近日,国家发改委发布《智能汽车创新发展战略》征求意见稿。业内人士认为,意见稿将智能汽车发展提升至国家战略层面,为产业政策奠定了基调,为产业链发展营造积极环境。智能网联有望步入发展快车道,5G、互联网、大数据、人工智能等多行业有望全面受益。
智能网联汽车是我国汽车产业发展的战略方向,是国家政策重点扶持的对象之一。意见稿明确提出,要推动汽车与先进制造、信息通信、互联网、大数据、人工智能各行业深度融合,共同推动中国标准智能汽车的发展,成为全球智能汽车强国。
汽车企业深知,如果不及早地弥补自己在智能化和网联化方面的短板,将极有可能在未来的竞争中掉队直至被淘汰出局。闭门造车、因循守旧从来都不是汽车这个产业的风气,融合创新才是发展的主旋律。进入2018年的汽车产业,更是继续将跨界合作、融合创新进行到底。本田、大众、现代等跨国汽车企业纷纷选择中国以及美国硅谷的互联网或科技公司进行合作。
据报道,本田将携手中国的阿里巴巴集团一起开发“互联汽车”。按照日媒的报道,该项目将利用阿里巴巴的基础设施,让汽车本身像智能手机那样具备结算等功能。本田将联合阿里巴巴集团旗下的地图信息企业高德开发互联汽车服务。
事实上,除了阿里之外,不少跨国车企已经与中国的互联网公司展开了智能网联领域的合作,如韩国现代汽车与中国百度在地图和语音识别服务领域展开合作。现代在2017年底之前,在面向中国销售的汽车的车载终端中引入与百度共同开发的导航软件“百度 Map auto”和对话型语音识别服务软件“OS Auto(度秘)”。双方还希望将来在确立自动驾驶技术等方面加强合作。
除了中国以外,诸多自动驾驶创业公司扎根的美国硅谷,同样吸引了汽车企业的目光。日前,有外媒报道,硅谷初创公司Aurora宣布将与大众集团和现代汽车合作研发自动驾驶系统,这被认为是全球车企与硅谷技术公司最新的一次联合。
综上,智能汽车会一步步渗透我们的生活,给我们的生活带来便利,也给更多的企业带来机遇和挑战,更多资讯可下载关注“掌上智能化系统”。