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原创 GeoHD - 一种用于智慧城市热点探测的Python工具箱
在城市数据分析领域,研究对象的空间分布通常呈现出不均匀性,具有明显的空间异质性。密度较高的点数据往往代表着区域内事件的热点。因此,城市区域内热点的探测成为了城市研究的一个焦点话题,对于规划者、研究人员以及管理部门具有重要的价值。以犯罪热点的探测为例,通过对城市犯罪历史数据的分析可以揭示出犯罪活动发生的原因,进而有助于相关管理部门制定更加有效的犯罪预防策略。在过去的研究中,已经有多种经典的聚类算法或热点分析方法被应用于城市热点探测,比如Getis-Ord空间统计、k均值聚类以及核密度分析等。
2025-02-20 18:52:08
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原创 铁路轨道不平顺数据分析与预测
铁路轨道作为铁行车的基础设施,是铁路线路的重要组成部分。随着经济和交通运输业的发展,我国的铁路运输正朝着高速和重载方向迅速发展,与此同时,轨道结构承受来自列车荷载、运行速度的冲击和列车的振动等各方面的作用力不断增大,不仅加速了铁路轨道设备的损坏,由此产生的轨道不平顺问题会严重影响车辆行,乘客的舒适度以及设备的使用寿命等,存在非常严重的安全隐患。在铁路运营过程中,轨道在列车不稳定荷载的反复作用下容易发生一定的几何形变,这其中有些是垂直向和横向的动态弹性变形,有些则是永久变形,而这些现象都统称为轨道不平顺。
2023-04-06 01:02:21
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原创 基于MATLAB的列车防护曲线组合步长算法分析与仿真验证
基于MATLAB的列车防护曲线组合步长算法分析与仿真验证说明:本文即本人城市轨道交通控制课程的课程设计,参考了一些论文,并提出了一些创新(算法精度的比较部分),附有个人编写的MATLAB代码,可能会有一些小错误,欢迎大家交流!列控系统中,只要与列车运行安全有关的问题,ATP都要进行防护。然而,运行安全的主要问题是列车运行速度的防护,故而经常将ATP子系统也称为“速度防护”或“超速防护”系统。所以,对车载ATP系统模型进行研究,重点在于研究ATP超速防护曲线算法。列车超速防护曲线主要是按照取步长的方式通过
2021-06-16 00:22:23
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原创 论文精读 | 城市OD网络社区演化的时间稳定结构表征
城市内部OD网络社区随昼夜变化,反映了紧密连接区域组的动态演变。在这种变化中,社区归属高度一致的区域组构成了演化过程的时间稳定结构。本文引入共识OD网络量化区域间社区归属一致性,提出TSCD方法识别"组内一致性高、组间一致性低"的稳定组。武汉案例表明,小时尺度下可识别11个稳定组,覆盖82.9%的区域;稳定组空间闭合,多分布于单一行政区且被水体分隔;核心区域比外围具有更高的POI熵和更多的医疗、购物服务。
2026-05-24 12:00:00
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原创 论文详解 | 缓解空间社区检测中的分辨率极限问题:基于局部网络结构的方法
空间嵌入网络(Spatially Embedded Networks)是GIS科学的基础数据结构,用于描述地理对象间的空间交互(如通勤、贸易、客流)。空间社区检测是揭示其组织机制的核心手段,广泛应用于城市规划、交通管理、医疗服务区划分等领域。分辨率极限问题(Resolution Limit Problem)——最大化模块化时,无法检测到小于特定统计阈值的小社区,导致小社区被强制合并为大社区。
2026-05-21 23:05:28
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原创 论文详解:考虑人类移动日常节律的动态社区检测
人类移动社区结构是揭示城市空间结构的重要手段。由于人体生物钟的存在,人类移动具有显著的24小时日常节律,表现为城市功能区在不同时段的动态交互差异(如早晚高峰通勤、夜间休闲出行)。然而,现有社区检测方法大多忽略了这种日常节律,或无法处理特定时段(如早晚高峰、午夜)人类移动模式的剧烈变化。
2026-05-15 02:37:54
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原创 论文详解:即时配送网络的社区结构与演化动力学
将7:00-23:00划分为16个1小时时间层,每个时间层对应一个子网络。若创建和完成时间在同一层,为层内流NodeOt1→NodeDt1NodeOt1→NodeDt1若跨层,分解为层间交互和层内流NodeOt1→NodeOt2NodeOt1→NodeOt2(层间) +NodeOt2→NodeDt2NodeOt2→No。
2026-05-15 00:42:14
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原创 论文精读:从轨迹数据揭示城市空间交互特征与人群出行模式
在全球城市化加速的背景下,城市交通拥堵、环境污染等问题日益突出。传统城市规划依赖周期性静态数据(如人口普查、交通调查),难以捕捉精细时间尺度的城市动态。虽然移动轨迹大数据为城市活动分析提供了新途径,但现有研究存在两大核心缺陷:本文提出了一种时间切片多层网络分析方法,结合人群出行轨迹与城市土地利用数据,揭示城市空间交互特征和人群出行模式。主要创新点:本文的研究框架分为四个核心步骤,如图2所示:图2 方法框架说明:TAZ=交通分析区;OD=起讫点。该框架清晰展示了从原始数据到最终结果的完整流程,核心是将轨迹数据
2026-05-15 00:21:21
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原创 【论文精读】多层空间交互网络动态社区检测与时空分析
将时间依赖多层空间交互网络抽象为四元组MVMEMVLMVMEMVL变量详细解释VVV网络节点集合(本文为城市道路段,共7949个);LLL网络层集合(本文将一天划分为12个2小时时段,即L1212L12...12VMvl∣v∈Vl∈LVM{(vl∣v∈Vl∈L节点-层对集合vl(v,l)vl表示“路段vvv在时段lll的实例”;
2026-05-15 00:09:50
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原创 论文详解 | 基于轨迹数据的多层空间交互网络动态社区发现与时序分析
MVMEMVLMVMEMVLVVV:网络节点集合,本文中为研究区的路网路段,每一个路段为一个独立节点;LLL:网络层集合,每一层对应一个固定的时间窗口(本文中为2小时,单日划分为12个时间层);VMvl∣v∈Vl∈LVM{(vl∣v∈Vl∈L:节点-层对集合,vl(v,l)vl表示节点vvv属于第lll个时间层;
2026-03-31 00:00:16
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原创 论文详解:基于人群流动的多层次城市社区结构识别——超图+层次聚类方法
GVEWGVEWVv1v2vnVv1v2...vn:超图的节点集合,每个节点对应城市中的一个交通分析区(TAZ, Traffic Analysis Zone);Ee1e2emEe1e2...em:超边集合,每条超边e∈Ee\in Ee∈E可以同时连接多个节点,对应一条完整的人群出行轨迹,轨迹覆盖的所有TAZ节点被同一条超边连接;WWW。
2026-03-30 18:44:38
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原创 自监督图学习的OD流语义感知:轨迹链与POI上下文的高阶关系挖掘
在城市交通大数据分析中,起讫点(Origin-Destination, OD)流是刻画居民出行行为的核心载体,而OD流语义感知的本质,是从原始的时空轨迹数据中推断出行目的、识别出行模式,这对共享单车调度、公共交通优化、城市空间结构规划具有决定性意义。但现有研究面临三大核心痛点:针对上述问题,本文提出了一套全新的自监督图学习框架,融合共享单车轨迹链与15分钟步行圈POI上下文信息,通过GAT、HGCN与Transformer编码器的协同,实现了无标签场景下的OD流语义感知与出行目的推断,在厦门真实数据集上取得
2026-03-28 18:21:17
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原创 论文详解:基于POI数据的城市功能区动态演化分析——以北京为例
多数研究聚焦城市空间形态变化(如副中心识别、多中心格局判定),但对城市功能的精细化时空动态、功能重构的内在逻辑研究不足;传统土地利用数据仅能反映规划用途,无法捕捉土地实际使用功能的动态变化,而POI等众源大数据的时序应用仍存在静态分析多、动态分析少的问题。
2026-03-27 23:44:49
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原创 论文详解:基于POI与出租车轨迹的城市多中心结构静态-动态多重分形特征
本文针对城市多中心结构研究中过度依赖聚合指标、缺乏跨尺度统一建模的核心痛点,构建了一套「静态结构-动态交互-多尺度关联」的多重分形分析框架,融合POI与出租车轨迹数据,以北京为案例,对居住、就业、休闲、购物四类功能中心开展了多尺度精细化刻画。方法层面:突破传统单尺度聚合指标的局限,用多重分形理论实现了城市多中心结构跨尺度的精细化建模,解决了可变面元问题(MAUP);视角层面:首次将静态形态的多重分形与动态流的分形特征耦合,构建了三维多重分形谱,实现了城市多中心「形态-功能-交互」的一体化分析;
2026-03-27 18:14:09
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原创 从轨迹到网络:广州休闲步行空间格局刻画 | 论文全解析与方法论深度拆解
研究背景:休闲步行已成为城市居民日常生活的核心组成部分,网络结构是刻画其活动模式的关键工具,但现有方法在构建休闲步行网络时,缺乏对空间异质性的考虑,无法精准识别网络「节点」与构建「链接」。研究方法:针对现有研究缺口,修正了网络构建全流程,纳入休闲活动的「自组织」特征,借鉴推荐算法的「资源分配」方法,构建了全新的休闲步行网络分析框架。研究案例:以广州中心城区为研究区,通过修正后的框架,成功捕捉到步行活动显著的空间异质性。核心发现:网络节点呈现出极强的秩规模效应,加权聚类系数极低;
2026-03-26 23:50:38
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原创 论文深度解析:AI+因果推断解锁中国湖泊富营养化区域分异驱动机制
空间分组缺陷:多基于大流域/传统湖区分组,忽略了区域内的环境异质性,驱动因子的主导性并不严格遵循地理边界方法学局限:传统机理模型/过程模拟对参数要求高,无法捕捉复杂非线性特征,也无法解耦地理区位与环境本底的固有效应因果识别缺失:绝大多数研究停留在相关性分析层面,无法区分统计关联与真实因果关系,导致治理策略的靶向性不足。
2026-03-17 12:00:00
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原创 整合因果推断与可解释AutoML识别中国东部近地面臭氧浓度驱动因子
近地面臭氧(O₃)是我国东部经济发达地区最核心的二次大气污染物之一,其形成受气象条件、前体物排放、区域传输等多因素的非线性耦合影响,传统统计模型和化学传输模型(CTMs)分别存在非线性拟合能力不足、计算成本高、不确定性大的痛点。构建了一套「自动化建模-特征解释-因果推断」的完整分析框架。
2026-03-16 20:26:13
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原创 【论文精读】融合可解释AI与因果推断:揭示中国区域空气质量驱动因素 | CADEPT框架全解析
研究背景:空气污染是全球公共健康重大挑战,中国空气质量改善存在显著空间异质性,不同区域污染驱动因素差异极大,统一治理模式效果受限,亟需能捕捉本地化因果机制的分析框架。核心方法:提出CADEPT多尺度因果推断框架,融合空间异质性检测、可解释AI、因果推断、阈值识别、情景预测五大模块,基于2014-2022年全国空气质量监测数据,系统分析AQI的驱动机制与未来演化。核心发现Local Moran’s I检测到AQI存在显著空间聚集特征,气候、排放、产业结构对AQI的影响存在显著区域差异;
2026-03-16 14:29:59
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原创 论文详解:多维空间特征对自然共生城市休闲步行体验的影响 | 附方法论深度拆解
研究背景与缺口:休闲步行是城市生活的核心组成部分,其体验受空间环境深刻塑造;但自然共生城市中,城市与自然深度融合下的休闲步行感知体验,尚未得到充分研究。研究设计:以典型自然共生城市太原为案例,基于GPS轨迹数据将休闲步行体验拆解为停留体验和审美体验,同时融合俯视视角与行人眼视角的空间特征,采用随机森林+GeoShapley方法解析非线性与空间效应。核心发现休闲步行体验的空间分布高度不均,停留体验高度集聚、审美体验相对分散;
2026-03-15 15:53:23
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原创 论文精读:基于轨迹语义的城市河流廊道休闲步行行为与建成环境关联研究
论文摘要用极简的逻辑覆盖了研究缺口-方法路径-核心发现-应用价值研究缺口:现有研究未能基于GPS等高分辨率地理数据,深入挖掘河流廊道内休闲步行的具体行为特征,也未能厘清细分步行行为与建成环境的关联机制。方法创新:基于GIS领域的轨迹语义概念模型,从轨迹数据中挖掘移动、停留、拍照三类核心行为,以广州市中心城区河流廊道为案例,分析其空间分布规律与建成环境影响因素。核心发现河流廊道内休闲步行的移动、停留、拍照行为呈现差异化空间分布:移动行为空间分布均质,停留与拍照行为呈现显著的空间异质性;
2026-03-15 14:35:12
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原创 论文详解 | HDAM:破解 MAUP 的城市出行需求分析新方法,实现关键驱动精准识别
在此背景下,亟需一种数据驱动的新方法,从源头重构分析单元,弱化MAUP的影响,实现出行需求关键驱动因素的精准识别。随着全球化与城市化的快速推进,城市人口激增、交通出行方式多元化,加之环境可持续发展的需求,精准分析城市出行需求成为城市规划、交通管理和环境政策制定的核心基础,其不仅关乎居民个体出行的便利性,更直接影响交通资源优化配置、城市运行效率提升、环境污染治理和居民生活质量改善。分区效应下,即便在同一尺度下,网格原点偏移、行政边界不同等差异化的边界划分方式,也会得出差异显著的出行需求分析结果。
2026-03-14 16:55:06
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原创 论文详解 | TWScan:基于收紧窗口的增强扫描统计,实现不规则形状空间热点精准检测
空间点数据中的热点,是指任意形状区域内密度显著高于背景的点聚集模式。在现有热点识别方法中,空间扫描统计因定位原理简洁、可输出统计显著性,成为各领域应用最广泛的方法之一。但现有方法高度依赖预定义的扫描窗口形状(如圆形、椭圆等规则几何图形,或行政区划等预划分单元),无法精准捕捉热点的不规则真实形态,最终导致检测结果偏差、范围估计失准。本文通过引入收紧窗口(Tightened Window)
2026-03-14 16:39:55
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原创 优多元分层地理探测器模型(OMGD)研究
地理研究中的空间尺度指观测单元的粒度(如250m、500m、1000m网格),不同尺度下自变量对因变量的解释力存在显著差异(尺度效应)。
2026-02-13 18:23:14
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原创 AI 的“诚实”指南:一文详解 Conformal Prediction (共形预测) 与 Split Conformal
假设我们有一组随机变量Z1Z2ZnZ1Z2Zn(其中ZiXiYiZiXiYi如果我们要对这一组变量的联合分布进行全排列,而排列后的联合概率分布保持不变,那么这组变量就是可交换的。通俗地说,数据的顺序不重要。最常见的可交换数据就是i.i.d. (独立同分布)数据。但可交换性的范围比 i.i.d. 更广(例如无放回抽样也是可交换的)。点预测是不可靠的:必须构建预测区间来量化不确定性。Split Conformal 是首选。
2026-01-22 17:15:09
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原创 论文深度解析:基于大语言模型的城市公园多维度感知解码与公平性提升
本文针对城市公园感知测量的精细化不足与公平性评估缺口,提出了一套融合社交媒体数据与大语言模型(LLM)的创新分析框架。通过领域适配微调开发的Park-Perception-LLM模型,实现了对感知可达性、可用性、吸引力三大核心维度83%-91%的高精度分类。将该感知指标创新性地融入增强两步浮动集水区法(E2SFCA),以香港高密度城市为案例,系统揭示了公园质量与数量的空间不平等及错配模式。借助多元回归模型,深入挖掘了公园内部特征、宏观建成环境、微观街道景观及时间因素对感知的影响机制。
2026-01-12 16:19:27
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原创 论文深度解析:多模态大模型在城市骑行环境感知模拟中的潜力探索
随着全球对环境、社会、治理(ESG)原则的重视日益提升,城市骑行凭借其环境友好、有益健康、促进社交等多重优势,已成为可持续交通系统的核心组成部分(United Nations General Assembly, 2022)。然而,要通过提升骑行率实现相关政策目标,关键在于深入理解影响个体骑行决策的核心因素——骑行环境感知。人类对城市骑行环境的主观感知,是连接客观环境与个体出行行为的关键中介(Blitz, 2021),直接决定了骑行行为的意愿与频率。
2026-01-12 01:09:46
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原创 论文深度解析:考虑空间异质性的出租车超速频率建模(GWNBRg方法)
本文聚焦城市出租车超速问题,针对传统模型忽略空间异质性的缺陷,提出了两种地理加权负二项回归模型(GWNBR和GWNBRg),结合GPS轨迹数据与地理信息数据,系统分析了出租车超速频率的影响因素及空间分布特征。研究以成都一环路内区域为案例,验证了模型的有效性,为精准制定交通限速干预策略提供了理论支撑和实践指导。核心贡献:图4 基于隐马尔可夫模型和维特比算法的地图匹配流程:通过状态转移概率和观测概率,从候选路径中筛选最优匹配结果,提升GPS轨迹与道路网络的匹配精度。最终筛选13个解释变量,分为4大类,描述性统计
2026-01-12 00:51:47
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原创 GeoShapley论文详细解析:一种度量机器学习模型空间效应的博弈论方法
原文:GeoShapley: A Game Theory Approach to Measuring Spatial Effects in Machine Learning Models随着机器学习(ML)和人工智能(AI)在地理空间现象建模中的广泛应用,其在处理海量异质数据、捕捉复杂结构方面的优势日益凸显。然而,机器学习模型的“黑箱”特性严重阻碍了其在科学发现中的应用——地理学家更关注模型的可解释性,以理解地理空间现象背后的关系和过程。可解释人工智能(XAI)的发展为解决这一问题提供了思路,其中SHAP(
2026-01-11 01:36:49
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原创 GeoConformal Prediction——空间预测不确定性量化的通用框架
空间预测是地理学核心任务之一,在自然资源管理、城市规划、环境监测等领域发挥着关键作用。随着地理空间人工智能(GeoAI)的快速发展,现有研究多聚焦于提升预测精度,却忽视了对预测不确定性的可靠量化。而不确定性评估是增强模型可信度、支撑负责任决策的核心前提。
2026-01-11 01:26:47
126
原创 [论文解读] GeoXCP详解
GeoXCP 是一种后处理(Post-hoc)框架,它不需要你修改原有的 AI 模型结构。它用代理模型解决了解释器没有真值的问题。它用非一致性评分量化了模型的认知偏差。它用地理加权实现了对空间异质性的自适应调整。对于从事 GIS、城市计算、环境科学的同学来说,GeoXCP 是从“由数据驱动”迈向“可信 AI”的重要一步。下次当模型告诉你某个结论时,记得用 GeoXCP 问一句:“你确定吗?确定的范围是多少?
2026-01-11 00:34:55
122
原创 GeoXCP:可解释人工智能中空间解释的不确定性量化
GeoXCP: uncertainty quantification of spatial explanations in explainable AI提出基于保形预测(conformal prediction)的不确定性量化框架——地理空间解释保形预测(GeoXCP),将空间依赖纳入建模过程,生成具有校准不确定性估计的空间自适应解释。通过大量模拟实验和真实世界数据集验证,GeoXCP在不同地理空间场景中能提供可靠解释并有效量化不确定性,推动可解释地理空间机器学习的发展,帮助决策者评估模型驱动洞察的可信度。
2026-01-07 19:27:27
161
原创 城市韧性与交通基础设施系统耦合协调度的时空演变及影响因素
UR与TI发展水平均呈动态增长态势;二者耦合协调度持续上升(均值从0.3012升至0.4018),但整体仍处于“轻度失衡”阶段;耦合协调度空间分布不均,济南、青岛水平显著领先;指标层障碍因素存在城市异质性,维度层中经济韧性与交通基础设施建设水平是主要制约因素。
2025-12-12 22:09:12
1045
原创 以出行需求驱动的城市服务设施空间失衡识别与优化
本文聚焦城市化加速背景下城市服务设施供需失衡问题,提出了一套以出行需求为导向的空间失衡识别与优化方法,并以哈尔滨餐饮设施为案例进行实证验证,为城市规划资源配置提供了科学工具。欢迎交流与引用!
2025-12-12 02:40:49
870
原创 增强城市数据分析:多密度区域的自适应分区框架
在城市科学研究中,,无论是犯罪预防、交通规划还是公共服务布局,区域划分的合理性直接决定后续模型精度与结论可靠性。正是这些问题,促使研究团队设计一套能适配多密度数据、跨场景通用且能缓解MAUP影响的区域划分框架。
2025-11-22 17:19:03
1149
原创 基于人眼视角的建成环境对地铁-自行车一体化的非线性影响
地铁-自行车一体化是缓解气候变化、推动城市可持续交通转型的重要策略,现有研究已证实社区层面建成环境(如可达性、城市密度、土地利用混合度、自行车基础设施 proximity)对骑行行为的影响,但人眼视角建成环境(个体在街道层面感知的物理与视觉特征)的作用尚未被充分探索。数据类型来源与时间处理方法核心变量自行车共享数据苏州有桩自行车,2021.1.4-1.101. 筛选标准:站点名称含“地铁”或距离地铁站≤50米(参考Lin et al., 2019);2. 排除地铁停运时段(1-6点);
2025-11-22 17:08:52
1148
原创 基于中国深圳无桩共享单车数据的出行目的推断与时空活动模式挖掘
建立映射关系:基于表1,将9类骑行目的(家庭、工作、换乘等)与对应的POI类别关联,明确“目的-POI”对应规则;划定目的地范围:以骑行落点为中心,定义“最大步行半径”,范围内的POI作为“候选POI”(即用户可能前往的目的地);计算POI吸引力:用重力模型(基础/改进),结合距离、时间、环境等因素,计算每个候选POI对用户的吸引力;推断骑行目的:用贝叶斯规则,基于POI吸引力计算用户访问各候选POI的概率,概率最高的POI对应的目的即为“推断结果”。
2025-11-13 23:29:41
1136
原创 【雅思备考】雅思写作笔记
需要两方面讨论,不能只偏向一方,和讨论型相似(比较型的结论都是偏向于哪方面的,尽管他有好处,但是坏处大于好处|尽管他有坏处但是他的好处大于坏处,两个观点不是平均的)抓住主体关键词,利用3C分解法,拆分出来儿童的两个特点,不成熟、健康的成长环境,形成一边倒的态度方向,有害要禁止,agree的态度。因为是第一视角,所以在总观点句不可少的就是第一视角词汇的运用,在分论点也可以使用,但是为了不重复,在分论点句可以做省略。C1-2 没有自制力-产生犯罪(细节,做什么事情)this/that/these/those;
2025-10-31 23:10:51
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原创 共享自行车与电动共享自行车使用中建成环境影响的对比研究:基于合肥数据的时空机器学习分析
双重优势整合:首次将 XGBoost 的非线性捕捉能力与 GTWR 的时空异质性刻画能力结合,解决了“单一模型无法同时处理非线性与时空变化”的行业痛点;本地化建模逻辑:通过“时空邻居加权”实现“每个数据点对应一个局部模型”,而非全局统一模型,更贴合共享微出行“时空动态变化”的实际特征,为后续政策建议提供更精准的量化依据。
2025-10-31 21:12:22
932
转载 [转]交通大模型与时序大模型整理【共15篇工作】
这篇论文提出了TransGPT,一个针对交通领域的新型多模态大型语言模型(LLM),旨在解决智能交通系统(ITS)中自然语言处理(NLP)面临的挑战。这些挑战包括领域特定的知识和数据,以及多模态输入和输出的处理。TransGPT包含两个独立的变体:针对单模态数据的TransGPT-SM和针对多模态数据的TransGPT-MM。
2025-09-06 16:28:22
371
原创 面向空间可变尺度的城市时空预测研究
论文针对城市位置服务(如网约车)中的时空(Spatio-Temporal, ST)预测问题,指出现有ST模型的核心缺陷:需预先划分区域,导致两类问题——(1)不同场景需多尺度/多区域模型,成本高昂;(2)多模型预测结果冲突(即可修改区域单元问题(Modifiable Areal Unit Problem, MAUP)为解决上述问题,论文提出One4All-ST框架高效多尺度表示学习:设计含分层空间建模和尺度归一化模块的ST网络,平衡多尺度学习效率与公平性;预测一致性优化:通过动态规划。
2025-08-26 21:07:07
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