面。在这里,人们能够看到系统的导航条,通过导航条导航进入各功能展示页面进行操作。系统首页界面如图5-1所示:
图5-1 系统首页界面
系统注册:在系统注册页面的输入栏中输入用户注册信息进行注册操作,系统注册页面如图5-2所示:
图5-2系统注册页面
租车信息:在租车信息页面的输入栏中输入汽车名称、选择汽车类型、排量和租赁状态进行搜索,可以查看到租车详细信息,并根据需要进行收藏、租赁、查看简介或评论等操作;如图5-3所示:
图5-3租车信息详细页面
售车信息:在售车信息页面的输入栏中输入汽车名称、选择汽车类型、天窗、座位和换挡方式进行搜索,可以查看到售车详细信息,并根据需要进行收藏、看车预约、查看详情或评论等操作;如图5-4所示:
图5-4售车信息详细页面
5.2后台模块实现
后台用户登录,在登录页面选择需要登录的角色,再正确输入用户名和密码后,进入操作系统进行操作;如图5-5所示。
图5-5 后台登录界面
5.2.1管理员模块实现
管理员进入主页面,主要功能包括对个人中心、用户管理、汽车品牌管理、租车信息管理、汽车租赁管理、售车信息管理、看车预约管理、买车订单管理、汽车信息管理、汽车评估管理、留言反馈、车友论坛、系统管理等进行操作。管理员主界面如图5-6所示:
图5-6管理员主界面
管理员点击汽车品牌管理。在汽车品牌页面输入汽车品牌进行查询、添加或批量删除汽车品牌列表,并根据需要对汽车品牌详情信息进行修改或删除操作;如图5-7所示:
图5-7汽车品牌管理界面
管理员点击租车信息管理。进入租车信息页面输入汽车名称、选择汽车类型、排量和租赁状态进行查询、添加或批量删除租车信息列表,并根据需要对租车详细信息进行查看、修改、查看评论或删除操作。如图5-8所示:
图5-8租车信息管理界面
管理员点击售车信息管理。在售车信息页面输入汽车名称、选择汽车类型、天窗、座位和换挡方式进行查询、添加或批量删除售车信息列表,并根据需要对售车详细信息进行查看、修改、查看评论或删除操作。如图5-9所示:
图5-9售车信息管理界面
管理员点击看车预约管理。在看车预约页面输入汽车类型、汽车品牌、姓名和选择审核状态进行查询或批量删除看车预约列表,并根据需要对看车预约详细信息进行审核、查看、修改或删除操作。如图5-10所示:
图5-10看车预约管理界面
管理员点击汽车评估管理。在汽车评估页面输入汽车名称、汽车类型、选择汽车颜色和审核状态进行查询或批量删除汽车评估列表,并根据需要对汽车评估详细信息进行查看、修改或删除操作。如图5-11所示:
图5-11汽车评估管理界面
管理员点击留言反馈。在留言反馈页面输入用户名进行查询或批量删除留言反馈列表,并根据需要对留言反馈详细信息进行查看、修改、回复或删除操作。如图5-12所示:
图5-12留言反馈界面
管理员点击车友论坛。在车友论坛页面输入帖子标题进行查询、添加或批量删除车友论坛列表,并根据需要对车友论坛详细信息进行查看、修改或删除操作。如图5-13所示:
图5-13车友论坛界面
5.2.2用户模块实现
用户进入系统后台可以对个人中心、汽车租赁管理、看车预约管理、买车订单管理、汽车信息管理、汽车评估管理等功能进行操作。用户主界面如图5-14所示:
图5-14用户主界面