caelove的博客

原创 FLUENT提供了9个湍流模型，教你如何选择

FLUENT提供了9个湍流模型，教你如何选择

原创 FLUENT提供了9个湍流模型，教你如何选择

FLUENT提供了9个湍流模型，教你如何选择

原创 simufact 感应淬火模拟

simufact 感应淬火模拟

原创 科普小知识之生活中的传热学

科普小知识之生活中的传热学

原创 怎么用Hypermesh划分球体网格

怎么用Hypermesh划分球体网格

原创 汽车究竟要跑多久，蓄电池才能充满电？

汽车蓄电池作为汽车上非常重要的一个配件，是通过发动机来充电的。今天就来给大家讲讲关于蓄电池的一些知识。汽车要跑多久，才能给蓄电池充满电呢？当我们关掉车上所有用电设备时，排量在两升以下的车，汽车大概跑5到10分钟就能给蓄电池充满电。当汽车当汽车停放时间过长，处于亏电状态时，需要充电20小时左右才能为蓄电池充满电。一般汽车蓄电池的寿命在三到四年左右，当汽车比平时更难启动或者是蓄电池出现鼓包时，说明蓄电池即将报废，我们需要更换新的蓄电池了。我们平时究竟该如何保养蓄电池，才能延长

原创 Abaqus流固耦合仿真方法

对于一般的流固耦合问题，Abaqus提供的仿真方法多种多样，最常用的三大类是：1.协同求解需要不同求解器之间进行通信：a.使用SIMULIA 协同仿真引擎b.使用多场耦合分析工具MpCCIc.使用Abaqus的ZAERO接口程序2.CEL3.SPH而特殊流固耦合问题，比如渗流（Seepage分析）、湿模态（可用Acoustic单元）、流体腔（Fluid Cavity）等，Abaqus也都有对应的分析手段。最近问到的流固耦合问题比较多，这期文章就介绍一下Abaqus常用的三

转载 自动驾驶车辆仿真模拟软件盘点

无人驾驶汽车真实上路后所要面临的外部环境是复杂多变的。通过利用仿真模拟软件可以检查算法，也可以训练无人车面对不同场景下的感知、决策等算法。模拟平台有很多种，如果分类的话，可以分为两种：开源和收费的。从技术上分，也主要有两种：第一种是基于合成数据对环境、感知以及车辆进行模拟，这种模拟器主要用于控制与规划算法的初步开发上；第二种是基于真实数据的回放以测试无人驾驶不同部件的功能及性能。开源模拟平台GazeboGazebo平台可以提供在复杂的室内和室外环境中准确有效地模拟训练机器

原创 关于Abaqus图片输出的总结

关于Abaqus图片输出的总结1.改变abaqus界面背景颜色Aabaqus默认的背景为渐变蓝色，如果想把背景变为白色，方便导出图片，则可以进行以下操作。View-Graphics Options-Viewport Background-Solid(点击圆圈)-选择颜色(白色)即可。2.设定界面文字是否显示1Abaqus界面上有默认输出的文字和坐标和图例等，可以通过以下操作选择是否显示这些内容。2Viewport-Viewport Annotation Options-G

原创 关于连续介质力学的基本认识

连续介质力学最基本的假设是连续介质假设。因此连续介质力学内用到的概念都是场的概念——相对于坐标和时间的依存关系都是连续的。连续介质力学是一门唯象的理论，是实验现象概括的总结和凝练。唯象理论对物理现象具有描述与预言的功能，但没有解释的功能。连续介质力学不研究单个粒子的运动规律，研究粒子运动的统计平均效应，也就是物质的宏观力学行为。真实的物质被抽象为一个连续体。连续介质力学的唯象模型要求：在空间尺度上，“宏观无限小、微观无限大”；（外部特征尺度—材料内部特征尺度）；...

原创 ABAQUS应用中的小技巧

对于三维结构，只有模型区域满足以下条件，才能被划分为结构化网格：①没有孔洞、孤立的面、孤立的边、孤立的点；②面和边上的弧度值应该小于90°；③三维区域的所有面必须要保证可以运用二维结构化网格划分方法；④保证区域的每个顶点属于三条边；⑤必须保证至少有四个面（如果包含虚拟拓扑，必须仅包含六条边）；⑥各面之间要尽可能地接近90°，如果面之间的角大于 150°，就应该对它进行分割；⑦若三维区域不是立方体，每个面只能包含一个小面，若三维区域是立方体，每个面可以包含一些小面，但每个小面仅有四条边，且面被划

原创 有限元是什么？

有限元是什么？有限元分析只是工程师工具包中用来帮助解决问题和寻找答案的众多工具之一，其应用几乎涵盖了力、冲击、地震、温度、噪音、振动、摩擦、耐久性、刚度和重量等，感兴趣的所有方面。有限元分析程序通常会导入计算机辅助设计几何图形，并创建一个网格，将体积或区域划分为称为元素的较小体积或区域。想象一下，每个元件都像一个弹簧，每个弹簧相互连接形成一个大弹簧。这种方法的好处是，在制作原型之前可以检查任何形状或形式的任何计算机辅助设计模型的应力和变形，换句话说，有限元分析是虚拟样机。有限元分析提供了快速、廉价地

原创 有限元：关于abaqus分析不收敛的几个解决方法

接触分析收敛不管怎么总还是一个很大的问题，而我们经常在一个地方卡了很长的时间，怎么也找不到解决和提高的办法。在我分析的过程当中，怎么找到模型中的影响收敛的关键问题所在也是一个很让我迷茫了很长时间。下面谈一下我个人的一些经验和看法。如有错误还望大家指出，也希望大家给出自己更多的经验分享。abaqus的隐式求解的就是求算出一个很大的刚度矩阵的解，这个方程能否通过一次一次的迭代到最后达到一个系统默认的收敛准则标准的范围之内，就决定了这一次计算能否收敛。因此要收敛的话，系统与上一个分析步的边界条件区别越小的话，

原创 Simufact环件轧制模拟

Simufact环件轧制工艺简称环轧，也称为辗环、辗扩、扩孔。环轧工艺既有冷轧也有热轧，工艺成品效率高、能源利用率高、质量好，且该工艺对环件尺寸的适用范围广，小到10厘米的轴承零部件，大到10米以上的环件，都可采用该工艺进行生产。因此，环轧工艺广泛应用于汽车、轨道交通、航空航天、机械建筑等众多行业。现如今，环轧设备类型众多，但其原理万变不离其宗，皆是在环件壁厚减小的基础上扩大直径，进而实现环件的轧制。若需要进行具体的细分，可按照轧件的生产摆放方式，分为卧式环轧和立式环轧两种，也可按照详细环轧工艺方式，分为

转载 ANSYS为保时捷全电动赛车提供技术支持进击电动方程式锦标赛

来源：技术邻ANSYS仿真软件助力保时捷99X Electric高级传动系统实现超高能效泰格豪雅（TAG Heuer）保时捷电动方程式车队目前正在参加2019/2020赛季ABB国际汽联电动方程式锦标赛，通过与ANSYS合作助力其冲向终点线。保时捷赛车运动部门工程师运用ANSYS业界领先的系统级仿真开发了一套高级电动传动系统，将帮助保时捷旗下首款全电动赛车保时捷99X Electric显著...

转载 ANSYS联合Autodesk推进无缝工程设计流程互操作性，加速产品创新进程

双方通过合作打破工程设计壁垒，大幅提升设计效率近日，Autodesk与 ANSYS宣布将进一步深化双方此前的合作关系，使ANSYS和Autodesk旗下产品之间实现无缝连接，加强互操作性，从而帮助客户实现开创性设计并提高工程灵活性。此次合作，将集成型设计和制造软件Autodesk® Fusion 360®与行业领先的ANSYS® Mechanical™仿真解决方案相结合，这将大幅加...

转载 【技术邻】HyperMesh复合材料建模——坐标系调整

来源：技术邻作者：风清阳首先定义材料坐标系，铺层角度参考材料坐标系，OptiStruct结果输出基于单元坐标系。调整单元法向、 单元坐标系和材料坐标系（单元坐标系与材料坐标系一致）。1. 单元法向调整复合材料单元法向，可以确定铺层的厚度方向，单元偏置也是根据单元法向来进行。点击工具栏的normal，进入单元法向调整界面，如下图所示。首先查看单元法向是否一致，面板中comps选择...

转载 【技术邻】优化软件设计叉车转向桥桥体，高效节约成本和时间！

来源：技术邻优化设计学院正文行业：重型机械挑战：传统结构优化设计无法到达设计要求。Altair 解决方案：利用 solidThinking Inspire 优化技术获得材料的最佳承力结构。优点：以优化引领结构设计；提升整个流程效率背景介绍随着社会的发展以及技术的进步，无论是国家有关节约的政策号召，还是制造企业降低成本的实际需要，都要求设计人员用更系统、...

原创 【技术邻】CAE工程师崩溃的10个瞬间

作者：米条源:吴冠中作品如果回到十年前，提到CAE仿真工程师就如同现今算法工程师之于互联网从业者，三个字概况就是高、大、上。但是如今时代变了，无论是设计人员的理解与否，或者是研发需求的提出也罢，仿真工作较之从前更难开展工作，用当下的话说咱们好难！下面来看一看~~001半夜三更想到计算设置，或者新的处事方式，要么心里痒痒要么心惊胆寒~总之没有看到success的生活...

转载 【技术邻】Icepak环境级热分析——户外产品工业设计

来源：技术邻CAE学院作者：赵西岭一、前言按照使用环境和总体尺寸，热分析可分为4个尺度级别：(1)元件级：电子模块、散热器、芯片封装的热分析；(2)板级：PCB板级的热分析；(3)系统级：电子设备机箱、机柜以及方舱等系统级的热分析；(4)环境级：机房、外太空等环境级的热分析。工业设计实践中，外观颜色的确定是一项重要内容。户内产品，颜色主要由美观程...

转载 【技术邻】solidThinking 在鞋子上的创新应用

来源：技术邻优化设计学院作者：技术邻晨同学摘 要鞋子有着悠久的发展史。大约在5000多年前的仰韶文化时期，就出现了兽皮缝制的最原始的鞋。鞋子是人们保护脚不受伤的一种工具。最早人们为了克服特殊情况，不让脚难受或者受伤，就发明了毛皮鞋子。鞋子发展到现在，各种样式功能的鞋子随处可见。如何在众多鞋子中脱颖而出，成了设计师值得思考的问题。软件：Inspire and Evolve正...

转载 【技术邻】基于有限元方法的整车风噪仿真分析

来源：汽车学会微信公众号（ID：qichexuehui），作者：姜鸿 懿朵信息科技（上海）气动声学部门经理。

转载 【技术邻】Icepak前处理 功能速览 | 技巧+应用

以下文章来源于SpaceClaim ，作者王伟达SpaceClaim作为ANSYS全线产品的核心几何前处理工具，比DesignModeler更简单、高效。本篇文章以Icepak机箱散热分析为例，展示SpaceClaim为Icepak作前处理的功能。1. 拖拽几何到设计窗口——完成导入。2. 选择面板按照名字，筛选处多个零件集合，键盘Delete——螺栓、螺母等90个零...

转载 【技术邻】FloEFD热仿真分析之结果处理

作者：白堤来源：技术邻计算完成后，使用软件的结果处理功能和分析工具来查看流动传热仿真结果。加载结果在分析树中，右击结果有四种加载的方式：加载：直接加载最新的结果；从文件加载：需要选择需要加载的文件，选择.fld文件包含计算结果，选择.cpt文件只包含初始计算网格；加载时间矩：加载随物理时间的变化结果，便于查看具体某物理时间点的结果；瞬态浏览器：快速加载随物理时间变化...

转载 可怕！大量车企进入死亡倒计时，买车要小心了

在市场快速更迭过程中，低端落后的企业将面临淘汰，销量大幅下滑也是不得不面对的现状。在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下汽车行业的寒冬来了，销量持续下滑，车企及供应商接连出现经营困难，停产欠薪、破产倒闭的消息层出不穷。在这个大环境下，汽车工程学会名誉理事长付于武分析认为，汽车行业还没到谷底，明年情况也不乐观，希望车企能早做准备。付于武表示，经济...

转载 【技术邻】基于DynaForm的多工步连续模（级进模）分析实例

前言： DynaForm多工步分析时，有两种方法，一是直接板料不动，将所有工步的模具都放在同一个坐标系下，二是模具不动，板料分析完一步后，就移动一个料距，这种方式因为以前不能进行多个工步的自动定位，从分析第二步开始，就需要预先考虑好第一步冲压分析结束时板料所在的位置，根据其位置，大体的设置第二步的上下模具位置，一不小心就会发生干涉现象，或者留的位置太高从而导致模具的空跑，浪费了大量的计算...

转载 solidThinking对接增材制造技术，快速高质制造方程式赛车转向柱底座！

solidThinking对接增材制造技术，快速高质制造方程式赛车转向柱底座！文章来源公众号：技术邻优化设计学院正文 行业：汽车/方程式赛车挑战：设计和制造一个全新的方程式赛车转向柱底座Altair 解决方案：使用 solidThinking Inspire 进行设计，使用电子束熔融技术 制造新部件，以节省设计时间， 减少材料成本，提升产品性能。优点：基...

转载 【技术邻】基于Ansys Icepak的散热器优化

1.简介Ansys Icepak是专业的、面向工程师的电子产品热分析软件。借助Icepak的分析，用户可以减少设计成本、提高产品的一次成功率，改善电子产品的性能、提高产品可靠性、缩短产品的上市时间。本文通过Icepak建立了一个简单的电子系统热仿真模型，通过对散热器的优化，使系统的的最高温度处于设计要求范围内（< 70℃）。2.模型模型由PCB、芯...

转载 Evolve用什么征服了飞利浦产品设计？

行业：个人护理/个人健康挑战：快速而轻松地展现新产品概 念，能够与设计同事和工程部 门携手合作以共享反馈、了解 挑战并将最终产品概念化。Altair 解决方案：借助 solidThinking Evolve 实 现概念的开发和可视化以创造 多种投入市场的最终产品。优点：短时间内创建多个迭代 ;根据反馈快速调整设计的 反应机制 ; 提升了建模的速度; 提高了发...

转载 【技术邻】聊一聊材料应力-应变曲线

转载 【技术邻】搞热仿真离不开热电偶

来源：技术邻作者：CAE从业者虽然毕业多年，也从事一线CAE分析工作多年，但内心深刻明白：理论公式是一套，仿真是一套，搞测试校核与反馈仿真又是另一套，三者的套路各不相同，相互独立又互为补充，缺一不可。 咱们今天就来说一说热仿真中测温器件的事情。 工业中测温测温器件分为两类，热电阻和热电偶，虽然叫法接近，但原理却很不相同。1、先说一下热电阻。热电阻是基于电阻的热效...