共享单车项目分析

项目来源:https://www.kaggle.com/c/bike-sharing-demand

一、提出问题

在本项目中,参与者被要求将历史使用模式与天气数据相结合,以便预测华盛顿特区的自行车租赁计划中的自行车租赁需求。

二、理解数据

2.1 收集数据

一般而言,数据由甲方提供。若甲方不提供数据,则需要根据相关问题从网络爬取,或者以问卷调查形式收集。本次共享单车数据分析项目数据源于Kaggle。获取数据后需要对数据整体进行分析,从而提炼问题,为后续建模奠定基础。

首先查看Kaggle所提供的数据描述:

(1)    日期时间:年/月/日/时间,例:2011/1/1 0:00

(2)    季节:1=春,2=夏,3=秋天,4=冬天

(3)    假日:是否是节假日(0=否,1=是)

(4)    工作日:是否是工作日(0=否,1=是)

(5)    天气:1=晴天、多云等(良好),2=阴天薄雾等(普通),3=小雪、小雨等(稍差),4=大雨、冰雹等(极差)

(6)    实际温度(℃)

(7)    感觉温度(℃)

(8)    湿度

(9)    风速

(10)未注册用户租借数量

(11)注册用户租借数量

(12)总租借数量

根据官方数据描述,特征为前9项,分别为日期时间(1)、季节(2)、工作日/节假日(3-4)、天气(5-9)四类;标签为后3项:注册/未注册用户租借数量以及租借总数。因为官方规定的提交文件中要求预测的只有租借总数,因此本项目中只关注租借总数的预测。

2.2导入并理解数据

首先导入并查看训练数据和测试数据:

import pandas as pd
#导入并查看训练数据和测试数据
train_data = pd.read_csv('data/train.csv')
test_data = pd.read_csv('data/test.csv')
print(train_data.shape)
print(train_data.info())
print(test_data.shape)
print(test_data.info())

训练数据共12列,10886行,测试数据共9列,6493行,且所有数据完整,没有缺失。相比于训练数据,测试数据缺少注册/未注册用户租借数量以及租借总数3个标签,需要我们通过建模进行预测。

三、数据处理与分析

3.1 数据预处理

在数据处理过程中,最好将训练数据与测试数据合并在一起处理,方便特征的转换。通过查看数据,训练和测试数据均无缺失、不一致和非法等问题。值得注意的是,日期时间特征由年、月、日和具体小时组成,还可以根据日期计算其星期,因此可以将日期时间拆分成年、月、日、时和星期5个特征。

#第二步:数据预处理
#合并两种数据,使之共同进行数据规范化
data = train_data.append(test_data)
#拆分年、月、日、时
data['year'] = data.datetime.apply(lambda x: x.split()[0].split('-')[0])
data['year'] = data['year'].apply(lambda x: int(x))
data['month'] = data.datetime.apply(lambda x: x.split()[0].split('-')[1])
data['month'] = data['month'].apply(lambda x: int(x))
data['day'] = data.datetime.apply(lambda x: x.split()[0].split('-')[2])
data['day'] = data['day'].apply(lambda x: int(x))
data['hour'] = data.datetime.apply(lambda x: x.split()[1].split(':')[0])
data['hour'] = data['hour'].apply(lambda x: int(x))
data['date'] = data.datetime.apply(lambda x: x.split()[0])
data['weekday'] = pd.to_datetime(data['date']).dt.weekday_name
data['weekday'] = data['weekday'].map({'Monday':1,'Tuesday':2,'Wednesday':3,
                                         'Thursday':4,'Friday':5,'Saturday':6,'Sunday':7})
data = data.drop('datetime',axis=1)
#重新安排整体数据的特征
cols = ['year','month','day','weekday','hour','season','holiday','workingday','weather','temp','atemp',
        'humidity','windspeed','casual','registered','count']
data = data.ix[:,cols]
#分离训练数据与测试数据
train = data.iloc[:10886]
test = data.iloc[10886:]

3.2 数据分析

规范数据后,快速查看各影响因素对租借数的影响:

#第三步:特征工程
#1、计算相关系数,并快速查看
correlation = train.corr()
influence_order = correlation['count'].sort_values(ascending=False)
influence_order_abs = abs(correlation['count']).sort_values(ascending=False)
print(influence_order)
print(influence_order_abs)

从相关系数可以看出,天气(包括温度、湿度)对租借数存在明显影响,其中temp和atemp的意义及其与count的相关系数十分接近,因此可以只取atemp作为温度特征。此外,year、month、season等时间因素对count也存在明显影响,而holiday和weekday与count的相关系数极小。

为了更加直观地展现所有特征之间的影响,作相关系数热力图:

#2、作相关性分析的热力图
import matplotlib.pyplot as plt
import seaborn as sn
f,ax = plt.subplots(figsize=(16,16))
cmap = sn.cubehelix_palette(light=1,as_cmap=True)
sn.heatmap(correlation,annot=True,center=1,cmap=cmap,linewidths=1,ax=ax)
sn.heatmap(correlation,vmax=1,square=True,annot=True,linewidths=1)
plt.show()

接下来,深入分析各特征对租借数的影响规律,对每个特征进行可视化:

#3、每个特征对租借量的影响
#(1) 时间维度——年份
sn.boxplot(train['year'],train['count'])
plt.title("The influence of year")
plt.show()
#(2) 时间维度——月份
sn.pointplot(train['month'],train['count'])
plt.title("The influence of month")
plt.show()
#(3) 时间维度——季节
sn.boxplot(train['season'],train['count'])
plt.title("The influence of season")
plt.show()
#(4) 时间维度——时间(小时)
sn.barplot(train['hour'],train['count'])
plt.title("The influence of hour")
plt.show()

(1)年份对租借数的影响


2012年的租借数明显比2011年高,说明随着时间的推移,共享单车逐渐被更多的人熟悉和认可,使用者越来越多。

(2)月份对租借数的影响


月份对租借数影响显著,从1月份开始每月的租借数快速增加,到6月份达到顶峰,随后至10月缓慢降低,10月后急剧减少。这明显与季节有关。

(3)季节对租借数的影响

通过各季度箱型图可以看出季节对租借数的影响符合预期:春季天气仍然寒冷,骑车人少;随着天气转暖,骑车人逐渐增多,并在秋季(天气最适宜时)达到顶峰;随后进入冬季,天气变冷,骑车人减少。

因为月份和季节对租借数的影响重合,且月份更加详细,因此在随后的建模过程中选取月份特征,删除季节特征。

(4)时间(小时)对租借数的影响


从时间的分布上来看,每天有两个高峰期,分别是早上8点左右和下午17点左右,正好是工作日的上下班高峰期。而介于两者之间的白天时间变化规律不明显,可能与节假日有关,因此以此为基础需要考虑节假日和星期的影响。

#星期、节假日和工作日的影响
fig, axes = plt.subplots(2,1,figsize=(16, 10))
ax1 = plt.subplot(2,1,1)
sn.pointplot(train['hour'],train['count'],hue=train['weekday'],ax=ax1)
ax1.set_title("The influence of hour (weekday)")
ax2 = plt.subplot(2,2,3)
sn.pointplot(train['hour'],train['count'],hue=train['workingday'],ax=ax2)
ax2.set_title("The influence of hour (workingday)")
ax3 = plt.subplot(2,2,4)
sn.pointplot(train['hour'],train['count'],hue=train['holiday'],ax=ax3)
ax3.set_title("The influence of hour (holiday)")
plt.show()

可以看出,工作日早晚上班高峰期租借量高,其余时间租借量低;节假日中午及午后租借量较高,符合节假日人们出行用车的规律。

(5)天气对租借数的影响

#(5) 天气的影响
sn.boxplot(train['weather'],train['count'])
plt.title("The influence of weather")
plt.show()

(6)具体天气因素(温度、湿度和风速)的影响

#(6) 温度、湿度、风速的影响
cols = ['temp', 'atemp', 'humidity', 'windspeed', 'count']
sn.pairplot(train[cols])
plt.show()

作出多个连续变量之间的相关图,可以比较任意两个连续变量之间的关系。图中可以明显看出temp和atemp大致成线性关系,但也存在一组数据显著偏离线性相关趋势,可能与湿度和风速有关。因此,可以认为temp、humidity和windspeed三者共同决定了atemp,因此在后续建模过程中可以删除atemp特征。

进一步研究温度、湿度和风速对租借数的影响:

fig, axes = plt.subplots(1,3,figsize=(24,8))
ax1 = plt.subplot(1,3,1)
ax2 = plt.subplot(1,3,2)
ax3 = plt.subplot(1,3,3)
sn.regplot(train['temp'],train['count'],ax=ax1)
sn.regplot(train['humidity'],train['count'],ax=ax2)
sn.regplot(train['windspeed'],train['count'],ax=ax3)
ax1.set_title("The influence of temperature")
ax2.set_title("The influence of humidity")
ax3.set_title("The influence of windspeed")
plt.show()

虽然三种天气因素对租借数的影响比较分散,但可以明显看出温度和风速与租借数成正相关,湿度与租借数成负相关。

3.3 特征工程

综上所述,本项目提取特征year、month、hour、workingday、holiday、weather、temp、humidity和windspeed共9个特征预测租借总数。其中year、month、hour、workingday、holiday和weather为离散量,且由于workingday和holiday已经是二元属性,因此其余四个需要进行独热编码(one-hot)方式进行转换。

#特征工程
#所选取的特征:year、month、hour、workingday、holiday、weather、temp、humidity和windspeed
#(1) 删除不要的变量
data = data.drop(['day','weekday','season','atemp','casual','registered'],axis=1)
#(2) 离散型变量(year、month、hour、weather)转换
column_trans = ['year','month','hour','weather']
data = pd.get_dummies(data, columns=column_trans)

四、构建模型

接下来,需要对数据进行建模预测,分别采用三种典型集成学习模型(普通随机森林、极端随机森林模型和梯度提升树模型)、XGBoost模型和人工神经网络模型。此处均采用模型的默认参数或简单参数,如人工神经网络选用三层神经网络,每层包含神经元数量相同,且均为特征个数。

#机器学习
#1、特征向量化
col_trans = ['holiday', 'workingday', 'temp', 'humidity', 'windspeed',
       'year_2011', 'year_2012', 'month_1', 'month_2', 'month_3', 'month_4',
       'month_5', 'month_6', 'month_7', 'month_8', 'month_9', 'month_10',
       'month_11', 'month_12', 'hour_0', 'hour_1', 'hour_2', 'hour_3',
       'hour_4', 'hour_5', 'hour_6', 'hour_7', 'hour_8', 'hour_9', 'hour_10',
       'hour_11', 'hour_12', 'hour_13', 'hour_14', 'hour_15', 'hour_16',
       'hour_17', 'hour_18', 'hour_19', 'hour_20', 'hour_21', 'hour_22',
       'hour_23', 'weather_1', 'weather_2', 'weather_3', 'weather_4']
X_train = data[col_trans].iloc[:10886]
X_test = data[col_trans].iloc[10886:]
Y_train = data['count'].iloc[:10886]
from sklearn.feature_extraction import DictVectorizer
vec = DictVectorizer(sparse=False)
X_train = vec.fit_transform(X_train.to_dict(orient='record'))
X_test = vec.fit_transform(X_test.to_dict(orient='record'))

#分割训练数据
from sklearn.model_selection import train_test_split
x_train, x_test, y_train, y_test = train_test_split(X_train, Y_train, test_size=0.25, random_state=40)

#2、建模预测,分别采用常规集成学习方法、XGBoost和神经网络三大类模型
from sklearn.ensemble import RandomForestRegressor
from sklearn.ensemble import ExtraTreesRegressor
from sklearn.ensemble import GradientBoostingRegressor
from xgboost import XGBRegressor
from sklearn.neural_network import MLPRegressor
from sklearn.metrics import r2_score

#(1)集成学习方法——普通随机森林
rfr = RandomForestRegressor()
rfr.fit(x_train,y_train)
#print(rfr.fit(x_train,y_train))
rfr_y_predict = rfr.predict(x_test)
print("集成学习方法——普通随机森林回归模型的R方得分为:",r2_score(y_test,rfr_y_predict))

#(2)集成学习方法——极端随机森林
etr = ExtraTreesRegressor()
etr.fit(x_train,y_train)
#print(etr.fit(x_train,y_train))
etr_y_predict = etr.predict(x_test)
print("集成学习方法——极端随机森林回归模型的R方得分为:",r2_score(y_test,etr_y_predict))

#(3)集成学习方法——梯度提升树
gbr = GradientBoostingRegressor()
gbr.fit(x_train,y_train)
#print(gbr.fit(x_train,y_train))
gbr_y_predict = gbr.predict(x_test)
print("集成学习方法——梯度提升树回归模型的R方得分为:",r2_score(y_test,gbr_y_predict))

#(4) XGBoost回归模型
xgbr = XGBRegressor()
xgbr.fit(x_train,y_train)
#print(xgbr.fit(x_train,y_train))
xgbr_y_predict = xgbr.predict(x_test)
print("XGBoost回归模型的R方得分为:",r2_score(y_test,xgbr_y_predict))

#(5) 神经网络回归模型
mlp = MLPRegressor(hidden_layer_sizes=(47,47,47),max_iter=500)
mlp.fit(x_train,y_train)
mlp_y_predict = mlp.predict(x_test)
print("神经网络回归模型的R方得分为:",r2_score(y_test,mlp_y_predict))

最终模型预测能力如下:


可以看出,默认配置的随机森林模型和简单参数的人工神经网络R方得分较高。分别采用极端随机森林模型和人工神经网络预测测试数据,上传至Kaggle评分,两者结果相似,其中极端随机森林模型的效果略好,结果如下:


本项目的得分为均方根对数误差(RMSLE),值越小越好。该比赛官方记录最好得分为0.33756。因此,该模型还有待提高,主要是对模型进行调参。每种机器学习模型均有若干参数,需理解每个参数的意义和作用,采用适当方法进行调参,以期获得最佳参数,提高预测准确率。

下面以极端随机森林模型为例,进行调参。需要了解模型参数及调参步骤,该部分内容已在另一篇原创文章中详细阐述:https://blog.csdn.net/Caesar1993_Wang/article/details/80337103

最终通过调参,获得最佳参数(random_state=27,n_estimators=41,max_depth=38,max_features=14),预测结果也有所提高:


本项目基本流程已经结束,但还有许多可以改进的地方:分别预测注册和未注册的租借数;对连续性特征量进行归一化;使用神经网络对预测模型的参数进行大规模调参。

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共享单车项目的数据分析可以从多个方面入手,以下是一些常见的分析方法: 1. 用户行为分析:通过分析用户的骑行行为,可以了解用户的偏好和使用习惯,进而优化产品设计和服务体验。例如,可以分析用户的骑行路线、起始时间、骑行距离、骑行频次等指标。 2. 车辆管理分析:通过分析车辆的使用情况,可以了解车辆的磨损和维修需求,进而优化车辆调度和维修计划。例如,可以分析车辆的使用率、空闲率、故障率、维修次数等指标。 3. 市场营销分析:通过分析用户的行为和偏好,可以制定更精准的市场营销策略,提高用户留存和转化率。例如,可以分析用户的地域分布、年龄性别、兴趣爱好等指标,以及用户的评价和反馈。 以下是一些常用的 SQL 代码,可以用于共享单车项目的数据分析: 1. 分析用户骑行次数和平均骑行距离: ``` SELECT user_id, COUNT(*) AS num_trips, AVG(distance) AS avg_distance FROM bike_data GROUP BY user_id ORDER BY num_trips DESC ``` 2. 分析车辆的使用率和空闲率: ``` SELECT bike_id, SUM(TIME_TO_SEC(TIMEDIFF(end_time, start_time))) AS total_time, SUM(CASE WHEN end_time IS NULL THEN TIME_TO_SEC(TIMEDIFF(NOW(), start_time)) ELSE 0 END) AS idle_time FROM bike_data GROUP BY bike_id ORDER BY total_time DESC ``` 3. 分析用户的地域分布和骑行热点: ``` SELECT start_location, COUNT(*) AS num_trips, AVG(distance) AS avg_distance FROM bike_data GROUP BY start_location ORDER BY num_trips DESC ``` 4. 分析用户的年龄和性别分布: ``` SELECT user_age, user_gender, COUNT(*) AS num_users FROM user_data GROUP BY user_age, user_gender ORDER BY num_users DESC ``` 综上所述,通过合理的数据分析,可以帮助共享单车项目更好地了解用户需求和运营情况,进而优化产品设计和市场营销策略,提高用户满意度和商业价值。

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